Lagonda 브랜드를 다시 시작하는 애스턴 마틴
약 66 년 전에 Aston Martin이 인수 한 스포츠카 회사 인 Lagonda는 모회사가 판매를 늘리고 다른 프리미엄 자동차 시장에 뛰어 들기 위해 새로운 생명의 임대를 얻는 것입니다.
애스턴 마틴의 CEO 인 울리히 베즈 (Dr. Ulrich Bez) 박사는 운전에 관해 말하기를,“미래에는 Lagonda가 도로에서 나올 것이라고 확신하지만 Lagonda 브랜드를 탑재 한 최초의 새로운 자동차는 적어도 5 년간 외모.
애스턴 마틴 (Aston Martin)은 한동안이 아이디어를 가지고 놀았으며 2009 년 제네바 모터쇼에서 Lagonda 컨셉 SUV를 선보였습니다.위 사진). 그러나 그 당시 회사는 여전히 포드의 소유였으며 미국 자동차 부품 상자 및 R & D 시설에 자유롭게 접근 할 수있었습니다.
독립을 되찾은 이후, Aston Martin은 페라리, 포르쉐, 람보르기니, 맥라렌 및 메르세데스와의 경쟁이 심화되면서 어려움을 겪었으며 가장 최근의 기록에 따르면 나머지 자동차 산업은 무례한 건강 상태에 있지만 실제로는 지난 12 개월.
Aston은 라인업을 다시 활성화해야하며, 최상의 경쟁을 계속하기 위해서는 혁신이 필요하며 Mercedes Benz AMG와의 파트너십은 올바른 방향으로 매우 큰 단계입니다. 성장하는 고급 SUV 시장에 진입하는 것이 수익성의 또 다른 핵심 단계 인 것 같습니다.
애스턴 마틴이 결과 자동차가 회사가 만든 마지막 Lagonda 브랜드 차량과 다름없는 것을 희망합시다.
1974 년에 출범 한 Aston Martin Lagonda (파산 직후)는 16 년 동안 전 세계에서 가장 비싼 생산 차량이었습니다. 가장 비싼 자동차 중 하나 일뿐만 아니라 대시 보드 다이얼과 컴퓨터 엔진 관리 시스템이 아닌 TV 화면을 사용하여 기술적으로 가장 진보 된 자동차 중 하나였습니다.
따라서 믿을 수 없을 정도로 신뢰할 수 없었고 건설 프로세스의 복잡성 덕분에 각 관점 소유자에게 도달하는 데 최대 3 년이 걸렸습니다.
전체적으로 645 대만 생산되었으며 그 기간 동안 자동차는 타임 매거진 목록에“모든 시간의 50 대 최악의 자동차”에 등장하는 등 원치 않는 찬사를 받았습니다.
