이것은 부가티 베이론이 마지막으로 건설 한 것입니다

10 년간의 생산과 450 억 달러 규모의 예제를 거친 후, 최고 속도에서 가격표까지 모든 기록을 갱신 한 하이퍼 카는 "La Finale"과 함께 제네바 모터쇼에서 작별 인사를하고 있습니다.

작별 인사 모델 인 Grand Sport Vitesse는 첫 번째 Veyron (섀시 # 01)에서 외부 디자인 신호를 받고 있으며 두 대의 차량은 화요일 제네바 모터쇼에서 나란히 공개되었습니다.

그러나 첫 번째 고객 인 Veyron은 검은 색과 빨간색 페인트로 마감되었지만 450 번째 예는 노출 된 붉은 색 또는 검은 색으로 착색 된 탄소 섬유로 마감되었습니다.이 기술은 지난 10 년 동안이 시장이 개척 한 기술입니다.

또 다른 큰 차이점이 두 가지 있습니다. 450 번째 Veyron은 하드 톱이 아니라 컨버터블이며 엔진의 성능이 더 뛰어납니다.

부가티 베이론 16.4 그랜드 스포츠 비테세에는 약 1,200 마력의 W16 엔진이 장착되어 있으며, 2.6 초만에 0 ~ 100km / h의 속도로 작동합니다.

하향식 컨버터블 버전의 최고 기록 속도는 408.84km / h이며 세계에서 가장 빠른 생산 로드스터입니다.

공장을 떠나는 모든 부가티는 잠재적 소유자의 입력과 La Finale도 예외가 아닙니다.

차가 이미 판매 된 소유자는 미묘하게 갔다. 자동차의 중요성에 대한 단서는 오른쪽 헤드 램프 아래에있는 작은 "라 피날레 (La Finale)"배지와 자동차의 에어 브레이크 스포일러 밑면에 기록 된 것과 동일한 전설입니다.

부가티는 현재 내년에 데뷔하기를 희망하고 오래된 차가 멈춘 곳을 계속할 것을 약속하는 교체 모델을 연구하고있다.