CES의 미스터리 전기 자동차 프로토 타입
수수께끼의 패러데이 퓨처 (Faraday Future)가 1 월 4 일 최초의 프로토 타입 차량을 라스 베이거스에서 열린 소비자 가전 전시회 (Consumer Electronics Show)의 부업에서 공개하면서 탄소 친화적 인 뉴스의 날입니다. “모바일 재정의”를 추구하는 패러데이 퓨처 (Faraday Future)는 유명한 실험 물리학자인 마이클 패러데이 (Mara Faraday)의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 회사는 CES에 앞장서 서 비밀을 유지하고 마침내 소유권과 구조에 대한 세부적인 정보를 계속 제공하면서 첫 번째 프로토 타입 차량을 공개했습니다.
프로토 타입의 모양과 구조에 따라 브루스 웨인의 자금으로 회사가 고담 출신인지 궁금합니다. 패러데이 미래는 Batsola 스타일의 차량을 둘러 보았습니다.이 차량은 Tesla와 경쟁하고 자동차 부문을 재구성하려는 계획의 일부입니다. 이 아기는 1,000 마력의 몬스터입니다. 더 버지 신기한 브루스 웨인 (Bruce Wayne)에 대한 공정한 설명처럼 들리는 "말도 안되는"그리고 "꽤 시원하다".
Nick Sampson의 리서치 및 엔지니어링 부문 수석 부사장은 라스 베이거스의 가전 전시회에서“FFZERO1”프로토 타입 자동차를 공개한다고 말했다.“우리는 이동성이 무엇인지에 대해 완전히 다시 생각하고 있습니다. 이 회사는 실제로 이것을“하이퍼 카”라고 부르며 이론적으로 3 초 만에 60mph로 경주하고 200mph에서 최고를 달성한다는 점에서 공평합니다. 하지만 맥라렌 P1 하이퍼 카는 말의 수가 적지 만 모든면에서 더 빠릅니다. 물론, P1은 또한 실제 자동차이므로 그렇게합니다.
샘슨은 패러데이가 계획을“매우 빠르게”추진할 계획이며 이미 라스 베이거스 근처에 10 억 달러 규모의 공장을 건설 할 것이라고 발표했다.
Faraday는 창립 이래 18 개월 만에 750 명의 직원을 보유하고 있으며 2 년 이내에 첫 번째 자동차를 생산할 계획입니다. Sampson은 Faraday는“자동차 회사보다 기술 회사처럼 행동”할 것이기 때문에 빠르게 움직일 것이라고 말했다.
이 행사에서 패러데이는 중국에 기반을 둔 미디어 및 기술 회사 인 Letv와 "전략적 파트너십"을 확인했지만 소유권에 대해 자세히 설명하지 않았거나 심지어 CEO의 정체성을 나타내지도 않았습니다.
이 회사는 AFP에 중국의 억만 장자 지아 유에 팅 (Jia Yueting)이 투자자들 사이에 있다고 말했다. 그러나 알려진 직원으로는 Apple, BMW, Google, NASA, Tesla 및 기타 유명 회사의 전 임원이 있습니다.
샘슨은 패러데이가 다양한 차량을 만들기 위해 가변 아키텍처 플랫폼을 개발했으며 개발 속도를 높이기 위해 가상 현실과 같은 기술을 사용하고 있다고 밝혔다. 또한 패러데이는 차량에 대한“새로운 유형의 소유권”을 모색하고 있지만 정교하지는 않았다고 말했다.
캘리포니아에 본사를 둔 Faraday Future는 12 월 초 공장 계획을 발표했으며, 아직 새로운 차량에 대한 첫 번째 단계가 될 것이라고 밝혔지만 아직 도로에 차량을 갖지 못했습니다.
발표에 따르면이 시설은“일반적인``조립 라인 ''이상으로, 새로운 개념이 세련되고 구현 될 열정적 인 제작자와 부지런한 비전가를위한 3 백만 평방 피트 (280,000 평방 미터)를 포함 할 것입니다.
이 지역에서 4,500 개의 일자리가 창출 될 것입니다.
이 보고서는 AFP의 유선 보고서 및 이미지와 함께 사내 작가가 편집했습니다..
