론진, 185 주년을 기념하는 명품 시계 브랜드

Longines Avigation Type A-7 2012 버전은 현재 Type A-7 1935 버전과 동일한 구경을 공유합니다.

앞으로 큰 일을 약속하는 새로운 시계 제작에 오신 것을 환영합니다. 이 문제를 위해, 우리는 조금 일찍 일을 시작하고 싶습니다. 그렇습니다. Salon International de la Haute Horlogerie는 우리 뒤에 있고 BaselWorld는 앞서 있습니다. 그러나 우리는 이미 2017 년 주요 하이라이트 중 하나가 무엇인지 알고 있습니다. 이것이 바로 Longines의 185 주년이자 Saint-Imier에 기반한 것입니다. 회사는 1 월에 축제를위한 프로그램과 메뉴가 있다고 밝혔다. 이것은 순간적인 생일을 당신이 매일 맛볼 수있는 한 입 크기의 덩어리로 나누려고하는 이니셔티브입니다. 당신이 원한다면 일종의 끔찍한 전채 요리.

이제 론진과 같은 역사가있을 때 한 번에 모든 것을 처리하면 심각한 소화 불량이 발생할 수 있습니다. 결국, 이것은 스포츠 타이밍, 항공, 여행 및 전적으로 자연스러운 환경에서 크로노 그래프와 특별한 관계를 갖는 명성을 주장하는 브랜드입니다. 이 모든 이질적인 코스에서 식사를하는 것은 재난의 요리법이므로 페이싱 자체를 위해 브랜드를 추천합니다. 이 정신에 따라 브랜드에 대한 우리 자신의 이야기는 모든 문제에서 일년 내내 우리를 따라갈 것입니다.

즉, 바젤 월드에서 잘못된 것으로 판명 되더라도 기꺼이 론진이 정복하지 않은 지역이기 때문에 지금은 음식 비유를 남길 것입니다! 진지하게, 우리의 커버는이 이슈에 초점을 맞출 것입니다. 그러나 여기서 명확하게 설명하겠습니다. 이 이야기는 파일럿 워치 영역과 일반적으로 항공 분야에서 론진의 깊이를 살펴 봅니다. 우리는 Longines Avigation Type A-7 1935 (커버 스타)와 Lindbergh Hour Angle 두 가지를 선택했습니다.

세인트 루이스 비행기의 정신을 가진 찰스 린드버그

표지 시계에 대한 자세한 내용은 표지 시계를 참조하십시오. 그러나이 이야기의 목적 상, 우리는 20 세기 초 항공 개척자들과 함께 론진 (Longines)의 광범위한 협회에 중점을두고 있습니다. 적절하게 말하면, 론진은 1919 년에 브랜드가 국제 항공 연맹의 공식 공급 업체가 된 항공 이야기의 첫 공식 페이지를 작성했습니다. 이 파트너십은 브랜드가 비행가를위한 정확하고 신뢰할 수있는 전문 도구를 개발하는 것을 보았습니다. Lindbergh Hour Angle의 예에서 볼 수 있듯이 회사의 미국 감독, 매우 주목할만한 John P. V. Heinmuller의 작품이 여기에 핵심이었습니다. 더 광범위하게 말하면, Heinmuller는 론진이 앞서 언급 한 초기 항공 무모한 사람들의 비행을 추적하고 타이밍을 맞추는 데 관여했습니다. 당시 비행기에 타서 이륙하는 행위는 놀라운 용기를 냈습니다.

비행 세기가 가장 확실하게 미국의 것이기 때문에 이것이 미국에서 일어나고 있다는 사실이 중요했습니다. 론진의 경우, 1954 년 광고 중 하나가 다음과 같은 태그 라인을 특징으로 한 2 차 세계 대전 이후이 협회의 강점을 느낄 수있었습니다.“여행 가격은 론진의 비용에 비해 가치가 있습니다.” 시간이 바뀌었고 오늘날 우리는 시간의 가치가 여행 비용을 훨씬 능가한다고 말할 수 있습니다.

시간의 각도

Lindbergh Hour Angle 시계의 현재 버전

항공 관련 링크를 주장하는 워치 메이킹 회사의 모든 로고와 전 세계 여행 기록을 이와 같은 페이지에 넣으면 서둘러 혼잡해질 것입니다. 제 2 차 세계 대전 이전의 역사를 가진 모든 회사는 여기에 이야기를 가지고 있을지 모르지만, 수년 동안 전설은 종종 사실보다 우선합니다. 사실이 더 흥미 롭기 때문에 불행한 일입니다. 분명히이 이야기의 목적을 위해, 우리는 모든 파일럿 워치 중에서 가장 전설적인 Lindbergh Hour Angle에 대해 이야기 할 것입니다.
이제 2017 년에는 Charles Lindbergh의 유명한 대서양 횡단 비행이 뉴욕에서 파리로 90 주년이되었습니다. 1927 년 5 월 21 일, Lindbergh가 파리의 Le Bourget 비행장에서 쓰러졌고, St Louis의 Spirit이라고 불리는 날개 달린 Ryan 모노 플레인에서 33 시간 30 분 동안 비행했습니다. 이것은 서사시 였지만 역사상 그 위치는 Longines Hour Angle 자체와 마찬가지로 전설에 의해 흐려졌습니다.

린드버그는 비행기를 타고 대서양을 횡단 한 최초의 사람 이었기 때문에 오늘날까지 기억된다고 생각할 수도 있지만 실제로는 그렇지 않았습니다. 수십 명의 사람들이 해냈습니다. Lindbergh의 명성은 자신의 횡단 솔로를 관리하고 이전 대서양 횡단 시도보다 더 멀리 날아 갔다는 사실에 달려 있습니다. 그는 또한 더 많은 연료를 선호하는 낙하산과 라디오없이 그렇게하기로 결정했습니다. 분명히 Lindbergh는 성공 가능성을 높이기 위해 안전망을 완전히 없애려고했습니다. 이 운동의 결과로 아마 그는 대중의 상상력을 사로 잡았습니다. 그는 르 부르 제 비행장에서 적어도 10 만 명의 군중으로 인사를 받았는데, 파리 사람들은 파리 역사상 가장 큰 교통 체증을 일으켰다.

론진은 1905 년에 상표가 붙은 로고가 날개 달린 모래 시계가되도록 현명하게 선택했습니다.

어쨌든 순간적인 사건에 대한 다양한 설명이 약간 혼란스러워서 Lindbergh가 비행 중에 론진 시계를 착용하고 있다는 근거가없는 보고서로 이어졌습니다.비행장에 도장을 찍고 Lindbergh의 유명 인사와 론진과의 관계가 역사적인 비행에 대한 대중의 인식을 채색했을 수도 있지만 Lindbergh가 착륙했을 때 시계를 착용했는지조차 알 수 없습니다. 린드버그의 미스터리 여행 동반자와 관련하여 사건이 어떻든 론진의 기록에 따르면 린드버그가 뉴욕에서 출발하여 르 부르게에 도착한 것으로 밝혀졌다.

계획 세우기

또한 세계에서 가장 잘 알려진 시계 중 하나 인 Lindbergh Hour Angle은 유명한 비행 후 Lindbergh가 직접 디자인 한 것입니다. 역사 학자 Michael Balfour는 Lindbergh가 다이얼을 대략적으로 스케치하여 실제로 올바르게 그려 냈으며 오늘날 Lindbergh Hour Angle 시계로 알려진 특허를 등록했다고 기록합니다.

Balfour는 또한 Lindbergh가 시계가 비행가들에게 매우 특별한 유용성을 가지고 있었기 때문에 국제 항공 연맹 (International Aeronautical Federation Federation) 회장 인 Heinmuller 이외의 다른 누구에게도 계획을 세웠다고 언급했다. Lindbergh의 설계를 통해 조종사는 육분의와 해상 연감과 함께 사용될 때 다이얼 주위의 회전 가능한 시간 각도 링을 사용하여 경도를 정확하게 결정할 수있었습니다. 운명이 그랬듯이, Heinmuller는 또한 Longines-Wittnauer Watch Company의 뉴욕 사무소를 책임지고 있었고 계획을 자연스럽게 가져 왔습니다. 분명히 론진은 장점을 보았으며 회사의 기록에 따르면 Lindbergh Hour Angle 시계가 1931 년에 출시 된 것으로 나타났습니다.

Charles Lindbergh의 오리지널 모델 옆 Lindbergh Hour Angle 시계가 될 것의 원래 스케치

론진 Calibre L699.2는 Lindbergh Hour Angle 시계를 강화합니다

그리고 지금처럼 시계의 유용성은 좁아서 조종사만을 대상으로하지만 부분적으로 인상적인 애국심에 힘 입어 미학적 매력이 분명합니다. 수십 년 동안 유틸리티가 길가에 빠지더라도 호소력은 꾸준히 커졌습니다. 전체 세대가 육분의를 사용한 적이 없으며 심지어 어떻게 생겼는지 알지 못할 수도 있습니다. 반면에 시계의 의미는 그 어느 때보 다도 가까워지고 있습니다.

시계의 코스모스

La Chaux-de-Fonds의 MIH (International Museum of Horology)의 전 큐레이터이자 감독 인 Ludwig Oechslin은 한때 손목 시계를 손목의 코스모스 표현으로 묘사했습니다. 물론, 그는 시계에 사용 된 재료를 언급했지만이 경우에는 그렇지 않았습니다. Oeschlin은“시계로 지구의 회전을 파악하기 쉬운 규모로 추적 할 수 있습니다. 이것은 모든 시계, 특히 아날로그 디스플레이가있는 시계에 해당하지만 린드버그 아워 앵글 (Linbergh Hour Angle)의 경우 착용자는 지구상의 자신의 위치를 ​​이해하게됩니다. 이를 설명하기 위해 바젤 월드 2017에서 새로운 Lindbergh Hour Angle 시계를 보았을 때 다음 호에서 차트를 작성합니다.

여기의 흰색 다이얼은 래커로되어 있으며 원래 A-7 형은 도자기를 사용했을 것입니다

이 기능은 워치 메이킹 세계에서 진정으로 고유 한 기능입니다. 우리가 알고있는 가장 가까운 것은 Weems 워치이며, 론진은 Lindbergh Hour Angle의 기반이되었으며 시계를 정의하는 이름의 Lindbergh 부분입니다. 오늘. Lindbergh는 선구적인 비행 가인 것 외에도 악명 높은 Lindbergh 납치 사건에서 아버지로 더 널리 알려져 있습니다. 아들 찰스 아우구스투스 린드버그 (Charles Augustus Lindbergh)의 납치로 미국이 연방 범죄를 납치 한 결과 오늘날에도 여전히 남아 있기 때문에이 사건은 오늘날에도 반향을 일으킨다. 이 비극적 인 사건이 시계의 기원을 나타내는 것은 아니지만, 1932 년 3 월 Lindbergh Hour Angle이 시작된 이후에 일어났습니다. 납치범의 관심을 끌고 대중을 열광적으로 이끌었던 것은 Lindbergh의 유명 인사였습니다. 그들이 얻을 수있는 모든 뉴스 스크랩.

오늘날 Charles Lindbergh의 승리와 비극은 그의 이름을 딴 시계에서 계속되고 있습니다.

론진과 크로노 그래프

알프레드 루 그린 (Alfred Lugrin, 1858-1920)이라는 개인은 크로노 그래프 개발에 중요한 역할을했습니다. 론진이 1878 년 초에 크로노 그래프의 유능한 생산자로 알려진 것은 우연의 일치가 아닙니다. 그 이유는 간단합니다. 루 그린은 현대 수집가들이 레 마니아처럼 잘 알고있는 Lemania-Lugrin SA의 주요 인물 중 하나였습니다. 론진은 루 그린의 크로노 그래프 칼리버를 산업 규모로 최초로 사용한 최초의 회사였으며, 이로 인해 큰 성공을 거두어 1910 년 초에 최초의 특허가 론진의 이름으로 등장했을 때 자체 크로노 그래프 무브먼트를 시작했습니다.

Calibre L788.2는 Monopusher 형식의 Calibre L688.2를 기반으로합니다. 여기에서 유사점을 볼 수 있습니다

Calibre L788.2는 Monopusher 형식의 Calibre L688.2를 기반으로합니다. 여기에서 유사점을 볼 수 있습니다

여기에서 론진의 출처는 동료의 말에 의해 입증됩니다. 르 로클 (Le Locle)의 워치 메이커 인 Charles-Émile Tissot는 1893 년 시카고 세계 박람회에서 론진이“특별하고 특허를받은 칼리버를 기반으로 다수의 시계, 일반 무브먼트 및 크로노 그래프를 전시했다”고 선언했습니다.

크로노 그래프 이야기는 유명한 공급 업체 중 하나이며 오늘날 일부는 금성 및 랜더 론과 같은 유령과 전설에 불과합니다. 그들의 전성기에 론진은 크로노 그래프 메커니즘에 대한 사내 숙달을 보여준 몇 안되는 브랜드 중 하나였습니다.

오늘날 상황은 매우 다르지만 이상하게 비슷합니다.Valjoux와 Lemania는 ETA의 일부이며 Swatch Group이 소유하고 있습니다. 분명히 론진은 세계 최대의 시계 제조 업체의 일부이기 때문에 론진을 우연한 위치에 놓았습니다.

이 기사는 WOW로 출판되었습니다.