람보르기니 우라 칸을 만나다
람보르기니는 간절히 기다려온 갈라도 교체품에서 포장을 벗겼지 만 육체로 그것을 바라는 팬과 잠재 소유자는 3 월 제네바 모터쇼까지 기다려야 할 것이다.
람보르기니는 우라 칸이 처음부터 새로운 것이라고 주장하지만, 의심 할 여지없이, 최종 결과는 회사의 현재 주력 Aventador와 매우 유사합니다. 동일한 각도의 헤드 램프와 동일한 날카로운 선이 특징이지만 훨씬 더 소형차입니다.
그럼에도 불구하고 자동차가 람보르기니 아 벤타 도르처럼 너무 많이 보인다고 말하는 것은 자동차에 대한 비판이 아닙니다. 그러나 멋진 외관은 지금까지만 진행되었으며 차량이 수퍼카 클럽에 팔을 벌리면 인사를 할 수있었습니다.
그리고 적어도 종이에 람보르기니의 새로운 아기는 아무런 문제가 없을 것 같습니다. 5.2 리터 V10 엔진은 610HP를 제공하도록 조정되었으며, 많은 탄소 섬유와 알루미늄이 자동차 건설에 사용 되었기 때문에 무게는 1,422kg에 불과합니다. 이는 마력 당 2.33kg의 무게 대비 무게입니다.
람보르기니는 또한 신차가 0-100km / h 시간 3.2 초, 0-200km / h 시간 9.9 초 동안은 좋지만 엔진은 최신 EU6 배기 가스 배출 규정을 충족한다고 주장했다.
일부 순수 주의자들은 새 차를 전통적인 수동 변속기로 지정할 수 없다는 것에 화를 낼 것입니다. 7 단 듀얼 클러치 패들 시프트 장치가 표준입니다. 그러나 능동적 인 4 륜 구동 및 카본-세라믹 브레이크는 가속 속도만큼 빠르게 멈출 수 있습니다.
대체 차량과의 가장 큰 차이점은 객실에서 확인할 수 있습니다. 갈라도의 악기와 대시 보드 요소의 대부분은 아우디에서 똑바로 들어올 렸습니다.
우라 칸의 객실은 훨씬 더 흥미 진진하며 엔진이 어떻게 돌아가는지부터지도 및 인포테인먼트 기능에 이르기까지 모든 것을 표시하도록 사용자 정의 할 수있는 중앙 12.3 인치 터치 스크린이 지배적입니다. 람보르기니는 첫 번째 납품은 2014 년 봄에 이루어질 것이라고 밝혔다.
