Azimut S6 요트 스타일 검토 : 세련되고 스포티하고 근사한

2018 Cannes Yachting Festival에서 Azimut가 32 Metri와 25 Metri의 세계 초연으로 Grande 시리즈를 확장함에 따라 이탈리아 건축업자는 S6의 세계적인 데뷔에 빠져 들었습니다. 1 년 전 같은 행사에서

아지 무트의 오랜 협력자 스테파노 리 기니 (Stefano Righini)의 외관을 갖춘 S6는 이탈리아 운동장의 차세대 스포츠 제품군에서 가장 작은 요트입니다.

새로운 S 컬렉션의 두 번째 모델은 작년 초 밀라노 디자인 위크와 풀 리아의 Azimut Benetti Yachting Gala에서 등장했습니다. 그러나 59 피트는 칸에서만 공개되었으며, 세계 요트 트로피 (World Yachts Trophies)에서 '최고의 혁신적인 프로젝트'상을 수상했습니다.

실제로이 모델은 70ft S7에 도입 된 많은 핵심 요소 (예 : 탄소 섬유, 트리플 볼보 IPS 추진 시스템 및 Francesco Guida의 인테리어, Azimut의 두 번째 프로젝트)와 같은 주요 요소를 기반으로합니다.

30 년 동안 Azimut과 함께 일한 Stefano Righini는 S 급 모델이 스포티하고 빠르며 스타일리시해야 할 모든 것의 순수한 쿠페의 외관 디자인 및 스타일링을 다시 책임졌습니다.

Righini의 날카로운 외관은 레인지의 스포티 함을 반영하고 강조합니다. 큰 다이아몬드 모양의 데크 하우스 창은 약간의 각도를 가진 평면에 지어졌으며 전형적인 Righini 혁신에서 대각선 조인트를 사용하여 요트를 눈에 띄는 프로파일로 만듭니다.

S6는 사다리꼴 보우의 보우 쉴드 및 선체의 유약 표면의 특수 지오메트리와 같은 다른 특징적인 S 모델 기능을 유지합니다.

S6는 Azimut과의 두 번째 공동 작업으로 Francesco Guida의 인테리어를 특징으로합니다.

Guida는 깨끗하고 우아한 스타일로 인테리어를 장식했습니다. Cannes에서 밝고 어두운 오크를 페어링 한 버전으로, 세련된 크롬 도금 강철 프레임의 독창적 인 패턴과 광택 마감 처리가 된 나무로 마감되었습니다.

조명이 공간을 더욱 풍요롭게하는 데 사용되는 간접 소스와 함께 핵심적인 역할을합니다. 소유자는 또한 어두운 목재에 대해 태국 목재를 돋보이게하는 더욱 강조된 색상 대비를 선택할 수 있습니다.

넓은 야외 공간에는 넓고, 뒷쪽을 향한 일광욕 공간이있는 조종석과 태양이 비치는 이동식 바가있는 식당이 있습니다. 활에서 앞으로 또 다른 일광욕 장소는 사다리꼴 모양이며, 큰 자유 공간과 앞으로 향하는 소파가 있습니다.

펜더, 의자 및 온보드 장비를 편안하게 수용 할 수 있도록 설계된 로커와 함께 많은 노력이 저장 영역에 투입되었습니다. 인테리어의 레이아웃은 S 컬렉션의 스포츠 정신을 유지하면서 더 넓은 공간, 편안함 및 편의를 위해 설계되었습니다.

조종석에는 많은 좌석과 선미 향하는 일광욕 공간이 있습니다.

넓은 환영 라운지에는 49 인치 TV를 향한 식탁과 맞춤형 소파가 마련되어 있습니다.

최신 스포츠 보트와 마찬가지로 갤리는 메인 데크에 있습니다. 미니멀하고 깨끗하며 매우 세련된이 지역은 다른 가구와 완벽하게 조화를 이루며 수년간 Azimut가 선호하는 브랜드 인 Miele의 기기를 갖추고 있습니다.

하단 데크는 중앙 계단으로 연결되며 3 개의 캐빈과 2 개의 욕실이 있습니다. 욕실이 딸린 마스터 캐빈 미드 쉽에는 대각선으로 배열 된 더블 침대가 있습니다. 공간을 최대한 활용하는 것처럼 느껴지지는 않지만 참신합니다.

작은 의자 또는 요청시 화장대 또는 기타 가구 가이 방의 장식을 완료합니다.이 방의 양쪽에 6 개의 큰 창문이있어 이점이 있으며이 크기의 요트에서 객실의 조명과 조명이 훌륭합니다.

침대는 풀빔 마스터 스위트에서 대각선으로 설정됩니다

VIP 캐빈은 일반적으로이 크기의 요트에있는 활에 있지만,이 객실은 승무원 캐빈을 활에 넣기로 한 결정으로 인해 폭이 조금 더 커짐에 따라 약간의 추가 도난으로 인해 큰 이점을 얻습니다. 컴팩트 한 IPS 시스템으로 인한 엔진 룸 감소

VIP 캐빈은 침대의 양쪽에 높이 공간을 제공하므로 소유자의 스위트 룸을 대신 할 수 있으며 포트 사이드 전용 욕실이 있습니다. 트윈 캐빈은 우현입니다.

상부 구조, 선미 플랫폼, 차고, 태양 지붕 및 갑판의 일부는 탄소 섬유로 만들어져 무게를 줄이고 연비, 구조적 무결성 및 내구성을 향상시킵니다.

Azimut는 2015 년에 시작된 72 개의 플라이 브릿지로 시작된 기능인 탄소의 광범위한 사용을 특징으로하는 유일한 직렬 생산 보트 제작 업체로 남아 있습니다. 그 이유 중 하나는 Avigliana 조선소의 사내 사후 경화 오븐입니다. 제어 된 방식으로 제조 된 부품의 온도를 60 ° C로 낮추어 복합 재료의 기계적 특성을 향상시킵니다.

앞다리에는 충분한 여유 공간이 있습니다

모든 큰 탄소 및 유리 섬유 표면에 대한 라미네이션 공정은 비닐 에스테르 수지를 독점적으로 사용하며, 이는 외부 및 주입주기 동안 가죽 모두에 적용됩니다.

S7과 마찬가지로 S6에도 3 개의 IPS 추진 장치가 장착되어 있으며 그 이점은 다양합니다.Azimut의 Innovation Lab은 Volvo Penta의 3 유닛 IPS 솔루션의 잠재력을 인식 한 후 스웨덴 회사 엔지니어와 협력하여 선체 라인을 최적화하고 세 번째 IPS 유닛을 수용하는 중앙 터널 설계에 중점을 두었습니다.

터널의 형상은 선체의 목표 구배의 함수로 정의되며 내수성을 줄이기 위해 최적화되었습니다. 선체는 트랜 섬에서 15.5도, 미드 십에서 21.2 도의 라이즈를 가지고 있습니다.

3 개의 통합 추진 시스템은 6 개의 인라인 실린더, 트윈 플로우 터보 시스템 및 550bhp (405kW) 정격의 체적 압축기와 최대 35 노트의 최고 속도를 제공하는 7.7 리터 볼보 펜타 D8 엔진으로 구동됩니다.

S6는 앞뒤로 좋은 일광욕 공간과 대형 수영 플랫폼을 갖추고 있습니다.

이 시스템의 가장 중요한 이점은 연료 소비를 크게 개선하고 진동, 소음 및 총 톤수를 줄이는 것입니다. 또한 외부 피봇 포드 사이의 거리를 증가시켜 핸들링 응답 및 가속을 향상시키는 반면, 크기가 줄어듦에 따라 엔진 룸을 더 뒤쪽으로 배치 할 수있어 더 낮은 데크 수용 공간을 확보 할 수 있습니다.

IPS 시스템의 다른 장점으로는 조이스틱 구동 및 측면 및 종 방향 트림을 자동으로 조정하여 모든 속도에서 연료 효율을 최적화하는 Active Trim Control이 있습니다.

소형 엔진 룸은 Tecnorib에서 제작 한 Pirelli J33 – Azimut Special Edition을 포함하여 3.3m 하이드로 제트 입찰을 포함 할 수있는 대형 차고를위한 공간을 확보합니다. 이러한 스타일리시하고 강력한 모터 요트를 위해 S6는 많은 동생이 개척 한 강력한 혁신 기술을 기반으로 포장되어 있습니다.

(참고 : 원본 기사는 Yacht Style magazine Issue 45에 실 렸습니다)

www.azimutyachts.com

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