테스트 : 모든 포르쉐 랑카위 드라이빙 드림

할 수있다 2, 2024

자동차의 세계에서 포르쉐와 같은 스타일과 럭셔리를 말하는 것은 없습니다. 드라이빙 드림 캠페인의 일환으로 랑카위 섬을 방문하여 포르쉐의 최신 농작물과 친밀한 관계를 맺었습니다. 학사 승인을받은 911 카레라 GTS 카브리올레부터 항상 인기있는 최신 화신에 이르기까지 다양한 색상을 선보입니다. Cayenne S. 위치는 그림처럼 아름답고 끝이없는 안다만 해 (Andaman Sea) 바로 옆에있는 꿈꾸는 포시즌 리조트 (Four Seasons Resort)였습니다. 어쨌든 스피드 애호가라면 포르쉐에서 순항하는 것을 꿈꾸는 것은 전적으로 용인되며 일반적입니다.

최신 레인지의 역학을 극복하기 위해서는 휠 뒤에서 벗어나야했습니다. 나는 911 Turbo, 911 Carrera GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Targa 4, Boxster GTS, Cayman GTS, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne Diesel, Panamera S E-Hybrid, Panamera 4, Macan Turbo 및 Macan S. 자동차에 집착하는 경우,이 아름다움이 연속적으로 줄 지어있는 것을 보는 것은 크리스마스 아침에 깨어나는 것과 같습니다. 소녀는 어떻게 선택할 수 있습니까? 그러나 포르쉐의 아름다움은 단순한 피부 깊이가 아닙니다.

모델은 셀린느의 컷 아웃이있는 Ruched 양가죽 가죽 드레스를 입습니다
이 자동차는 카마인 레드의 911 카레라 GTS입니다.

“인텔리전트 퍼포먼스는 포르쉐가 모빌리티 및 커넥티비티 주제에 중점을두고 자동차를 개발하는 원동력이되었습니다. 포르쉐는 배터리로 구동되는 최초의 4 시트 컨셉 카, 600 마력이 넘는 미션 E, 500km가 넘는 주행 거리 및 약 15 분의 충전 시간으로 80 %의 전기 에너지를 충전 할 수있을 것입니다.” Porsche Asia Pacific의 전무 이사 인 Martin Limpert는 설명했다. "포르쉐는 성능과 효율성을 겸비한 선구적인 기술을 통해이 부문에서 가장 스포티 한 자동차를 지속적으로 개발하고 세계에서 가장 성공적인 독점 스포츠카 제조업체로서의 입지를 강화하고 있습니다."

내 앞에 14 대의 모든 차의 화려 함을 취한 후, 시험해 볼 시간이었다. 판타이 체낭의 등대에서 섬에서 가장 높은 산인 구 ung 라야까지 마을과 상징적 인 랜드 마크를 지나는 약 200km의 거리 인 랑카위 섬을 여행하는 것이 사업 순서였습니다.

모델은 Saint Laurent의 코튼 포플린 셔츠, 울 개버딘 블레이저, 울 트윌 턱시도 바지, 실크 보우 및 챙이 넓은 펠트 모자를 착용합니다.
카마인 레드의 911 카레라 GTS와 파나 메라 4

내 첫 모델은 Panamera S E-Hybrid였습니다. 깨끗하고 매끈한 가죽으로 마감 된 인테리어와는 별도로 포르쉐이기 때문에 가장 주목할만한 점은 엔진이 얼마나 청각 적으로 없는지입니다. 당신은 그것이 켜져 있고 심지어는 확신하지 않는지 확인해야합니다. 파나 메라 S E- 하이브리드의 탁월한 영광은 화석이없는 배터리입니다. 대단히 조용 할뿐만 아니라 최대 135km /의 속도로 자체 도로에서 최대 약 35km 지속됩니다. h, 킬로미터 당 71 그램의 이산화탄소 만 배출하면서 완전히 충전하는 데 2.3 시간 만 소요되는 S E- 하이브리드의 장점은 기존 소켓에서 전력을 끌어 오는 능력입니다.

확실히 시간이 오래 걸리지 만 차고에서 멀리 떨어져 있어도 전원을 켜야합니다. 실제로 도로에있을 때 충전하는 것은 브레이크 에너지 회수 시스템과 거의 초라하지 않은 연소 엔진으로 인해 최대 속도 270km / h를 가능하게합니다. 이 두 가지를 결합하면 Panamera는 불과 5 초만에 0에서 100km / h로 이동합니다. 적응 형 에어 서스펜션은 랑카위 섬의 언덕이 많은 지역 근처의 구불 구불 한 도로에 왔을 때에도 진정으로 타고 나갔습니다. Panamera S E-Hybrid는 포르쉐의 최신 제품 중 더 실용적이고 넓은 제품이지만 시간이 지나도 여전히 힘을 얻습니다.

Panamera S E-Hybrid의 시운전은 방금 지나간 비에서 빌린 드라마와 주변의 울창한 숲이있는 텀블링 목초지 중 하나 인 Datai Golf Club에서 중단되었습니다. 모델 – 카이엔 S. SUV에서 자란 누군가를 위해, 이것은 내 골목 바로 위에있었습니다.

모델은 Louis Vuitton의 나일론 재킷과 드로우 스트링 바지를 입습니다. Saint Laurent의 특허 플랫폼 스틸레토.
이 자동차는 카마인 레드의 911 카레라 GTS입니다.

카이엔은 2002 년 출시 된 이래 포르쉐의 인기있는 어린이 중 한 명으로 남아 있으며 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 내부에는 파나 메라보다 훨씬 크지 만 여전히 포르쉐처럼 행동합니다. 새로 워진 버전은 훨씬 더 매끄럽고 스타일리쉬하며 포르쉐에게도 호평을 받아 스톡 카에 가벼움을 선사합니다. Panamera와 마찬가지로 전기 모터는 Cayenne S가 V6에서 작동하며 5.5 초 안에 100km / h로 가속되며 259km / h까지 올라갑니다. 빌드에는 인상적인 점수입니다. 알다시피 포르쉐, 심지어 큰 차량의 경우에도 속도는 실제로 문제가되지 않습니다.카이엔 S는 스포츠카에 있다는 것을 상기시키는 기능인 Sport Plus 버튼이있는 운이 좋은 것 중 하나입니다. 엔진의 반응이 빨라지고 스티어링이 더 직접적이며 댐핑이 더 어려워집니다. 효과와 스릴은 즉각적입니다. 랩 타임에는 랩 타임을 추적하기위한 성능 디스플레이도 있습니다. 적어도 카이엔 S에 대해 가장 만족스러운 것은 곡선, 굽힘 및 언덕까지 신속하고 용이하게 처리하는 방법이었습니다.

아아, 랑카위 섬을 가로 지르는 나의 여정은 불가피하게 끝났지 만 놀랄 일이 아니었다. 포르쉐의“드림 카”를 결정하는 퀴즈가있었습니다. 내 결과? 제트 블랙 메탈릭의 911 터보, 한 번의 아픈 탐으로 브루스 웨인조차도 하루 종일 배트 모빌을 버릴 것이라고 생각합니다. 최고 속도 인 315km / h로 최고 속도를 자랑하는 아름다운 곡선입니다. SUV와의 친 화성을 고려할 때 놀라운 일이었습니다. (좋아요, 그래서 나는 아주 멋진 무언가를 얻을 수 있도록 내 반응을 약간 조정했습니다. 그러나 이건 내 꿈의 차를 고르는 것에 관한 것입니까?)

이 이야기는 L' Officiel의 2015 년 12 월 / 1 월호에 처음 등장했습니다.