중국에서 Adastra 슈퍼 요트 출시

지난 주 중국에서 공개 된 Adastra는 5 년 전 건축을 ​​의뢰 한 억만 장자 앙토 마덴 (Anto Marden)의 떠 다니는 유쾌한 궁전입니다.

Sussex에 기반을 둔 요트 설계자 인 John Shuttleworth가 설계 한 Adastra는 중국 주하이에 1,500 만 달러의 비용으로 지어졌습니다.

눈에 띄는 trimaran은 통합 선박 모니터링 시스템을 갖추고 있으며 50 미터 범위 내의 Apple iPad로 제어 할 수도 있습니다.

42m 길이의 최대 속도는 22.5 노트이며 무게는 52 톤이며 9 명까지 수용 할 수 있으며 최대 6 명의 승무원을 수용 할 수 있습니다.

Adastra는 Boat International에 의해 "세계에서 가장 놀라운 슈퍼 요트 중 하나로 효율적인 장거리 순항을위한 미래를 만들 수 있습니다"라고 설명했습니다.

Adastra의 16 미터 빔은 메인 데크에 넓은 술집 영역을 만들어 파노라마 창을 통해 멋진 전망을 제공하며 라운지 공간, 식탁 및 내비게이션 스테이션을 수용합니다.

술집 창을 통해 앞쪽으로 향한 문은 앞다리의 큰 의자에 쉽게 접근 할 수 있습니다.

후미 데크에는 항구와 소파가 있고 우현으로 식사 할 수있는 공간이 있으며, 이보다 후미에는 4.9 미터의 입찰 공간이 있으며 바로 아래에는 3.1 미터의 입찰을 보관할 수있는 차고가 있습니다.

차고 문은 접 히고 대형 다이빙 플랫폼을 만들도록 설계되었습니다. 워터 라인 바로 위의 중앙 선체를 약간 플레어하여 데크 아래에 공간이 추가되었습니다.

이 구역은 데크 살롱에서 접근 할 수있는 전폭 마스터 캐빈과 두 개의 추가 게스트 캐빈, 승무원을위한 수용 실 및 엔진 실 앞쪽에 위치한 갤리가있는 두 섹션으로 나뉩니다.

2 인용 좌석이있는 주 헬기 스테이션은 후미 데크와 술집 지역 사이에 위치한 높은 파일럿 하우스에 위치하고 있으며 크로스 빔 구조의 일부를 형성합니다.

상부 구조는 Nomex 허니컴 코어가있는 탄소 섬유이며 선체는 Glass / Kevlar 폼 샌드위치이며 내부는 허니컴 패널을 사용한 경량 오크 캐비닛입니다.

무게를 줄이기 위해 보트의 거의 모든 측면이 맞춤형으로 제작되었습니다. 여기에는 선박용으로 특별히 제작 된 탄소 섬유 해치, 포트 라이트, 사다리 및 경첩이 포함됩니다.

Adastra는 2300rpm에서 1150hp의 Caterpillar C18 엔진 1 개로 구동되며 3200rpm 아우 트리거 엔진에서 2 개의 Yanmar 110hp를 제공합니다.

홍콩에 본사를두고 있으며 해운 업계에서 재산을 얻은 Anto Marden은 이미 인도네시아 해안에서 소유하고있는 두 섬 사이에서 최첨단 보트를 항해 할 수 있습니다.

출처 : 차터 월드