검토 : Custom Line 108 '
30m 요트의 범위를 넓히기 위해 Ferretti Group 프로젝트에서 탄생 한 Custom Line은 선체를 계획하는 Custom Line과 반 변위 선체를위한 Navetta의 두 가지 선로로 발전했습니다. Ferretti는 Custom Line 보트를“매우 스포티 한 정신, 믿을 수 없을만큼 세련된 디자인, 대량, 세련되고 사용자 정의 가능한 인테리어, 최신 기술로 정의합니다. Custom Line 108과 같은 플래닝 맥시 요트는 자랑스럽게 자랑 할 수 있습니다. 이 모든 것.” 우리의 친구 요트 스타일 잡지는 우리에게이 리뷰를 가져옵니다
커스텀 라인의 디자인은 처음부터 Ferretti의 엔지니어링 부서와 협력하여 작업하는 Studio Zuccon에 위임되었습니다. 이 협력의 최신 결과물 인 Custom Line 108 '의 선은 상부 구조물의 설계와 유리에 의해 좌우됩니다. 네 개의 VIP 캐빈의 선체 창은 원래 직사각형 모양으로 눈에.니다. 그것들은 대략 1.70 평방 미터이고 유리 섬유 프레임이 없으며 이중 현창으로 완성됩니다.
커스텀 라인 108 '은 인테리어의 스타일과 페레 티 (Feretti)의 예를 들어 이탈리아 디자인 및 제작 된 요트의 최고급을 대표하는 마감 처리 된 고급스러운 럭셔리 한 디테일에 대한 거의 환상적인 관심을 상징합니다.
PR 머신은 "가장 미세한 디테일을 통해 정교해진 정교함"에 대해 서정적 인 분위기를냅니다. 이것은 바다와 슈퍼 요트 라이프 스타일에 대한 맛, 균형 및 존중으로 이루어진 최고의 우아함이며, 108 피트 플랫폼 에서이 모든 것과 많은 공간을 제공합니다.
Custom Line 108 '에는 2 개의 MTU 16V 2000 M94, 2638mhp 엔진이 장착되어 최대 속도 26kts 및 최고 순항 속도 23kts에 도달하여 350nm 및 430nm의 범위를 보장합니다. 가장 경제적 인 속도 인 12kts로 항해하려면 범위가 최대 1000nm까지 확장되므로이 크기의 선박에 매우 적합합니다.
이 크기의 보트에는 승무원이 필요하며 하단 갑판 앞쪽에는 승무원 선실이 각각 3 개씩 있습니다. 2 개의 더블 및 2 개의 트윈 침대 객실, 각 엔스 위트 사이트는 엔진 룸 바로 앞쪽에 있으며, 하부 데크의 뒤쪽에는 20 피트 리브를위한 공간이있는 대형 장난감 실과 스키 및 엔지니어링 및 유지 보수 공간이 있습니다. .
메인 데크의 오른쪽에는 공간이 터무니없이 풍성한 주인의 캐빈이 있습니다.이 보트는 데이 보트가 아니며 계속 살기위한 공간입니다. 그 뒤에는 athwartships galley가있어 다리와 플라이 브릿지, 손님과 승무원 숙박 시설까지 3 개의 계단을 이용할 수있어 승무원이 보트의 모든 승객 공간을 통과하지 않고도 신속하고 신중하게 서비스 할 수 있습니다. 다른 손님 공간.
교정 실 바로 뒤에는 식당이 있으며 10 석이 있으며 그 뒤에는 넓고 편안한 전폭 술집이 있습니다.이 술집은 뒤쪽에 위치한 대형 TV가 지배하지 않습니다. 큰 슬라이딩 도어가 플라이 브릿지에 의해 완전히 그늘진 큰 조종석에 열리고 테이블에 또 다른 10 명의 사람이 앉을 수 있으며, 그 뒤에는 15cm 너비의 대형으로 변환 할 수있는 이동식 등받이를 교대로 제공하는 양면 소파 라운지가 있습니다. 일광욕 라운지.
플라이 브릿지는 또한 전통적인 방식으로 조종석에서 접근 할 수 있으며 더 많은 식당, 좌석, 라운지 및 바 공간을 제공하며, 2 층에서 바라본 전망을 감상 할 수있는 더 개방 된 데크가 있습니다. 또한 시설이 완비 된 메인 브리지를 보완하기위한 자회사 지배 위치가 있습니다.
명세서
LOA : 32.95m (108.01 피트)
빔: 7.25m (23.09 피트)
초안: 1.99m (6.06 피트)
배수량: 122.000kg (268,961 파운드)
최고 속도 : 26kts
순항 속도 : 23kts
엔진 : MTU 16V 2000 M94
연료 용량: 14,700L / 3,883 USG
물 용량 : 3,000L / 793 USG
범위: 430nm
선체 재료 : GRP
빌더 : 커스텀 라인 / 페레 티 그룹
웹 사이트 : www.customline-yacht.com
스토리 크레딧
이 기사는 원래 요트 스타일에 게시되었습니다.
