지능형 람보르기니 슈퍼카가 다가오고 있습니까?

람보르기니는 매사추세츠 공과 대학의 이탈리아 지사와 미래의 스포츠카를 정의하는 궁극적 인 목표와 계약을 체결했습니다.

자동차 역사를 아는 사람들은 비교적 작은 Sant'Agate Bolognese 회사가 이미 자동차 개발을 얼마나 발전 시켰는지 알 것입니다.

최초의 창조물 인 350GT (1963 년에 공개됨)는 자동차가 진정한 스포츠카이자 정품 GT 일 수 있으며 3 년 후에 온 Miura가 오늘날에도 종교적으로 따르는 슈퍼카의 청사진이되었다는 것을 증명했습니다. -두 바퀴, 중간에 V12 엔진이 있고 뒷바퀴에 동력이 공급됩니다.

이 새로운 파트너십을 통해 람보르기니는 1886 년 Karl Benz가 첫 번째 특허를 제출 한 이후 자동차 자체의 개념이 가장 빠른 속도로 변화하기 시작하는 것과 동일한 영향을 계속 받고 싶어합니다.

Automobili Lamborghini의 회장 겸 최고 경영자 인 Stefano Domenicali는“우리는 사람들이 우리를 슈퍼 럭셔리 및 스포츠카 부문의 트렌드 세터로 생각하기를 원합니다. "MIT는 항상 혁신의 선구자였으며, 우리는 그러한 훌륭한 기관과이 일반 계약에 서명 한 것을 자랑스럽게 생각하며, 이는 3 세기 동안 슈퍼 스포츠카와 관련된 상호 관심사에 대한 연구로 이어질 것입니다."

그러한 합의는 흔히 유행하는 경향에 관계없이 자신의 방식으로 일하는 것으로 유명한 회사의 철학에 어긋나는 것처럼 보일 수 있습니다. 예를 들어, 하이브리드 파워 트레인이없는 세계 유일의 슈퍼 스포츠카 회사입니다. 운전 경험을 희석시키는 것에 대한 두려움으로 인해 연소되는 연료의 양을 줄이면서 터보 차지를 동력을 공급하는 수단으로 고려하지는 않을 것입니다.

그러나 람보르기니의 인내의 비밀 중 하나는 (근처의 비즈니스 사망 경험이 있음에도 불구하고) 막내 직원들이 최고의 자동차를 생산했다는 것입니다. Miura를 개발 한 팀은 모두 20 대였습니다.

이러한 용어로 볼 때, MIT의 자원, 지능 및 젊음의 활력을 활용하는 이유는 분명합니다.

“MIT- 이탈리아는 이탈리아 산업에서 MIT와 뛰어난 이름을 연결하는 양방향 브리지입니다. 람보르기니보다 더 나은 파트너를 상상하기는 어렵고,이 파트너십이 우리의 발전에 도움이 될 프로젝트를 기대하고 있습니다.”라고 MIT- 이탈리아 프로그램의 공동 이사 인 Serenella Sferza는 말했습니다.