안녕 아스톤 마틴 DB9, 안녕하세요 DB11

애스턴 마틴 DB9는 더 이상 없습니다. 예, Gaydon에서 첫 번째 자동차가 출시 된 지 13 년이 지난 영국의 자동차 제조업체는 역사상 가장 아름답게 디자인 된 그랜드 투어러 중 하나의 생산을 중단 할 것입니다. 이 회사는 다음 고속도로 스타 인 DB11에 대한 작업을 시작하기 전에 DB9 GT의 마지막 9 가지 예 (위 그림 참조)로 이정표를 표시 할 것입니다.

DB9의 팬들은 전면 미드 마운트 V12 엔진의 엄청난 포효를 기억할 것입니다. 그들은 또한 최고 속도 183mph로 도로를 찢어 내려고 시도한 날을 결코 잊지 않을 것입니다. 이 2 도어 쿠페는 상징적이었습니다.

2014 애스턴 마틴 DB9 카본 블랙

DB7을 대체 할 때 Aston Martin은 DB8 대신 DB9를 발전시켜 진화보다는 혁명을 나타냅니다 (엔진이 12 개가 아닌 8 개 실린더 일 수 있다는 오해를 쉽게 없애줍니다). 이 자동차는 4 년 만에 애스턴의 판매량을 거의 4 배로 늘 렸으며 팬 클럽은 제레미 클라크 슨과 다니엘 크레이그의 제임스 본드 (1 대가 아닌 2 대의 DBS 모델, DB9의 더 공격적인 트윈)를 파괴했습니다. .

제임스 본드 '위안의 양'애스턴 마틴 DBS

이제 회사의 Q Division 맞춤형 사용자 지정 회사와 협력하여 Aston Martin은 영국 Warwickshire 생산 라인 인 Gaydon에서 마지막으로 출시 할 예정입니다. 마지막 9 개의 DB9 GT 각각은 맞춤형으로 완성되어 있으며, 손을 잡으려고한다면 귀찮게하지 마십시오.

2017 애스턴 마틴 DB9 GT

전임자와 마찬가지로 DB11도 회사의 다음 큰 혁명을 이룰 것입니다. 완전히 새로 워진 5.2 리터 트윈 터보 V12는 600bhp를 뛰고 3.9 초에 62mph를 쳤다. 그러나 Aston은 최근 Bond 영화를 위해 일회용 DB10을 만들었습니다. 스펙터. 그러나 Aston Martin DB9는 결코 잊혀지지 않을 것입니다. 클래식 자동차 보험 및 클래식 자동차 업계 전문가 인 Hagerty는 이미 2000 년 중반에 생산 된 DB9의 수요와 가격이 모두 상승한 것으로 나타났습니다.

Aston Martin DB9의 모든 영광을 여기에서보십시오.

제레미 클락슨 (Jeremy Clarkson)이 자신의 DB9가 대중 교통 수단을 이용하여 Hammond와 May보다 빠른 속도로 Monte Carlo에 도착하는 데 어려움을 겪고 있음을 입증 한 것을 톱 기어.

이 이야기는 인도네시아 Bahasa에서도 가능합니다. 여기에서 읽으십시오 : Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11