메르세데스 -AMG GLC 43 쿠페 : 접근 가능한 성능

AMG가 표준 메르세데스 모델에 마법을 불어 넣을 때 키워드는 일반적으로 힘과 성능입니다. Mercedes-AMG GLC 43 Coupé를 사용하면 상황이 좀 더 복잡해집니다. AMG 튜닝 처리를위한 최신 메르세데스 SUV는 크로스 오버 육상 속도 기록을 위반하지는 않지만 은행을 파괴하지는 않습니다.

메르세데스 -AMG GLC 43 쿠페는 3 리터 트윈 터보 367hp V6 엔진으로 추진되며 9 륜 자동 기어 박스를 통해 4 륜 모두에 동력을 전달합니다. 그것이 prosaic 인 경우에, AMG- 처리 된 차량에 대해 완벽하게 존중된다. 이 발전소와 동력 전달 장치는 4.9 초의 놀라운 0-100km / h 시간과 전자적으로 제한된 250km / h 최고 속도를 제공합니다.

이 수치는 인상적이지만 GLC 쿠페의이 새로운 변형이 10 ​​월 파리 모터쇼에서 공식 데뷔하면 최신 포르쉐 마칸과 함께 할 것입니다. 또한 지난 주에 발표 된 성능 패키지가 장착 된 마칸 터보는 비슷한 실내 공간과 4 륜 구동을 제공하지만 트윈 터보 V6은 440hp, 0-100km / h 시간 4.4 초, 최고 속도 272km / h를 제공합니다. .

그러나 스포티 한 SUV를 시작하기 위해 인터넷 검색 '포르쉐 딜러'를 시작하기 전에 메르세데스는 두 가지 중요한 방식으로 포르쉐를 완전히 이겼습니다.

첫 번째는 메르세데스이며, 고급 스러움과 최신 주행 기술의 최첨단에 있습니다. 물론 메르세데스 방식의 팬이 아니라면이 점은 별 차이가 없지만 두 번째 점은 아직 당신을 이길 수 있습니다. GLC의 가격은 아직 확정되지 않았지만 새로운 € 91,000 포르쉐보다 약 30 % 저렴합니다.

메르세데스 AMG GmbH의 이사회 회장 인 Tobias Moers에 따르면,“쿠페는 새로운 대상 고객에게 호소 할 수 있습니다.”

시간이 지남에 따라 AMG 배지는 거대하고 과급 된 V8 또는 괴물 V12를 의미했습니다. 그러나 실린더 수에 관계없이이 세 글자는 성능의 정점을 나타냅니다.

그러나 AMG의 엔지니어링 우수성을 메르세데스 대중에게 가져 오기 위해 2016 년 초부터 회사는 8 개 또는 6 개의 실린더로 샷을 호출하는 두 가지 AMG 변형 (63 및 43)의 새로운 모델을 제공하기 시작했습니다. 풀 크림과 반 탈지 사이 – 칼로리 수는 적지 만 맛은 여전히 ​​동일합니다. Moers가 강조하는 것.

"새로운 GLC 43 4MATIC Coupé는 높은 수준의 민첩성과 스포티 한 드라이빙 다이내믹스가 특징입니다."

각각의 새 모델에 대해 두 가지 AMG 변형을 만들면 성능 측면에서 볼 때 최고는 여전히 GLC 쿠페 범위와 관련이 있습니다. 그리고이 모델은 모든 포르쉐 마칸 또는 BMW X4와 통계적으로 일치합니다.