캐세이 패시픽 항공,화물 항공편에서 상어 지느러미 금지

캐세이 패시픽 항공은 수요일화물 운송시 지속 불가능하게 공급되는 상어 제품을 더 이상 운송하지 않아 홍콩의 거대한 상어 지느러미 산업에 타격을 줄 것이라고 밝혔다.

환경 단체들은 이번 조치를 환영했지만 상어 지느러미 상인들은 매년 수입량이 1 만 톤에 이르는 홍콩의 지느러미를 선박으로 가져 오더라도 생계를 위협한다고 말했다.

“캐세이 패시픽은 지속 불가능하게 공급 된 상어와 상어 관련 제품의 운송을 중단하기로 결정했습니다.

“지속 가능성에 헌신하는 회사에게 이것이 옳은 일이라는 것을 뒷받침하는 과학적 증거는 매우 강력합니다.

"상어의 취약한 특성, 인구가 급격히 감소하고 부품 및 제품에 대한 남획의 영향으로 인해 우리의 운송은 지속 가능한 개발에 대한 우리의 약속과 일치하지 않습니다."

홍콩은 세계 최대의 상어 지느러미 시장 중 하나이며, 중국식 연회에서 값 비싼 수프를 만드는 데 사용됩니다.

환경 전문가들은 지속 가능한 상어 지느러미 산업은 규모가 작으며 대부분의 상어 제품은 해양 건강에 중요한 것으로 간주되는 수많은 상어 종을 위협하는 방식으로 수확된다고 말합니다.

WWF- 홍콩 보존 국장 앤디 코니쉬 (Andy Cornish)는 캐세이 패시픽 상어 지느러미가 얼마나 많은 양을 계량하는 것이 어려웠지만 금지는“환상적인 뉴스”라고 말했다.

“이것의 중요성은 이전에 가지고 있었을 수도있는 지속 불가능한 상어 지느러미의 직접적인 영향을 넘어서는 것이라고 생각합니다. 이로 인해 특히 홍콩에서 기업들이 더욱 책임감있게 행동하고 있습니다.”라고 AFP에 말했습니다.

캐세이 부사장은 상어 지느러미 거래에 대한 연석을 오랫동안 요구해 온 보존 주의자들과 사이딩하기 전에“매우 오랫동안”이 문제를 연구했다고 말했다.

"결정은 과학적 데이터를 기반으로해야했습니다. 예를 들어 상어가 실제로 위험에 처해 있습니까?" 항공사는 말했다.

"우리는 이제 상어 낚시의 대다수가 지속 가능한 개발에 대한 우리의 입장과 양립 할 수 없다는 강력한 증거를 가지고 있다고 믿습니다."

새로운 정책은 배송 업체에 통보하고“적절한 절차”를 수립해야하는데 약 3 개월이 소요될 것이라고 밝혔다.