람보르기니는 새로운 개념의 자동차를 밝힙니다
람보르기니, 신개념 컨셉트 카 공개
이번 주에는 미래의 또 다른 전기 컨셉 슈퍼카가 공개되었습니다. 람보르기니 자동차 주요 제조사 인 MIT (Massachusetts Institute of Technology)와 긴밀히 협력하여 "미래의 전기 슈퍼카"를 구상하고 Terzo Millennio라는 컨셉을 발표했습니다. 이탈리아어로 "제 3 천년"을 의미합니다.
올해 1/4 분기를 되돌아 보면, 우리는 NextEV Nio EP9가 뛰어난 랩 기록으로 세계를 폭풍으로 몰아 넣었다는 새로운 인상적인 전기 슈퍼카를 보았습니다. 06 : 45.900 5 월 독일 뉘르부르크링 노르 드 슐레이 페 (Nurburgring Nordschleife)의 그랑프리 트랙 (Grand-Prix track)에서 경주 용 차량이 무자비한 시험을 받았을 때. 한계를 뛰어 넘기 위해 순수 전기 슈퍼카가 달성 할 수있는 것을 안전하게 언급 할 수 있습니다.
미래의 3 천년 전기 초 차인 Terzo Millennio와 함께, 자동차 제조업체는 공기 역학과 섀시를 더욱 개선하고 람보르기니의 전반적인 성능을 방해 할 수있는 복합 구조 재료를 빼기위한 몇 가지 측면을 고려했습니다.
위의 그림에서, Terzo Millennio 컨셉트는 미니 3D 모델링에서 자동차 디자인과 함께 미리보기되었습니다. 12 기통 엔진 블록을 버린 최초의 자동차는 다음 단계로 물건을 높이는 데 도움이됩니다. 경주 용 차량의 무게를 더욱 높이기 위해 배터리도 제거되었습니다. 다음으로, 자동차 제조업자가“에너지 저장량의 두 배가되어 운전자가 배터리 내부에 앉아 있도록”했던 복합 구조 재료를 만드는 아이디어가 나왔습니다.
람보르기니는 앞서 언급 한 MIT 기능에 대한 연구가 이미 진행 중이지만 나노 기술의 획기적인 발전을 위해서는“나중이 아니라 더 빨리 결실을 맺어야한다”고 언급했다.
람보르기니 전기 자동차의 후면보기
또한 새로운 람보르기니 전기 자동차를 구성하는 독특한 기능 중 일부는 배터리로 두 배가되지 않는 특수 복합 탄소 섬유로 만들어진 외부 패널을 특징으로하며 각 바퀴에는 전송 터널이없는 독립적 인 모터가 있습니다. 또는 자동차 프레임 내에서 물리적으로 연결되는 다른 물리적 부품으로 인해 그립을 잘 잡거나 스핀과 스키드를 멈출 수 있습니다.
또 다른 중요한 측면은“차량의 전력 및 성능을 향상시키기 위해 잠재적으로 손실 된 에너지 재사용, 재생 제동 또는 열 교환 등의 범위에서 배터리가 완전히 충전되어 거리가 가까워 질 수 있도록하는 것입니다. 심지어 전통적인 휘발유 아 벤타 도르보다 뛰어나다”고 말했다.
MIT의 Dinca Research Lab과의 파트너십을 통한 람보르기니의 목표는 솔루션을 실현하는 것입니다. 즉, "배터리와 동일한 수준의 전력 밀도를 제공 할 수있는"슈퍼 커패시터 "를 개발하는 것입니다. 슈퍼 커패시터는 캡쳐 된 에너지를 재분배 할 수있는 능력을 가지고있어 배터리로 에너지를 전달합니다.
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