자연 흡기 V12 Lamborghini Aventador SVJ는 슈퍼카 기술의 정점입니다

할 수있다 14, 2024

새로운 한정판 Aventador SVJ 63이 앞장서고 900 모델 한정판 Aventador SVJ가 배경에 놓여 있습니다.

캘리포니아의 몬테레이 카 위크 (Monterey Car Week)에서 공개 된 자연스럽게 흡인 된 V12 Lamborghini Aventador SVJ는 대표적인 Automobili Lamborghini 디자인 코드와 자동차 엔지니어링 기술의 정점을 증류합니다. SV는 Superveloce의 약자
– '초고속'을 의미하는 반면 J 별표는 'Jota'로 번역되며, 한정판의 상징적 인 V12 Lamborghini 플래그십의 처리, 성능 및 운전자의 즐거움 측면에서 성능과 우수성을 나타냅니다.

자연 흡기 V12 Lamborghini Aventador SVJ는 초차 기술의 정점입니다

“Aventador SVJ는 혁신적인 자동차이며 우리의 슈퍼 스포츠카 제품군의 절정을 대표합니다.”– Automobili Lamborghini Stefano Domenicali 회장

실제로 새로운 람보르기니 아 벤타 도르의 SVJ 접미사는 Nürburgring-Nordschleife 생산 차량 기록 보유자로서 단 6 : 44.97 분 만에 20.6km의 랩을 완성했습니다. 단 900 대의 한정 생산량을 가진 새로운 한정판 Aventador는 현재 지구상에서 가장 독점적 인 슈퍼카 중 하나입니다.

Rarer는 여전히 스페셜 에디션 Aventador SVJ 63으로 Pebble Beach Concours d' Elegance에서 마지막으로 보았으며 1963 년 람보르기니의 창립 연도에 경의를 표하며 독특한 탄소 섬유가 풍부한 구성을 통해 엔진의 이점을 극대화하고 63 개의 한정판으로 제작되었습니다. 모델.

Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini 회장 및 최고 경영자 (CEO)는 Lamborghini 엔지니어링 기술의 정점을 대표하는 것을 만드는 데있어 어려움을 신속하게 지적했습니다.“람보르기니 디자이너와 엔지니어들에게 도전은 Lamborghini 슈퍼 스포츠카의 가장 순수한 본질을 개선하는 것이 었습니다. 우주선에서 제트 전투기에 이르기까지 모든 영감에 대해 : 초고속, 운동, 공기 역학적 우수성의 가장 뛰어난 예. Aventador SVJ는 미래에 한 걸음 더 나아가 슈퍼 스포츠카 개발의 잠재력을 형성합니다.”

새로운 Lamborghini Aventador SVJ의 성능

새로운 Lamborghini Aventador SVJ의 Nürburgring-Nordschleife 랩 기록은 단 6 : 44.97 분 만에 20.6km 랩을 완료하여 6,44.97 분 만에 벤치 마크 성능을 상징하며 자연스럽게 흡인 된 V12 엔진으로 770 마력 (566kW)의 출력 증가를 제공합니다. 최대 8,500 rpm에서 새로운 Aventador SVJ는 6,750rpm에서 720Nm의 토크를 출력하여 2.8 초 동안 100km / h로, 8.6 초 동안 0-200km / h로 가속합니다. 발가락 끝의 모든 힘은 100km / h에서 30m의 0까지의 강력한 제동 거리와 일치합니다.

SVJ는 람보르기니가 지금까지 생산 한 가장 강력한 시리즈 생산 V12 엔진 차량으로 최적화 된 발전소를 갖추고있어 최대 8,500rpm에서 770 마력 (566kW)까지 전력을 증가시킵니다. SVJ는 6,750rpm에서 720Nm의 토크를 출력하는 반면 건조 중량은 1,525kg으로 SVJ는 1.98kg / hp의 중량 대 출력 비율을 제공합니다. SVJ는 2.8 초 동안 100km / h로, 8.6 초 동안 0-200km / h로 가속합니다. 350km / h 이상의 최고 속도는 30m에서 100km / h ~ 0의 제동 거리로 보완됩니다.

이 근육은 람보르기니의 최신 슈퍼카의 공기 역학적 우월성에 의해 더욱 강화되었으며, Aventador SVJ는 Aventador S와 비교하여 aerodynamism 측면에서 크게 업데이트되어 이전 Aventador SV와 비교하여 현저한 다운 포스 개선으로 번역되었습니다. 두 차축 모두에서 + 40 % 항력 계수가 -1 % 향상되었습니다.

뛰어난 핸들링 특성을 유지하기 위해 SVJ의 전면은 Aventador S보다 넓으며, 새로운 공기 흡입구가있는 측면 핀이 통합 된 새로운 전면 범퍼와 ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva)가 포함 된 새로운 전면 범퍼가 장착되어 있습니다. 후드의 3 차원 공기 배출구는 공기 흐름을 유도하고 드래그 앤 다운 포스를 개선하며 SVJ 디자인의 공기 역학적 목적을 분명히 암시합니다. 상체 공기 역학적 최적화는 이전 SV에 비해 새로운 SVJ의 총 다운 포스 개선에 70 % 기여했습니다.

람보르기니 아 벤타 도르 SVJ의 로커는 람보르기니 자동차에서 발견되는 'Y'테마를 채택하면서 제트 전투기에서 발견되는 모양과 유사합니다. 더 큰 측면 공기 흡입구와 새로운 전면 핀은 끌기를 줄이고 전체 냉각을 개선합니다. 와류 발생기와 함께 개선 된 차체 에어로 설계는 프론트 디퓨저와 함께 작동하고 새로운 극한 디자인의 리어 디퓨저는 발산 핀과 함께 전체 다운 포스 개선에 30 % 기여합니다.

SVJ의 리어 윙은 새로운 에어 포일을 기반으로 최고의 공기 역학적 효율을 위해 설계되었습니다. 최적화 된 ALA 2.0 시스템; 측면 모서리는 난류를 줄이면서 고속 코너뿐만 아니라 직선에서도 높은 다운 포스를 제공합니다. 설계 개선을 지원하는 것은 기술적 인 재료 개선뿐 아니라 중량이 많이 걸리는 알몸 배기 시스템, 탄소 섬유 후면 날개, 후면 엔진 보닛 및 초경량 'Nireo'알루미늄 림은 SVJ를 위해 특별히 설계되어 무게를 절약하고 획기적인 V12 람보르기니 아 벤타 도르 SVJ의 자연스런 역 동성을 극찬했습니다