에어 버스, 3D 프린트 제트 제공
이달 초 놀라운 3D 프린트 오토바이로 세상을 놀라게 한 Aerospace titan Airbus는 세계 최초의 모든 기능을 갖춘 3D 프린트 항공기를 선보임으로써 모든 사람을 다시 한번 놀라게했습니다! 그럼에도 불구하고 미니 제트 토르는 이번 주 베를린 에어쇼에서 시선을 사로 잡았습니다.
창없는 무게는 21 킬로 (46 파운드)에 불과하고 길이는 4 미터 (13 피트) 미만인 드론 Thor는“실제 첨단 기술 테스트”의 줄임말로 흰색 대형 비행기와 비슷합니다.
그러나 유럽의 우주 항공 대기업 인 에어 버스 (Airbus)에게는 소형 파일럿리스 프로펠러 항공기는 미래의 맛을 제공하는 선구자입니다. 3D 프린팅 기술이 시간, 연료 및 비용을 절약 할 수있는 항공 미래입니다.
베를린의 쇼네 펠트 공항의 국제 항공 우주 전시회와 에어쇼에서 연설하면서 에어 버스 용 Thor 개발을 담당 한 Detlev Konigorski는“이것은 3D 프린팅 기술로 가능한 결과를 테스트 한 것입니다.
"우리는 개별 부품뿐만 아니라 전체 시스템에 3D 프린팅을 사용하여 개발 프로세스를 가속화 할 수 있는지 알고 싶습니다."
Thor에서는 폴리 아미드라는 물질로 인쇄되지 않은 유일한 부분은 전기 요소입니다. 작년 11 월 북부 독일 도시 함부르크 근처에서 Thor의 취임 비행을 지휘 한 수석 엔지니어 Gunnar Haase는이 작은 비행기는“아름답게 날아간다. 매우 안정적”이라고 말했다.
더 가볍고 빠르며 저렴합니다
에어 버스와 미국 라이벌 인 보잉은 이미 대형 여객기 용 부품 A350과 B787 드림 라이너를 만들기 위해 3D 프린팅을 사용하고있다.
새로운 기술을 전문으로하는 바이에른 소재 Hofmann Innovation Group의 Jens Henzler는“인쇄 된 부품은 도구를 필요로하지 않고 매우 빠르게 제작할 수 있다는 이점이 있습니다.
Hofmann 산업 프로토 타이핑의 전무 이사 인 Henzler는 생산 된 금속 부품은 과거보다 30-50 % 가벼울 수 있으며 제조 폐기물이 거의 없다고 덧붙였다. 하늘은 기술의 한계가 아니며 엔지니어는 우주에서도이를 사용할 계획입니다.
유럽 우주국 ESA의 미래 Ariane 6 로켓은 2020 년부터 폭발 할 것으로 예상되며 많은 인쇄물이 특징입니다.
Airbus Safran Launchers의 책임자 인 Alain Charmeau는“부품 제조 비용을 대폭 절감 할 수 있습니다. 이에 따라 Ariane 6는 이전 버전 인 Ariane 5의 가격표의 절반을 차지할 수 있습니다.
획기적인 혁신
새로운 3D 프린터는 최대 40 센티미터 (15 인치) 길이의 조각을 만들 수 있으며 특히 복잡한 디자인에 가장 많이 사용됩니다.
Charmeau는 에어 버스가 현재 270 개의 개별 부품으로 조립 된 엔진의 분사 어셈블리를 인쇄하는 방법을 테스트하고 있다고 밝혔다. "3D 프린팅을 사용하면 부품이 3 개뿐입니다"라고 AFP에 말했습니다.
비용 절감 외에도 3D 프린팅은 더 가벼운 제트기가 더 적은 연료를 사용하고 더 적은 오염 물질을 분출하므로 생태 학적 이점을 약속합니다.
독일 그린의 Heinrich Boell 재단 싱크 탱크 책임자 인 Ralf Fuecks는 항공 업계에서 향후 20 년간 항공 교통량이 두 배로 늘어날 것으로 예상되는 항공의 탄소 배출량을 줄이기 위해“결정적인 문제는 비교적 짧은 시간 내에 급격한 기술 혁신입니다. 파티.
그는 3D 프린팅이이 분야에서 중요한 역할을 할 것이라고 확신했다. 그는 ILA 행사에서 에어 버스 회장 Tom Enders와의 컨퍼런스에서 말했다.
독일 하이테크 페더레이션 Bitkom의 102 개 항공 부문 플레이어에 대한 조사에 따르면 항공 여행 산업은 이미 혜택을 확신하고 있습니다.
응답자의 70 %는 2030 년까지 항공기 예비 부품이 공항에서 직접 인쇄 될 것이라고 믿고 51 %는 전체 비행기가 3D 인쇄로 제조 될 것이라고 예상했습니다.
