롤렉스 백조의 시너지 효과가 전세계 레타 타에 촉발
사진 : 롤렉스의 카를로 볼렌 기. NE Sardinia의 항해 환경은 바위가 많은 노두와 에메랄드 바다로 유명합니다.
시너지 효과를 보는 것은 어렵지 않습니다. Nautor 's Swans는“비할 데없는 최고의 품질을 자랑하는 최고의 바다, 성능, 럭셔리 세일링 요트”로 묘사됩니다. 롤렉스 오이스터 및 셀리니 브랜드는 "정밀성, 성능 및 신뢰성을위한 최상급 크로노 미터, 그리고 우수성, 우아함 및 명성의 상징"으로 인정 받고 있습니다. 따라서 롤렉스 차이나 씨 레이스 (Rolex China Sea Race), 롤렉스 시드니-호바트 (Rolex Sydney-Hobart) 등 전세계의 많은 대형 레타 타 주최측은 롤렉스-스완 (Rolex-Swan) 파트너십이 성립되고 잘 작동하고 확장되었다는 것에 감사 할만한 충분한 이유가 있습니다. 레가타 이전에 롤렉스는 1958 America 's Cup에서 요트 역할을 시작했습니다.
롤렉스 스완 컵 2018
제네바 본사가있는 롤렉스는 1905 년에 설립되었으며 1966 년 Nautor 's Swan은 스웨덴의 Jakobstad로도 알려진 핀란드의 Pietarsaari에서 설립되었습니다. 스칸디나비아 사람들은 러시아를 제외하고 북극권 가장자리의 경계에 대해 크게 신경 쓰지 않습니다. 저녁 식사는 즙이 많은 무스 스테이크 일 가능성이 높으며 백조 고객은 종종 백조 인테리어와 비슷하게 비밀리에 옷을 입은 호텔 방에 예약됩니다. 이상하게도 익숙해 져 갑자기 실현이 시작됩니다.
Pekka Koskenkyla는 창립자이자 백조 36을 건설하여 그레이트 레이크 기슭에 팔머 존슨 슈퍼 요트 명성의 Mike Kelsey Snr에 수출하기 위해 판매했습니다. 마당이 시작되었습니다. Pekka는 나중에 태국 파타야 근처의 Jomtien으로 이사하여 놀랍게도 미라 벨라 수입 요트와 현지 상인만을 사용하는 슈퍼 범선 시리즈. 그는 한때 코끼리를 고용하여 발사를 도와주었습니다. (미라 벨라 V 영국의 Vosper Thornycroft로 전환). 뉴욕의 스파크 먼과 스티븐스는 초기의 고전적인 백조를 설계했는데, 이는 최초의 유리 섬유 범선 노선이었으며, 지금까지의 목재 선체와는 대조적이었습니다. 1978-81 년경에 약 1,000 건의 S & S가 시작되었고, 현재까지 계속되고있는 아르헨티나 인 가부장 인 독일 Frers부터 시작하여 오랜 Fres 가족 왕조를 시작했습니다.
롤렉스를위한 사진 : Carlo Borlenghi
마침내 2017 년에 시작된 ClubSwan 50은 전설적인 해군 건축가 Juan Kouyoumdjian이 그렸습니다. 따라서 올해 롤렉스 스완 컵에는 ClubSwan 42, Swan 45 및 ClubSwan 50을위한 3 가지 디자인 클래스와 Swan Classic, Swan Grand Prix (18.29m 이하) 및 Swan Maxis (18.29m 이상)가있었습니다.
독자가 맥시 수업에 가고 싶다면 홍콩과 싱가포르의 어바인 레이드로드 (Irvine Laidlaw) 경은 백조 115를 판매하기로 결정했다고 말합니다. 셀랑 고르 술탄 (Sultan of Selangor)이 스완 68 주 그라 (Swan 68 Jugra)를 타고 전 세계를 항해하며 라자 무다 레가타 (Raja Muda Regatta)를 공동 설립했습니다. 스완 65 (Swan 65)는 또 다른 가계도 모델로, 휘트 브레드 세계 일주 경주 (Whitbread Around-the-World Race)와 같은 행사에 참여하고 있으며, 함대의 대표는 현재 리갈 스완 (Swan) 131입니다.
클럽 스완 50 :원 그룹첫 번째 늑대
포르토 세르 보 (Porto Cervo)의 유명한 요트 클럽 코스타 스메 랄다 (Cocht Smeralda)에서 시작된 ClubSwan 50 World Championship은 12 개의 1 개의 디자인 요트 사이의 경쟁이라는 의도를 나타 냈습니다. 가장 순수한 형태의 대회 : 누가 가장 잘 항해하고 이기는가. 폐기 규칙 없음으로 인해 추가적인 압력 측정이 추가되었습니다. 승무원들은 매우 까다로운 수준에서 경쟁해야하며 끊임없는 경주 프로그램에서 일관되게 수행해야했습니다.
사진 : 롤렉스 카를로 볼렌 기
인상적인 경쟁 수준의 증거 : 10 개, 주로 짧고 강렬하며 바람에 찬 레이스 경주에서 7 개의 요트가 먼저 완성되었습니다. ClubSwan 50의 주인은 1 등석 세계 챔피언이되기 위해 세계에서 가장 유명한 전술가 인 Ken Read on쿠 오르 딜론,부베 베킹니라 모그리고 Xabi Fernandez에진정해세 인용. 마지막 날, 3 개의 요트가 타이틀에 대한 경쟁에서 발견되었습니다. 원 그룹, 마틸드과Cuordileone. 그런 다음 시리즈의 마지막 레이스에서 그들은 모두 포인트에 묶여있었습니다.
"오늘 첫 경기에서 아무것도 제대로 된 것 같은 느낌이 들지 않았습니다"원 그룹 전술가 인 Cameron Dunn은 여덟 번째 장소에서 전반적인 이점을 없 wipe습니다. “두 번째 레이스 (세계의 마지막 레이스)에서 우리는 끔찍한 시작을했습니다. 다른 두 요트 (Mathilde와쿠 오르 딜론) 한 방향으로 열심히 나갔고 우리 편이 좋았습니다. 우리는 경주를 통제했지만쿠 오르 딜론우리에게 항상 돌아 왔습니다. 마지막에는 화려한 지브가 우리가 보트 길이로이기는 데 도움이되었습니다.”
가장 작은 여백원 그룹 과쿠 오르 딜론열 레이스 후. “아드레날린과 긴장의 양이 인상적이었습니다.”
Nautor의 백조 회장 겸 주자 인 Leonardo Ferragamo입니다.쿠 오르 딜론,스포티하게 추가 :“축하합니다한 그룹,그들은 잘 준비되고, 잘 훈련되었으며이 세계 선수권을받을 자격이 있습니다.” 에 대한원 그룹전 챔피언 윈드 서퍼 인 Stefan Heidenreich의 주인이 승리를 거두었습니다.
사진 : 롤렉스 카를로 볼렌 기
ClubSwan 50 Worlds는 함대가 확장되고 모든 레가타에서 이미 개선되고있는 경쟁으로 더욱 커질 것입니다. “이 차량의 경주는 경이 롭습니다. 그것은 한 번의 디자인 항해로 얻는 것만 큼 좋습니다”라고 Dunn은 결론지었습니다. 최종 결과에도 불구하고 Ken Read는“주말 경마는 훌륭한 경주”라고 말하면서 이번 주를 즐겼습니다.
SWAN45 : 포론 IX 리 테인 월드 타이틀
스페인 요트포론 IX 세계 챔피언, 독일 라이벌로 포르토 크레 보에 도착엘레나 노바2016 년 마지막 롤렉스 스완 컵에서 클래스 우승자로 선정되었습니다. 라이벌은 스완 45 월드 챔피언십에서 결정적인 역할을했습니다. 10 개의 경주에서 2 명의 승무원은 8 번의 승리를 거두었습니다. 패턴이 나타나기 시작했습니다.포론 IX더 가벼운 조건에서 더 나은 수행자엘레나 노바더 강한 바람에. 마지막 날에포론 IX, 가벼운 바람의 귀환을 즐기고, 세계 왕관을 유지하기 위해 날씬한 장점을 확장 할 수있었습니다. “저희가 진전을 자랑스럽게 생각합니다. 2 년 전 우리는 아홉 살이었습니다.”라고 Luis Senis Segarra는 설명했습니다.
“작년에 우리는 스페인에서 놀라운 세계 챔피언이었으며 지금은 포르토 세르 보에서 우승했습니다. 롤렉스 스완 컵이 우승을 차지한 최고의 이벤트입니다.”
클럽 42 : 멜라는 유럽 챔피언
사진 : 롤렉스 카를로 볼렌 기
14 개의 요트가 ClubSwan 42 유럽 선수권 대회에 참가했습니다. 루마니아어 요트나탈리아포르토 세르 보 (Porto Cervo)에서 개최 된 마지막 3 회 대회에서 우승했습니다. 이번에 Natalia Brailoiu의 승무원은 지난 5 개 종목 중 4 개를 이기기 전에 일주일에 평균 출전을 벌여야했습니다. Andrea Rossi의 이탈리아 요트의 일관된 성능으로 놀라운 복귀가 막혔습니다.멜라한 번에 상위 4 개 장소 만 완료했습니다.
"Swan 42 클래스는 매우 선원이 많고 레가타가 많고 보트가 더 빨라지기 때문에 경쟁이 매우 치열합니다"라고 Hello Pavoni는 설명했습니다.멜라 항해 트리머와 보트 선장. "우리는 더 빨라지고 개선하기 위해 열심히 노력했습니다."
6 개의 재규어가 S & S 클래식을 시작합니다
전통을 대표하는 Sparkman & Stephens 부서는 26 개의 요트를 환영하는 최대 참석 클래스였습니다. 올해 클래스를 발표 한 것은 1970 년대 전설적인 바다 경주 업적으로 유명한 모델 인 스완 65 대 10 대의 모습이었습니다. Nautor의 백조 부사장 Enrico Chieffi는“2018 롤렉스 스완 컵은 독창적 인 보트와 아이콘으로 65 대 최대의 모임을 목격했습니다. 이 클래스의 소유자는 요트와 고유 한 유대 관계를 유지하며이를 유지하려면 상당한 노력이 필요합니다. “Swan 65 소유자는 보트를 자랑스럽게 생각합니다. "당신은 그들을보고 저항 할 수없는 예술 작품입니다." "우리는 열심히 경주하기 위해 여기에있다"고 공동 소유주 인 존 심스 힐디 치가 인정했다.화장지,4 번째 스완 (Swan) 65 선체는 "배가 웅장하고 사람들처럼 사랑하기 때문에 약간의 부드러움으로"지어졌습니다.
사진 : 롤렉스 카를로 볼렌 기
S & S 부서는 Swan 65가 Tony Ball의 형태로 우승했습니다.식스 재규어다섯 종족 중 두 사람이 승리했습니다. "이 보트로 두 번째 롤렉스 스완 컵에 참여하는 것은 환상적이며 특히이 클래스에서는 환상적입니다."라고 Ball은 말했습니다. “Victory가 우리를 위해 몇 초로 단축되었습니다. 훌륭한 사교 행사와 상징적 인 보트가있는 훌륭한 행사입니다.”
플레이는 맥시 챔피언입니다
Swan Maxi Class는 Nautor의 가장 최근 출시 된 제품 중 하나 인 Swan 78을 포함하여 60에서 100 피트까지 다양한 디자인을 환영했습니다.하루미– 그리고 가장 큰 경쟁 요트바르 소비빈센트 가르시아 토레스 스완 (Vincent Garcia Torres 'Swan)플리스 플레이이길 요트로 빨리 나타났습니다. Stephen Cucchiaro의 백조 601과의 탄력적 인 경쟁에도 불구하고흐름,스페인 요트는 5 개의 해안 경주 중 총 3 개를 차지할 수있었습니다. "우리는 정말 이겼다"고 말했다 플리스 플레이탐색기 Enrique Martinez-Asia.
"이 행사는 훌륭합니다. 아름다운 섬과 도전적인 바람 조건으로 항해 할 수있는 곳은 없습니다."
그랑프리 오토 레이스:SOLTE첫 공격시 승리
백조 53 년대의 결투크리 리아 과용해요트는 5 개의 경주에서 연단에서 떨어지지 않고 그랑프리 클래스를 지배했습니다.
세 총알용해클래스 왕관. “여기서 처음입니다. 일주일 내내 우리는 매우 일관되었고 결과에 매우 만족했습니다.”라고 Hasip Gencer의 말을 인용했습니다.
요트 클럽 코스타 스메 랄다 광장에서 아주 자 광장에서 열린 최우수상 시상식에서 트로피와 롤렉스 시계를 통해 수상 경력과 우수성을 인정 받아 6 명을 선정했습니다. 롤렉스 스완 컵 21 판은 2020 년 9 월에 개최됩니다.
