영국 자동차 : 재규어에서 미니 쿠퍼까지 5 가지 브랜드, 상징적이고 변하지 않는 디자인으로 유명

1 세대 레인지 로버 : 1970-1994 (사진 제공 : Morgan Motor Company)

때로는 자동차 디자인에 혁명을 일으키기 때문에 자동차는 상징적입니다. 실용성 또는 성능을 향상시킵니다. 완전히 새로운 모델 유형을 만듭니다. 그러나 때로는 자동차가 아이콘으로 간주되어 오랫동안 변하지 않고 그대로 유지되어 문자 그대로 자동차 환경의 일부가되기 때문입니다. 영국 자동차 산업의 경우 두 가지 정의 모두 동일합니다.

세계 자동차 시장에서 아주 작은 선수 임에도 불구하고,이 나라는 아이콘 디자인의 공정한 비율 이상을 생산했습니다. 그러나 이러한 혁신적인 자동차를 취하고 취향과 시간이 변함에 따라 자동차를 재개발하는 것보다 영국의 접근 방식은 문제가 발생하지 않은 경우이 목록에 나와있는 것처럼 문제를 해결하지 마십시오.

미니

이 태도의 가장 상징적 인 예는 미니입니다. 진정한 혁신적인 자동차가 1959 년에 출시되었을 때 처음으로 가로 방향으로 장착 된 엔진과 모터 바로 아래에 기어 박스가 장착되었습니다. 이 레이아웃 덕분에 차는 작지만 (3m x 1.39m) 트렁크에 4 ~ 1 ~ 2 개의 가방을 넣을 수있는 공간을 제공합니다.

그러나 생산이 중단 된 1959 년에서 2000 년 사이에 실제로 변경된 것은 후드, 기어 박스, 운전석 및 승객 용 창문의 배지였습니다.

랜드 로버

Series One Land Rover는 1948 년 6 월에 첫 선을 보였으며 2016 년 1 월 영국 Solihull 생산 라인을 완성하기위한 최종 모델은 여전히 ​​많은 원본 부품을 자랑했습니다. 마찬가지로 올해 미국에서 30 년을 축하하는 Range Rover는 1970 년에 출시되었으며 1994 년까지 2 세대 모델이 출시되면서 크게 업데이트되지 않았습니다. 그러나 그때까지도 원본은 2 년 동안 계속 생산되었습니다.

재규어 XJS : 1976-1996 (사진 제공 : Morgan Motor Company)

재규어

XJS는 E-Type에 의해 남겨진 빈 공간을 채우기 위해 만들어진 최첨단 스포츠카였습니다. 그리고 1976 년에 출시되었을 때 사람들은 스타일에 적응하는데 시간이 걸렸습니다. 운 좋게도 시간은 XJS가 풍요로운 시간이었습니다. 1996 년까지는 더 큰 엔진, 새로운 미등 및 더 나은 전방 및 후방 범퍼를 절약하기 위해 생산 방식을 거의 사용하지 않고 생산 상태를 유지했습니다.

MG

MGB는 1962 년에 출시되었을 때 혁신적인 오픈 탑 스포츠카였습니다. 균형이 잘 잡히고 균형이 잘 잡혀 있으며 차체가 아닌 모노코크 구조를 채택한 최초의 차량 중 하나입니다. MG는 잘 팔렸 기 때문에 고무 범퍼를 추가하고 미국의 엄격한 안전 규정을 준수하기 위해 승차 높이를 높이는 것 외에 18 년 동안 우승 공식을 망치지 않기로 결정했습니다.

모건

이 작은 맞춤형 스포츠카 회사는 107 년 동안 사업을 시작했으며 그중 62 개는 거의 같은 사양으로 Morgan 4/4를 제작하고 있습니다. 이 모델은 실제로 1935 년에 출시되었으며 20 년 후 마지막으로 주요 외부 점검을 받았으며, 이는 1955 년 이후에 변경된 모든 것이 엔진, 프론트 서스펜션 및 스테레오 시스템이라는 것을 의미합니다. 자동차의 프레임은 여전히 ​​애쉬와 알루미늄으로 만들어진 차체 패널에서 힘들게 절단되었습니다.