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콘테스트 67CS : Bluewater 게임 체인저

콘테스트 67CS : Bluewater 게임 체인저

4 월 29, 2024

플러시 작업 데크와 보행 형 이중 조종석 계획을 갖춘 매우 우아하고 유능한 현대 세계 순양함. 성능과 실용성의 완벽한 조화.

마이크 소유

Judel / vrolijk의 최신 트랜지션은 콘테스트 요트의 플러시 데크, 랩 어라운드 창 및 코치 루 오버행에 대한 존경받는 시각 신호를 시작점으로 유지하면서 더욱 역동적 인 형태를 도입합니다. 먼저, 요트의 불룩한 높이가 낮아지고 건현이 약간 들어 올린 후 활이 얇아지고 선미가 넓어지고 선체 밑이 편평 해졌습니다. 이로 인해 새로운 L- 켈 프로필로 인해 형태 안정성이 향상되었으며이 과정에서 무게 중심이 낮아지고 선박의 내부 부피가 크게 증가했습니다.


술집의 가끔 테이블에 휴 미더 삽입을 포함하여 광범위하게 개인화 된 스타일링 광고

아름답게 꾸며진 넓은 마스터 스위트 룸

콘테스트의 고급 커스터마이징 기술을 반영하여 요트의 내부 배치는 매우 유연합니다. 갤리 미드 쉽 또는 후미; 승무원은 전진 또는 미드 쉽을 수용했다. 스타일링과 피팅은 Wetzels Brown의 영리하고 훌륭한 인테리어 디자인과 마당의 전문 장인 정신에서 완벽한 기준을 갖추어야합니다.


컨스트럭션의 유명한 Lloyd의 인증 된 진공 주입식 코어 복합재 방법론과 judel / vrolijk의 새로운 레이 업 매트릭스 및 그리드 시스템을 결합하여 무게를 줄이면서 강성을 증가시킵니다. 다시 한 번 CoG, 엔진 및 발전기를 개선하여 Van Cappellen의 전문 지침에 따라 보트 바닥에 추가로 정박했습니다. 이 전문 지식은 진동이 발생하기 쉬운 P 대신 맞춤형 V- 브래킷에서 고정 및 덕트 방법론, 숙박 시설 및 기계 공간의 주파수 중심 환기에 적용됩니다. 이것은 매우 조용한 보트입니다.

쉽게 관리되는 비대칭 코드 항해에서 빠른 속도로 순항

엔지니어링에 대한 특별한 관심을 보여주기 위해 균형 잡힌 인버터 / 충전기 에너지 시스템 및 기타 모든 주요 전자 부품을 중앙 집중식으로 갖춘 전담 기술실이 있습니다. 이 공간을 단열하고 온도를 제어함으로써 운영이 최적화되고 관리가 간소화됩니다. 또한 PLC 고장, 일반적으로 데드 보트로 연결되는 경우, 추가 안전 시스템은 항행 등, 통신 및 펌프와 같은 항구로 돌아 오는 데 필수적인 서비스를 유지합니다.


다시 한번 안전을 위해 단일 포인트 펌프로 다시 공급되는이 빌지에는 5 개의 방수 구획 각각에 선외 스 퍼가있는 스템에서 선미 중심선까지의 줄기가 있으며 모두 요트의 터치 스크린, 전체 관리 시스템에서 모니터링 및 경보됩니다. 온도 감지에 막힘과 잠재적 임펠러 소손이 표시되면 자동 백업 펌프가 두 개 더 있습니다. 다른 오버플로나 유출을 제거하기 위해 전체 길이로 작동하는 진공 흡입 호스도 있습니다. 이것은 모두 잘 생각되고 전달됩니다.

자동 스왑 오버 밸브로 탱크 관리가 간소화됩니다. 터치 스크린 제어를 통한 레벨 및 펌프 활성화. 오염의 위험과 영향을 줄이기 위해 두 개의 연료 탱크에는 지표수를 배출하는 흡입관이 있으며 엔진, 발전기 및 히터에는 별도의 높이 단계 공급 점이 있으므로 우선 순위를 보호합니다. 콘테스트의 완벽한 이중화 및 항상 편리한 액세스에 대한 정기적 인 관행에 따라, 빠른 교체 및 즉각적인 재시동을 위해 갤리 단계에서 연료 및 물 필터를 두 배로 즉시 액세스 할 수 있습니다.

액세스, 운영 및 이동 중 유지 보수가 쉬워 복잡한 시스템을 단순화하기위한 컨테스트의 세심한 접근 방식이 여기에 해당됩니다. 그녀는 어떻게 항해합니까? 우리의 시험 항해의 30 노트, gusting 40조차도 꿈처럼.

단일 방향타 (67CS는 평평한 67CS 항해에서는 불쾌 할 것임)와 Jefa 조향 시스템으로 인해 조타 장치는 손가락에 가까우면서도 느낌이 가득하고 해수면은 앞으로 향하는 부력으로 매우 편안합니다. 전진적인 전망은 훌륭하고 그녀의 선택적인 홀 카본 스파 및 노스 3 디 돛으로 우리는 13 플러스 매듭에서 도달했으며 건강한 10은 22 도의 겉보기에 닫혔습니다.

매우 인상적인 블루 워터 게임 체인저이며 생산과 최고급 세미 커스텀 요트 간의 거의 무한한 차이를 명확하게 표현합니다.

이제 Contest Yachts는 동남아시아에서 소유권을 완화하면서 문의에서 시운전 및 진행중인 요트 관리에 이르기까지 아시아 대표 인 Northrop & Johnson과 계약을 체결했습니다.

자세한 내용은 콘테스트 요트와 노스 롭 및 존슨 아시아를 방문하십시오.

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