미친 요트를위한 레트로 골든 글로브 레이스

레트로 골든 글로브 레이스는 마음이 아픈 요트를위한 것이 아닙니다. 매년 엄선 된 숙련 된 요트 사용자 만이 현대적인 장비 인 "레트로 세일링"기술을 사용하여 바다를 가로 질러 경주합니다. 당신은 간단한 강한 배, 전통적인 선원 기술, 모래, 열정 및 많은 결단력을 사용할 것입니다. 이 위업은 단순한 육체적 도전 그 이상이며 진정한 인간 정신의 시험입니다!

Robin Knox-Johnston 경은 Retro Globe Race에서 살아있는 전설입니다. 1969 년, 그는 세계에서 한 손으로 논스톱 우회를 수행 한 최초의 사람이되었으며 Peter Blake 경과 함께 Jules Verne Trophy의 두 번째 우승자였습니다.

지난번에 요트 9 명이 출발했고 한 명만 돌아 왔습니다. Robin Knox-Johnston 경은 작은 32 피트 케치 Suhaili에서 312 일이 걸렸다. 그의 경쟁자들은 도널드 크로우 스트 (Donald Crowhurst)와 같은 다양한 방식으로 슬픔에 빠졌다. 도널드 크로우 스트 (Donald Crowhurst)는 남 해양 항해를 위조하여 자신의 허위 직책이 아르헨티나에서 또는 아마도 해변에서 벗어나기를 기다렸다. 이 놀라운 에피소드에 대한 최신 영화는 Colin Firth 주연의 The Mercy라고하며 올해 또 다른 버전이 출시 될 예정입니다. Crowhurst는 자신이 발견되었다는 사실을 알았을 때 배 밖으로 뛰어 올라 자살했다고 주장되지만이 이야기조차도 의문을 제기했습니다. 또 다른 경쟁자 인 빌 킹 사령관은 분명히 자살했습니다. 인종 자체에 관한 몇 권의 책 중 하나가 광인을위한 항해 피터 니콜스 (Peter Nichols)가 반세기 후 17 명의 다국적 요트를 타고 이탈리아 선발 출전 한 선수가 왜 같은 일을 다시하고 싶어하는지에 대한 의문을 제기한다. 레이스 파트너 boatdshed.com이 7 월 1 일 시작에 5,000 파운드를 추가 할 때까지 1968 년 선데이 타임즈 (Sunday Times)가 5 천 파운드를 내놓은 £ 5,000와 달리 현금 상금은 없었습니다.

GGR 스키퍼는 Les Sables d' Olonne에 모입니다. 뒷줄 왼쪽에서 오른쪽으로 : Uku Randmaa (EST), Jean-Luc Van Den Heede (FRA), Loic Lepage (FRA), Mark Slats (NED), Gregor McGuckin (IRE), Igor Zarertskiy (RUS), Mark Sinclair (AUS ), Tapio Lehtinen (FIN), Ertan Beskardes (GBR), Abhilash Tomy (Ind), Susie Goodall (GBR)
앞줄 : 미국 Istvan Kopar, Are Wiig (NOR), Kevin Farebrother (AUS), Antoine Cousot (FRA), Nabil Amra (PAL) 이탈리아의 Francesco Cappelletti는 나중에 시작할 수 있습니다.

이 다음 부지 중 몇 명이 집으로 만들까요? 도중에 어떤 새로운 위험이 닥칠 것입니까? 왜 36-footers의 가장 빠른 경과 시간으로 추정되는 해상에서 240-250 일을 혼자 보내는가? 이 사람들은 누구인가요? 7 월 1 일 프랑스의 레 사블 르 돌론 (Les Sables d' Olonne)에서 출발하기 전에 4 명의 Vendee Globe 솔로 논스톱 레이스에서 60 피트의 탈락도 시작되었습니다. 나는 영국의 Falmouth에서 선장을 만났습니다. 1968 년 6 월 14 일 로빈 경이 출발 한 날짜.

Fleet Street가 여전히 강력 해졌을 때 세계에서 다섯 번째로 큰 신문 인 Sunday Mirror의 모험 작가로 저를 방문했습니다. 우리는 미래 로빈 경을 상금을 크게 빼앗아 간 계약으로 뒷받침했으며 그의 성공에 기뻐했습니다. 그러나 그것은 확실하지 않았습니다. 그의 배는 작고 무거웠으며, 선데이 타임즈 (Sunday Times) 판사 인 프랜시스 치 체스터 (Francis Chichester) 경은 로빈이 영어 채널의 끝보다 훨씬 멀지 않을 것이라고 다소 불만족 스러웠다 고 말했다.

우리는 그의 출발 전에 마린 호텔에 엎드렸다. 현지 세인트 오 스텔 브루어리 (St Austell Brewery)는 이제이 역사적인 항해 장소를 체인 로커 (The Chain Locker)로 복원했으며, 하구 전역에서 로얄 콘월 요트 클럽 (Royal Cornwall Yacht Club)과 세인트 마 우즈 (St Mawes)를 포함하여 올해로 돌아 왔습니다. 그 사이에 로빈은 San Fernando와 China Sea Races에서 항해를 시작했으며, 먼저 Charlie Smith의 Castro 63 Rapid Transit에 탑승 한 후 RHKYC Commodore Vic Locke의 Holland 40 Bugis에서 출항했습니다.

Uku Randmaa의 에스토니아 요트 One & All은 Falmouth에서 Les Sables d' Olonne까지의 사전 출발 경기에서 Susie Goodall의 DHL Starllight를 이끌고 있습니다.

그런 다음 그는 전세계 클리퍼 컵 (Clipper Cup)을 시작하여 상하이와 칭다오에서 처음으로 요트를 제작했습니다. 그러나 현재로 돌아갑니다. 영국의 매력적인 28 세인 Susie Goodall (유일한 여성)에서부터 73 세의 프랑스 인 Jean-Luc Ven Den Heede (5 명의 이전 선수)에 이르기까지 최신 스키퍼를 어떻게 만들지 알기가 어려웠다. 그의 신용에 대한 우회 탐색. 로빈도 평가하기 어려웠습니다. 우리는 그를 정신과 의사를 만나도록 보냈습니다. 그 보고서는 그가“고난 적으로 정상”이었다고 말했다.

이런 종류의 항해에 대해“정상적인”것은 무엇입니까? 레트로 레이스 그 자체는 남극의 유명한 호주 항해 모험가이자 기증당한 선장 Bligh of the Bounty와 같은 놀라운 구절을 재현 한 Don McIntyre의 아이디어였습니다. 주하이의 한 조선소에서 만난 그의 파트너 인 제인 주 (Jane Zhou)는 재무 이사로 활동했다. 매킨타이어는 녹스 존스턴의 노력에서 영감을 얻었으며 이국적인 탐험을위한 돈을 모으는 시련과 고난에 익숙하지 않습니다. 여기 에이 최신 함대가 형성된 이유에 대한 단서가 있습니다. 보트가 너무 작기 때문에 실제로 개인이 저렴합니다.그러한 사람들이 어떻게 회사 내 레이스 형식으로 전 세계에서 혼자 논스톱으로 통과 할 수있는 기회를 얻었습니까? 후원의 기회가 다음에옵니다. 예를 들어 수지 구달은 이미 DHL에 가입했으며, 다른 많은 사람들이 후속 홍보로 이익을 얻고 자하는 후원자들을 끌어 들였습니다.

골든 글로브 이벤트의 또 다른 참가자 인 이탈리아 알렉스 카로 조 (Alex Carozzo), 2018 년 최연소 경쟁자 인 로빈 경과 영국의 수지 구달

인도 해군 조종사 아빌라 쉬 토미 (Abhilash Tomy)는 투리 야 (Shuriya)라는 로빈 수 하일리 (Robin 's Suhaili)의 복제품을 항해하는 장거리 요트를 경험했다. 그 후에는 성공적인 구절에 의해 야기 될 수있는 명성과 재산이 온다. 아마도 책 거래? 다른 유리한 제안? 전 세계 Bombay에 지어진 작은 티크 보트를 항해 한 후 로빈 경에게 무슨 일이 있었는지보십시오.

이 말에 따르면 로얄 콘월 요트 클럽 (Royal Cornwall Yacht Club)에 모여 프리 레이스 팔머 스 (Falmouth) 레그의 공식 만찬을 위해 조립 된 회사를 조사한 결과, 그들은 여전히 ​​몹시 괴롭습니다. 울퉁불퉁 한 짠 프랑스 솔로 선원들은 특히 바다와의 관계를 가지고 있습니다. 로빈의 경주에서 항해하는 Bernard Moitessier는 파도에 대한 사랑을 길러서 과거 아프리카의 희망봉에서 두 번째 항해를했으며 결국 대서양으로 향하는 대신 타히티로 향했습니다. 최신 로트는 동일한 금형에 나타납니다. Susie는이 강렬한 남성 회사에서 독창적 인 여자 친구의지지를 받고 있었지만 자신을 소유 할 수있는 것처럼 보였고, 체인 로커에서 키 큰 수염 난 남자가 호주 국기를 돌아 다니며 남호주를 응원하고 있다고 말했습니다. 참가자 아래로 두 번.

아시아 참가자는 인도 해군 조종사 Abhilash Tomy가 로빈 경의 원래 Suhaili의 복제 본인 Thuriya를 복제하고 있습니다.

추억. 키위 사진 작가 인 빌 로웬 트리 (Bill Rowntree)는 필시 햇살과 침략, 모험 이야기를 다루었 고, 포일 머스 (Portsmouth)에서 Suhaili의 Robin과 함께 모터 세일링을했으며 1968 년의 노력과 대비되는 새로운 사진 포트폴리오를 구축했습니다. 타임스의 요트 특파원이었던 또 다른 사진 작가 인 배리 픽톨 (Barry Pickthall)은 부산의 세일링 올림픽과 하와이의 켄우드 컵 (Kenwood Cups)과 같은 이벤트에서 만난 그의 PPL 사진 스튜디오에서 이벤트의 미디어 연락 담당자로 활동하고 있습니다. 쉽게 뒤섞 일 수 있습니다.

Rustler의 Philippe Péché 36 PRB는 시작 후 몇 시간 만에 마감 시한을 맞추기 위해이 기사를 작성할 때 주도권을 가졌습니다. 갈 길이 멀고 원래 골든 글로브 레이스가 지나갈 것이라면 더 이상한 항해 이야기가 아직 나오지 않았습니다. 더 자세한 배경은 요트 스타일 # 42.