메르세데스는 새로운 C 클래스 쿠페와 함께 간다
"마음과 마음의 유혹"은 차세대 C- 클래스 쿠페를 위해 메르세데스-벤츠의 태그 라인을 운영했습니다. 그리고 확실히, 차는 우리가 C 클래스 쿠페에 대해 기대했던 모든 것이지만, 이제는 더 섹시하고 훨씬 더 지적입니다.
이 차에 대해 가장 먼저 눈에 띄는 것은 스포티 한 외관입니다. 새로운 쿠페는 더 길어진 보닛 (60 밀리미터 이상)과 더 매끄럽고 더욱 공격적인 외관을위한 창 선을 제공합니다. 이 클래스와 S- 클래스 사이에 몇 가지 유사점이있는 경우, 당신은 혼자가 아닙니다. 같은 정교한 페시아와 가로 방향의 테일 라이트는 큰 형을 연상시킵니다.
이 업데이트 된 C-Class 쿠페는 다양한 엔진 옵션에 의해 구동됩니다. 예를 들어 2 리터, 터보 차저 4 기통 버전과 트윈 터보 차저 V6이 있는데 C63 AMG가 있습니다. 독일 브랜드의 새로운 에어 매틱 서스펜션을 특징으로하는이 차량은 에코, 스포츠, 안락함, 스포츠 + 및 개인의 5 가지 주행 모드에 따라 지속적으로 적응 형 댐핑을보고 후자는 개인 주행 선호도에 따라 사용자 지정할 수 있습니다.
인테리어도 똑같이 매력적입니다. 휠베이스가 80mm 연장 된 C-Class Coupe는 전체보다 95mm 더 길고 40mm 더 넓어 모든 승객에게 더 넓은 실내 공간을 제공합니다. 그런 다음 메르세데스 벤츠는 스포츠 시트로이 여분의 공간을 꾸미고, 에디션 1의 안장 갈색과 검은 색, 도자기 – 특수한 실내 장식 색상 조합, 터키석 탑 스티칭의 너트 브라운과 블랙으로 스포티 함을 강조합니다.
신중한 외관에도 불구하고 메르세데스 -AMG C 63 쿠페는 고려할만한 힘입니다. 내부적으로 4.0 리터의 V8 Biturbo는 기계에 전원을 공급하며, 2 개의 터보 차저는 실린더 뱅크 외부가 아닌 실린더 "V"내부에 고유하게 배치되어 스로틀 반응이보다 우수하고 배기 가스 배출이 줄고 크기는 더 작습니다. 업그레이드 된 에디션에는 AMG의 특징 인 18 인치 경합금 휠, 특수 범퍼 및 실과 크롬의 다이아몬드 라디에이터 그릴이 특징입니다.
이 차는 S-Class의 더 저렴한 사촌으로 선전 될 수 있지만 (흥미롭지 않다) 반대에 대해서는 (이 경우 우리는 BMW 4- 시리즈와 아우디 A5를 사용합니다) 차가 더 훌륭합니다. 트리오 모두 라이센스가 아주 좋아 보이지만 BMW의 검은 색 플라스틱 인서트는 창백합니다. 까다 롭고 깔끔한 인테리어와 괜찮은 하드웨어이지만 그럼에도 불구하고 타는 것은 기쁨입니다. 한편 아우디는 육체적으로 강하고 부지런하지만 상당히 짜릿한 것으로 알려져 있으며, 작은 키는 Beemer와 일치하지 않으며 메르세데스와는 일치하지 않습니다. BMW는 엔진 측면에서 가장 강력한 엔진이지만 가장 적은 토크를 제공합니다. 메르세데스 C- 클래스는 자동 기어 박스로 인해 연비가 좋지 않을 수 있지만 V6는 더 많은 토크를 생성하고 아우디와 BMW보다 200cc를 더 많이 제공합니다.
