세계에서 가장 비싼 빈티지 자동차
일년에 어떤 차이가 있습니까? 12 개월 전만해도이리스트는 부가티에서 롤스 로이스까지의 마퀴가 섞여 있었지만 올해는 4 개의 새로운 엔트리와 7 개의 상위 10 개 장소가 페라리가 차지하는 팝 차트보다 더 많은 움직임을 보였습니다.
1. 1954 년 메르세데스 벤츠 W196 – $ 29.65 million
이 차가 경매에 나왔을 때, 아무도 견적을 감히 추측 할 위험이 없었습니다. 그리고이 메르세데스는 판지오 (Fangio)가 구동하는 차량이 아니라 자동차 그 이상이기 때문에 자동차 역사의 하나이며 포뮬러 원 (Formula One) 경주에서 우승 한 것입니다. 그것이 합법적이지 않기 때문에 목록을 작성해야하는지에 대해서는 약간의 논쟁이 있지만, $ 29,650,095 (€ 22,701,864)에서 경매에서 팔린 가장 비싼 클래식 카라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
1967 년 페라리 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. Scaglietti의 거미 – 2,750 만 달러
이 차는 왜 그렇게 많은 비용이 듭니까? 진취적인 미국 페라리 수입업자 인 루이지 치 네티 (Luigi Chinetti)가 엔조 (Enzo Ferrari)를 한쪽으로 가져 가지 않고 귀에 속삭이면서 천재가 어디로 잘못 가고 있는지 말하지 않았다면 결코 건설되지 않았을 것입니다.
Chinetti는 Ferrari가 자신의 고객과 N.A.R.T.에게 쉽게 판매 할 수 있도록 275 GTB / 4의 컨버터블 버전을 만들 것을 제안했습니다. Scaglietti의 거미가 태어났습니다. 단 10 대만 만들어졌으며이 차가 8 월에 $ 27,500,000에 팔렸을 때 수익금은 자선 단체에 기부되었습니다.
3. 1957 페라리 테 스타 로사 프로토 타입 – $ 16.39 million
3 위는 테 스타 로사 스 (Ttesta Rossas) 두 곳 중 첫 번째이다.이 곳은 2011 년 경마 선으로 인해 1 억 4,390 만 달러에 경매에서 팔렸다. 또한 모든 후속 레드 헤드 (Testa Rossa는 이탈리아어로 레드 헤드를 의미 함)를 기반으로 한 프로토 타입 모델입니다. 차가 트랙에서 추락하여 화염에 휩싸인 후 차는 힘들게 복원되었습니다.
4. Carrozzeria Scaglietti의 1964 년 페라리 250 LM $ 14.3 백만
다음은 2013 년에 목록에 올린 세 번째 자동차입니다. 실제로이 250 LM은 경매가 11 월에 열렸을 때만 그만 그렸습니다. 1,360 만 달러로 모델의 모든 이전 기록을 위반했지만 목록의 상단에있는 모든 페라리와 마찬가지로 유료 프리미엄은 페라리의 역사, 전설 및 신화 측면에서 자동차의 중요성에 달려 있습니다. 이것은 회사가 새로운 디자인 언어를 제작하고 영감을 준 최초의 미드 엔진 V12였습니다.
5. 1953 페라리 340/375 MM Berlinetta 'Competizione'$ 12.8 million
또 다른 페라리와 다른 자동차는 지난 12 개월 이내에 판매되었습니다. 250 LM이 망치에 닿을 때까지, 경매에서 팔린 가장 비싼 폐쇄 형 Berlinetta Ferrari라는 구별을 유지했습니다. 그러나 여전히 보유하고있는 한 가지는 트랙에서의 성공입니다. 페라리 경주 역사상 가장 중요한 자동차 중 하나입니다.
6. 1957 페라리 250 Testa Rossa $ 12.4 million
두 번째 Testa Rossa는 2009 년 망치로 넘어 갔을 때 페라리가 경매에서 가장 비싸게 팔렸습니다. 이 사람은 Le Mans를 세 번 이겼습니다.
7. 1936 년 메르세데스 벤츠 540 K 스페셜 로드스터 $ 11.77 million
마지막으로 페라리가 아닌 다른 것. 그러나 처음부터 차처럼, 이것은 또한 메르세데스이지만 그 점에서 매우 다릅니다. 놀랍도록 우아하지만 그 당시에는 스포티 한 예인 오픈 탑 크루저는 포뮬러 원의 사장 버니 엑클 스톤 (Bernie Ecclestone)에 속했습니다.
그는 작년 Pebble Beach의 나머지 26 개 사례 중 하나만 1,170 만 달러를 들여 2007 년 630 만 달러에 경매로 팔았습니다.
8. 1960 페라리 250 GT LWB 캘리포니아 스파이더 경쟁자 $ 11.2 million
여덟 번째 장소에서 그렇습니다. 또 다른 페라리와 아주 잘 생겼습니다. 캘리포니아 모델은 길을 아래로 순회하면서 가속기를 바닥에 놓고 산에서 찢어 버리고 싶어하는 캘리포니아 주민을 대상으로했기 때문에 그렇게 불 렸습니다. 이 긴 휠베이스 모델에 대해 지불 한 가격은 현재 10 위에있는 자동차의 가치에 영향을 받았을 수 있습니다.
9. 1968 포드 GT40 걸프 / 미라지 경량 레이싱 카 $ 1,100 만
포드 GT40은 역사상 가장 위대한 스포츠카 중 하나였습니다. 페라리를 이길 목적으로 만들어졌지만이 목록에는 없었습니다. 이 예를 더욱 중요하게 만드는 것은 이전의 주인이 스티브 맥퀸 외에는 없다는 점입니다. 그것은 차트에서 꽤 낮을 지 모르지만 여전히 1,100 만 달러로 망치 아래로가는 가장 비싼 미국의 자동차입니다.
10. 1961 페라리 250 GT SWB 캘리포니아 스파이더 $ 10.89 million
마지막으로 페라리가 만든 가장 매력적인 자동차 중 하나이며 GT40과 마찬가지로 유명한 전 소유자 제임스 코번이있는 자동차입니다. 또한이 차를 2008 년에 판매했을 때 경매에서 가장 비싼 차이 기 때문에 헤드 라인을 만들었습니다. 성공적인 입찰자, 영국 TV 및 라디오 방송사 인 Chris Evans는 자신이 사랑에 빠졌기 때문에이 제품을 구입했으며, 판매시 페라리 포스터 몇 개만 구매하려고했지만 쫓겨 났다고 밝혔다.
