초점 : Sanlorenzo Explorer 460Exp

4 월 30, 2024

Sanlorenzo의 첫 탐험가 인 Moka는 2015 년 모나코 요트 쇼에서 공개되었습니다. 그녀는 대서양 횡단 바다 여행 인 처녀 항해를 성공적으로 마쳤습니다. 산 로렌조 (Sanlorenzo)는 자신의 용골을 성공적으로 가로 지르면서이 새로운 요트를 슈퍼 요트 범위에 추가하기를 원합니다.

Sanlorenzo가 발사 한 Explorer 슈퍼 요트는 장거리 순항을 수행하도록 특별히 설계되었습니다. 완비 된 선박은 다양한 서비스와 기능 (물론, 모든 항해 슈퍼 요트 필수품)과 함께 장기간 크루즈를하려는 소유자에게 중요한 내부 공간을 제공합니다.

Sanlorenzo의 확실한 라인이 특징 인 460Exp의 길이는 42m이며 조선소의 총 톤은 460 톤입니다. 그녀는 강철로 된 변위 선체와 멀리 떨어진 목적지에 도달 할 수있는 대형 탐사선에서 영감을 얻은 알루미늄 상부 구조물을 가지고 있습니다. 기내에서의 넓음, 안전 및 자급 자족은이 요트를 독특하게 만드는 세 가지 핵심 요소이며, 460Exp의 목표는 소유자에게 '모험'의 진정한 의미를 되찾아줍니다. Sanlorenzo-460Exp-main-deck

이 슈퍼 요트의 설계는 환경 및 보존 문제에 큰 관심을 기울이고 있으며 460Exp는 RINA에 의해“Green Plus”로 분류되었습니다. '스마트 디자인'을 사용하면 발전기를 사용하지 않고도 오랜 시간 동안 정박 상태를 유지할 수 있으므로 방출, 진동 및 소음을 제거 할 수 있습니다. 이 크기의 모터 요트는 자급 자족 및 순항 안정성 수준이 뛰어나며, 보트 길이는 선회시 민첩하고 기동성이 뛰어나므로 제한된 항구, 항구 및 부두에 접근 할 수 있습니다.

인테리어 장식은 460Exp 라인의 첫 번째 소유자가 선택했습니다. 모든 Sanlorenzos와 마찬가지로``측정 ''되었으며 요트의 탐험 철학과 완벽하게 일치합니다. 목재는 가장 고전적인 마호가니와 티크 색조로 강력하고 우아하며 시대를 초월한 가구와 조화를 이루며 강렬한 색상의 가죽으로 강조되어 동시에 편안한 환경을 조성합니다.

하단 데크에는 4 개의 큰 더블 침대 캐빈과 끝없는 수영장, 체육관 및 터키 식 목욕탕이있는 사우나가있는 웰니스 룸이 있습니다. 객실은 양쪽에 큰 수직 창문으로 비추어 바다와 자연을 감상 할 수 있습니다. Sanlorenzo-460Exp-Living-Area

하단 데크에는 승무원 캐빈이 있으며 캡틴의 캐빈은 조타실과 인접한 메인 데크에 있으며, 선장이 대기 중이며 장거리 순항 통로에서 작업을 감독 할 수 있습니다.

재미있는 요소는 잊혀지지 않았습니다. Sanlorenzo 460Exp는 하부 데크의 넓은 선미 영역에 수많은 수의 장난감을 수용 할 수 있습니다. 여기에는 최대 9 미터의 입찰, 스피드 보트 및 낚시 보트 및 세일링 보트, 제트 스키, 씨 밥, 윈드 서핑 기, 서핑 보드 등과 같은 기타 장난감이 포함됩니다.

정박하고 선미의 대형 티크 데크에 장난감이 없어지면이 지역은 손님들이 일광욕을 즐기거나 '다른 끝없는 수영장'에서 수영을 즐길 수있는 넓은 레크리에이션 공간이됩니다. 선미 지역에는 바, 사우나 및 다이빙 시설을 갖춘 완벽한 비치 클럽이 있습니다. Sanlorenzo-460Exp-Master-Bedroom

Sanlorenzo 460Exp는 크기가 제안한 것보다 많은 양을 제공하고 1,300+ hp 엔진 2 개로 인해 항해 기간 동안 연료 소비가 적어 요트의 최고 속도가 16kts입니다. 50,000 리터의 연료 용량으로 연료를 공급하지 않고도 11kts에서 4,000nm 이상을 순항 할 수 있습니다.

익스플로러 철학에 따라 상부 구조물은 기존 요트보다 더 앞쪽에 위치하여 요트에서 발견 할 수있는 크기를 훨씬 능가하는 부드러운 후미 데크를 남길 수 있습니다.

선체 # 1, M / Y Moka에 이어 460Exp의 추가 4 대가 판매되었으며 현재 건설 중입니다. Sanlorenzo-460Exp-Gym

대서양 횡단 일기

즉시 사용 가능 : 새로 출시 된 선박의 능력에 자신감을 갖고, 신임 승무원이 관련 기술 컨설턴트와 함께 광범위한 해상 시험을 실시한 후, 소유자는 SL460Exp를 즉시 카리브해로 배송 할 것을 요청했습니다. 따라서 그녀의 처녀 여행은 차갑고 겨울철 대서양 횡단이었다. Sanlorenzo-460Exp-Helm

2015 년 12 월 11 일 :
배달 행사가 끝나고 불과 몇 시간 만에 모카는 비아 레지오 항구에서 8 명의 선원들과 함께 팔마 데 마요르카로 출발하여 12 월 13 일 티레 니아 해와 골프 드 리옹을지나 500nm를지나 도착했다.

2015 년 12 월 21 일 :
날씨가 the을 때 모카는 이틀 후에 지중해로가는 관문 인 지브롤터에 도착합니다. 모카는 연료 탱크를 채우고 같은 날 대서양으로 항해합니다. 다음 정거장은 카나리아에 있습니다. 이 다리의 날씨는 이상적이지 않았으며 Moka는 아프리카 해안을 따라 가파른 바다와 횡풍으로 심한 환경을 경험했습니다. 이 중 어느 것도 문제가되지 않았으며 크리스마스에 산타 크루스 데 테 네리 페에 안전하게 도착했습니다.

2015 년 12 월 25 일 :
요트는 산타 크루즈 (Santa Cruz)에서 스톱 오버를하여 연료 탱크를 리필하고 여행의 가장 긴 구간 전에 신선한 공급품을 적재합니다.

2015 년 12 월 28 일 :
Moka는 테 네리 페에서 출발하여 다음 정거장 인 Saint Martin, 반 프랑스 및 반 네덜란드에 도달하기 전에 2,700nm를 항해합니다.

2016 년 1 월 6 일 :
선장은 수평선에서 세인트 마틴의 어두운 땅을 엿볼 수 있으며, 모카는 전혀 길을 건너지 않고 바다의 가장 긴 다리를 완성했습니다.

2016 년 1 월 7 일 :
Moka는 플로리다의 West Palm Beach를 향해 항해합니다. 그녀는 여전히 대서양 횡단의 3 분의 1 이상에 걸쳐 1,100nm를 커버해야하고 영국령 버진 아일랜드를지나 쿠바와 바하마 사이의 통로를 통과해야합니다.

2016 년 1 월 10 일 :
플로리다의 고급스러운 도시는 한 달에 5,600nm를 바다에서 평균 속도 12.5kts로 덮고 따뜻한 물에 모카를 맞이합니다. Moka는 마모 징후가 없으며 그 과정에서 심각한 문제가 발생하지 않았습니다.