자율 주행 차가 당신에게 미소를 지을 수 있습니다 :보고
일본인은 거의 모든 사물에 정신이 담겨 있다고 생각하기 때문에 슈퍼 미니이든 슈퍼 쿠페 든 모든 일본 자동차가 '행복한'얼굴을 갖도록 설계되었습니다. 그러나 Semcon과 연구소 인 Viktoria Swedish ICT는 훨씬 더 많은 것을 취하고 있습니다. 그들은 함께 보행자를 볼 때마다 말 그대로 찌푸린 얼굴을 뒤집을 수있는 스마일 카 컨셉을 개발했습니다.
표면적으로 그런 아이디어는 어리석은 것처럼 보일지 모르지만 웃지는 않습니다. 자동차의 자율성이 높아짐에 따라 자동차 제조업체는 많은 시스템을 인간화하기 위해 더 많은 시간을 투자해야합니다.
“자율 주행 자동차에 관한 많은 토론은 자동차 기술에 관한 것입니다. 그러나 이러한 차량이 보호되지 않은 도로 사용자와 상호 작용하는 방법도 중요합니다.”라고 Semcon의 사용자 경험을 담당하는 Karin Eklund는 말했습니다.
이는 특히 운전자가 보행자, 자전거 운전자 또는 기타 도로 사용자에게 자신의 의도를 물리적으로 알리는 교차로 및 교차로와 같은 상황에서 특히 그렇습니다. Semcon의 자체 연구에 따르면 10 명의 보행자 중 8 명이 도로를 건너 갈 때 항상 운전자와 눈을 마주 치고 있다고합니다.
Eklund는“스마일 카의 강점은 사람들이 기술을 통해 불필요한 우회를하는 대신 사람들이 익숙한 방식으로 의사 소통 할 수 있다는 것입니다.
미소는 보편적입니다 – 누군가 당신을보고 있다면, 그들은 당신을 본 것입니다. 따라서 매우 간단하고 잠재적으로 독창적이며 미래의 장애물에 대한 재미있는 솔루션입니다.
Semcon은 자동차 산업의 기술 및 부품 공급 업체이지만 자동차 제조업체는이 문제에 대해 진지하게 노력하고 있습니다. 예를 들어 닛산은 인류 학자 멜리사 세프 킨 (Melissa Cefkin)의 자율 기술 팀을 보유하고 있습니다. 그녀는 운전의 인간 요소를 이해하고 자율 주행 자동차 기술의 일부로이를 재현하려고합니다.
Cefkin은“[자동차]에이 자율적 인 차원을 더하면 사회에서 더 많은 변화가 일어날 것입니다. "우리는 자율 주행 차가 알아야 할 것에 대한 몇 가지 주요 교훈을 우리의 연구에서 분리 시키려고 노력하고 있습니다."
Semcon의 웃는 차는 초기 단계에 있습니다. 회사는 이제 사람의 눈이나 머리 움직임을 추적 할 수있는 다른 센서를 추가하여 그 사람이 차를보고 친절하게 반응하는지 알 수 있기를 희망합니다.
“오늘 차선을 바꿀 때 자동차가 어떻게 표시해야하는지에 대한 명확한 합의가 있습니다. 자율 주행 자동차가 보행자와 어떻게 상호 작용할 것인지에 대한 공통 언어를 개발해야합니다.”라고 Semcon의 Markus Granlund CEO는 말했습니다.
