하이난, 요트 개장, '중국 하와이'진출

할 수있다 6, 2024

작년 초 중국의 중앙 정부는 Xi Jinping 대통령의 지시에 따라 하이난을 벨트 및 도로 이니셔티브 (BRI) 프로젝트에 포함 시켰고이 섬을 비즈니스 허브 및 자유 무역 지대 (FTZ)로 전환했습니다.

하이난 섬은 자유 무역 지대가되었습니다

공식 발표 이후 지역 기업에 대한 희망은 높지만 과대 광고는 무엇입니까? 하이난이 실제로 다음 홍콩이나 심천이 될 수 있습니까?

옛날 하이난의 경제는 주로 농업과 어업에 기반을 두었습니다. 1988 년 덩 샤오핑의 경제 개혁에 따라 하이난은 그 자체로 특별 경제 구역 (SEZ)이되었습니다.

지난 30 년 동안이 섬은 2017 년에 670 억 달러의 GDP를 자랑하기 위해 개발을 위해 고군분투 해 왔습니다. 그러나이 지역 중에서도 하이난은 전국 규모로는 28 위, 1 인당 GDP는 17 위에 그쳤습니다.

그러나, 최근 10 년 동안 부동산 및 숙박 산업, 특히 현대적이고 고급스러운 관광지가 된 Sanya를 포함한 남부 지역에 대한 막대한 투자로 엄청난 개선이 이루어졌습니다.

이 지방은 매년 중국에서 수백만 명의 관광객을 유치하고 있으며 해외에서 점점 더 많은 관광객을 유치하고 있습니다. 작년에 하이난의 국제적 매력을 높이기 위해 정부는 59 개국에서 온 관광객들을 위해 비자 면제 정책을 도입했지만, 비자 신청은 공인 여행사를 통해 이루어져야하며 하이난에서만 유효합니다.

그럼에도 불구하고이 섬을 실제로 금융 및 경제 중심지로 만들기 위해 극복해야 할 장애물이 많이 있습니다. FTZ는 단순한 레이블이 아니며 새로운 정책을 추적하고 구현하기 위해 많은 조치가 필요합니다. 성공하기 위해서는 하이난이 외부 세계에 열려 많은 활동을 자유화해야합니다. 또한 적절한 시설과 서비스를 제공해야합니다.

가장 먼저 떠오르는 것은 관리상의 어려움입니다. 자유 무역 지대가된다는 것은 많은 분야에서 새로운 법률과 규정을 작성하고 이행하는 것을 의미합니다. 새로운 법률을 작성하는 것은 쉬운 일이 아니므로 실제로 시행 될 때까지 계속 지켜봐야합니다.

이 섬은 또한 요트 산업을 홍보하기 위해 노력하고 있습니다. 섬의 남쪽 끝에 위치한 Sanya는 이미 5 개의 선착장을 운영하고 있으며 다른 3 곳은 건설 중입니다.

하이난은 중국 내 요트로 유명하지만 외국 요트의 목적지로 설립되지는 않았습니다.

작년에 MIA의 Global Gold Anchor Scheme에 의해 플래티넘 자격을 획득 한 아시아 최초의 선착장이 된 Sanya Serenity는이 지역에서 요트를 타는 사람들에게 환영받는 곳입니다. 그러나 지금까지 방문 요트는 통관에 필요한 서류의 양, 관련 비용, 항해 제한 및 은행 보증의 필요성으로 인해 거부당했습니다.

하이난 크루즈 및 요트 협회는 지난 해 모든 정부 기관과 협력하여 개발에 '중국 특성'이 필요하고 하이난, 특히 싼야가 문을 여는 전략적 지정 학적 위치를 차지한다는 점을 염두에두고 해결책을 찾기 위해 노력해 왔습니다. 남중국해.

이 지역은 고도로 군사화 된 지역이며이 지역에서 해상 교통을 개방하는 것은 해군, 이민국 및 국가 안보 당국에 까다로운 작업입니다.

그럼에도 불구하고, 요트를 홍보하기 위해서는 항해가 가능한 목적지 네트워크와 바다 및 수상 스포츠를 즐길 수있는 자유가 필요합니다. 외국 방문 보트의 출입을 촉진해야합니다. 지금까지 급격한 변화는 없었지만 올해 말에 일부 실험 규정이 시행 될 수 있습니다.

정부 기관은 현재 하이난, 홍콩, 마카오 사이에 무료 내비게이션 구역을 개설하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.

작년부터 선전, 주하이, 홍콩, 마카오 사이의 그레이터 베이 지역에서 비슷한 자유 항행 구역이 실험되었지만 요트 소유자가 여전히 너무 복잡한 절차에 대해 불만을 제기함에 따라 결과는 거의 없습니다.

대만과 싱가포르 사이의 거의 절반에 위치한 Sanya는 중국 해의 남북 노선에 이상적인 항구입니다. 급유를위한 기술적 인 중간기 착물이 아닙니다. 또한 다양한 엔터테인먼트 옵션을 제공하는 요트 소유자와 일년 내내 날씨가 아름다운 유일한 중국 범선입니다.

Sanya가 가치있는 개발을 할 수 있도록 급격한 변화가 이루어질 수 있기를 바랍니다. 올해 2020 년이 하이난의 역사에서 이정표가 될 것으로 예상되므로 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

Godfrey Zwygart는 해양 분야에서 수십 년간의 경험을 가진 전 슈퍼 요트 선장입니다. 현재 Sanya Serenity Marina의 선임 이사이자 Hainan Cruise and Yacht Association의 전문가이자 온라인 및 인쇄물로 된 여러 출판물의 칼럼니스트 및 블로거입니다.

참고 :이 기사는 Yacht Style, Issue 46에서 처음 등장했습니다.

대만의 요트 약속 : 허들을 극복하는 세일링 애호가