대만에 대한 중국의 주장이 항공사에 반영되는 방식
베이징은“한 중국”정책에 따라 대만이 중국의 통일을 끊임없이 추구하는 중국의 지방으로 간주합니다. 대만에 대한 중국의 단호한 입장과 점점 더 단호한 주장은 세계 무대에 올라 섰습니다. 대만의 주권에 대한 국제적 인식을 막기 위해 중국은 국가들에게 대만과의 외교 관계를 끊을 것을 요구했다.
현재 중국은 대만이 국가로 등재되지 않아야하는 방식에 대해 외국 항공사에 영향력을 행사하고 있습니다.
4 월 25 일, 중국의 민간 항공국 (CAA)은 미국의 여러 항공사를 포함한 여러 국제 항공사에 웹 사이트 및 홍보 자료에 대만의 설명 방식을 변경하도록 명령했습니다. 대부분의 외국 항공사는 베이징의 중국 당국으로부터 대만을 '국가'로 수정하기 위해 개인 서한을 받았습니다.
항공사의 반응은 다소 양극화되었습니다. 대만 목록을 지역으로 변경 한 일부 항공사에는 독일 항공사 Lufthansa, Malaysian Airlines 및 Garuda Indonesia가 포함됩니다.
싱가포르 항공사, 에어 프랑스, 에어 캐나다 및 에미레이트 항공을 포함하여 상대적으로 더 많은 항공사가 대만의 국가 목록을 보유하고 있습니다. 일부 항공사는 또한 중국의 주장에 대한 반대 의견을 공개적으로 표명했습니다. 미 국무부는 Business Insider 항공사에 CAA로부터 서신을 받고 베이징의 중국 당국과이 주문에 대해“강한 우려”를 제기했다고 확인했다.
“웹 사이트와 관련하여, 당사는 항공사를 포함한 미국 회사가 소비자의 편의를 위해 웹 사이트를 구성하는 방법에 대해 베이징에 반대합니다. 중국 기업의 웹 사이트는 미국에서 정치적 간섭없이 자유롭게 운영되고 있습니다.”라고 국무부 관계자는 말했다.
미국 기관은 또한“불공정 한 중국의 조치에 대응하여 필요한 경우 적절한 조치를 취할 것”이라고 밝혔다.
중국에 대한 공격적인 영토 주장은 이전부터 여러 외국 기업의 혼란스럽고 외교적으로 어려움을 겪고 있습니다. 국제 호텔 체인 메리어트는 올해 초 대만과 홍콩을 웹 사이트에 '국가'로 등록하여 어려운 위치에 있습니다. 자라 (Zara)와 콴타스 (Qantas)와 같은 다른 국제 기업들도 중국 당국에 의해 공개적으로 불려졌다. 그런 다음이 회사들은 일상적인 웹 사이트 유지 보수에서이 '오류'를 수정했습니다.
가장 흥미로운 입장은 홍콩에 소재한 캐세이 패시픽 (Cashhay Pacific)의 입장 일 수 있으며, 대만은 '국가 / 지역'으로 선정하고이 사건에 대해 중립적 인 입장을 유지하도록 선택했습니다. 이는 기업이 영토 주장에 대한 중국의 민감성을 따라야하는주의의 정도를 강조합니다.
이 충돌이 항공사 항공편 문제로 이어지지 않기를 바랍니다.
