피아트 124 스파이더 50 주년 기념
피아트 124 스파이더 (Fiat 124 Spider)는 1960 년대 후반 이탈리아를 잡았던 낙관주의와 자유 의식에 대한 미학적 구현 예입니다. 같은 해 토리노 모터쇼에서 페라리 디노 V6 엔진을 장착 한 피아트 디노, 람보르기니 미우라, 페라리 330 GTS, 마세라티 지브리, 알파 로메오 두에 토 스파이더가 모두 고장났다는 소식이 공개됐다.
그러나 동포와는 달리 124 스파이더는 오리지널 피아트 500이 베스파보다 큰 차량을 감당할 수없는 사람들에게 개인 이동성을 샀던 것과 같은 방식으로 스포츠카의 모습과 대중의 흥분을 대중에게 전하려는 공동의 목표였습니다. 스쿠터.
그러나 비용에 한 눈을 가졌음에도 불구하고 자동차에는 래디얼 타이어, 5 단 변속기, 이중 배럴 기화기, 목재 트림 및 연료 게이지 및 회전 속도계와 같은 요소가있는 고급스러운 인테리어가 있습니다 (이전의 피아트에는 연료 게이지가 없었습니다. 탱크가 거의 배수되었을 때 켜진 빛!)
깨끗하고 절제된 피닌 파리나 (Pininfarina) 제품은 3.97m 길이에도 불구하고 완벽한 스포츠카 비율을 자랑합니다. 또한 가볍기 때문에 1.4 리터 90 마력 엔진으로 초기에는 폭발 할 수있었습니다 (최고 속도 170km / h).
피닌 파리나 (Pininfarina)는 외부 디자인과 승차 설정은 고속도로 속도로 '앉아'있지만 여전히 이탈리아의 좁은 도로를 방해하지 않는 자동차 개발에 대한 몇 시간의 연구를 기반으로했다고 주장했다.
당연히 자동차는 특히 서해안의 미국 운전자들로부터 많은 관심을 받기 시작했으며, 1969 년에 차는 후진 등 등을 감안할 때 110hp 1.6 리터 엔진 (최고 속도 180km / h)으로 정비되었습니다. 옵션과 대서양을 건너.
1982 년까지 미국의 수요는 꾸준히 유지되어 유럽에서 자동차가 단종되는 동안 Pininfarina는 계속해서 1974 년에서 83 년 사이에 Fiat를 위해 거의 독점적으로 미국 시장을 위해이를 업데이트하고 업데이트했습니다.
피아트가 정확히 12 개월 전에 LA 오토 쇼에서 시작된 거듭난 124 스파이더를 희망하고, 최고의 마즈다 MX-5 미아타 (2016 올해의 세계 자동차)와 그 토대를 공유하는 곳은 원본이 중단되었습니다.
그러나 새 차가 종이에 아무리 잘 어울리더라도 원래 124 스파이더는 따라야 할 힘든 행동이 될 것입니다.
