Camper & Nicholsons에 대한 투자로 아시아 성장 보장

4 월 6, 2024

요트 스타일 디렉터 올리비에 벌롯 (Olivier Burlot)은 최근 홍콩에서 유명한 에이전시 인 캠퍼 앤 니콜슨 아시아 (Camper & Nicholsons Asia) 회장 레스터 램 (Lester Lam)과 이야기를 나 and 다.

L에서 R까지 : Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung 및 Olivier Burlot

앞으로 좋은 투자가 필요한 이유는 무엇입니까? 기대 수익은 무엇입니까?
세계 경제를 둘러싼 불확실성에도 불구하고 울트라 리치는 매년 요트에 미화 220 억 달러를 계속 지출하고 있습니다. 참고로 Credit Suisse의 상위 5 개 UHNWI (초고 가치 순 개인) 테이블에는 잘 알려진 슈퍼 요트 시장 인 미국, 독일, 영국 및 프랑스가 포함되어 있지만 아직 미묘한 중국 시장은 3 위를 차지하고 있습니다. 이 그룹화. Lai Sun Group은 아시아에있는 기존 UHNWI 네트워크를 통해 Camper & Nicholsons가이 시장을 포착하고 아시아에서 요트 문화의 성장을 가속화하도록 도울 수 있습니다. 시장 자체는 2020 년까지 현재 5,164 대의 슈퍼 요트가 17,6,044로 성장할 것으로 예상되어 긍정적 인 추세를 경험하고 있습니다.

이번 인수를 통해 기존 비즈니스와 어떻게 시너지를 창출하고 있습니까?
Lai Sun Group은 홍콩, 중국 및 해외의 고급 부동산 개발, 호텔 관리, 엔터테인먼트 및 F & B에 이르기까지 홍콩 증권 거래소에 상장 된 홍콩 기반 회사 그룹입니다. 수년에 걸쳐이 그룹은 UHNW 고객에 대한 강력한 데이터베이스를 구축했으며, 이들 중 상당수는 바다 및 요트에 대한 동일한 열정을 공유하고 있습니다. Camper & Nicholsons와이 그룹 간의 시너지 효과는 요트 산업 전체의 홍보를 촉진 할 수 있습니다. 동시에, 이는 Camper & Nicholsons가 동일한 언어를 말하고 문화적 차이를 이해함으로써 아시아 시장에 침투 할 수있는 이상적인 기회를 제공합니다. 우리는 이것이 Lai Sun Group이 Camper & Nicholsons에 추가 할 수있는 역동적 인 요소라고 생각합니다. 우리의 고객은 또한 신뢰할 수있는 파트너를 찾고 있습니다. Camper & Nicholsons는 상장 회사가 지원하는 유일한 요트 서비스 제공 업체입니다. 고객이받는 서비스는 경험이 풍부한 중개인 만이 아니라 판매, 전세, 재무, 요트 관리 및 보험 분야의 다양한 팀이 지원하는 중개인이 강력한 주주에 의해 지원된다는 사실을 고객에게 매우 확신합니다.

40m Heesen 인 Azul Lady는 C & N 관리를 받고있는 아시아 해상 선박 중 하나입니다.

이번 인수를 통해 기존 비즈니스와 어떻게 시너지를 창출하고 있습니까?
Lai Sun Group은 홍콩, 중국 및 해외의 고급 부동산 개발, 호텔 관리, 엔터테인먼트 및 F & B에 이르기까지 홍콩 증권 거래소에 상장 된 홍콩 기반 회사 그룹입니다. 수년에 걸쳐이 그룹은 UHNW 고객에 대한 강력한 데이터베이스를 구축했으며, 이들 중 상당수는 바다와 요트에 대한 동일한 열정을 공유하고 있습니다. Camper & Nicholsons와이 그룹 간의 시너지 효과는 요트 산업 전체의 홍보를 촉진 할 수 있습니다. 동시에, 이는 Camper & Nicholsons가 동일한 언어를 말하고 문화적 차이를 이해함으로써 아시아 시장에 침투 할 수있는 이상적인 기회를 제공합니다. 우리는 이것이 Lai Sun Group이 Camper & Nicholsons에 추가 할 수있는 역동적 인 요소라고 생각합니다. 우리의 고객은 또한 신뢰할 수있는 파트너를 찾고 있습니다. Camper & Nicholsons는 상장 회사가 지원하는 유일한 요트 서비스 제공 업체입니다. 고객이받는 서비스는 경험이 풍부한 중개인 만이 아니라 판매, 전세, 재무, 요트 관리 및 보험 분야의 다양한 팀이 지원하는 중개인이 강력한 주주에 의해 지원된다는 사실을 고객에게 매우 확신합니다.

Camper & Nicholsons의 주요 우수 영역은 무엇입니까? 회사의 배경과 가치에 대해 더 알려주십시오.
세계 최고의 풀 서비스 요트 회사 인 고객은 우리가 제공하는 서비스의 모든 측면에서 뛰어날 것으로 기대합니다. 브랜드의 수명과 명성으로 인해 고객은 다양한 요구에 맞는 고품질의 서비스를 제공해야합니다. Camper & Nicholsons는 요트 중개, 관리, 신축, 전세, 전세 마케팅, 승무원 배치, 수리 및 수리, 보험 및 금융의 모든 측면에서 전문적인 서비스를 제공하기 위해 9 개의 부서로 구성된 전 세계 사무실 네트워크를 보유하고 있습니다. 중개 서비스 외에도 요트 관리 및 전세 마케팅의 선두 주자입니다.요트 관리 부서의 이사 인 Peter McCarthy는 1990 년 Camper & Nicholsons Yacht Management Services에 입사하여이 분야의 선구자로 여겨졌습니다. 현재 그는 총 45,000 톤 이상의 요트와 2,800 미터 이상의 요트를 관리하고있어 소유자는 번거 로움없이 요트 여행을 즐길 수 있습니다. 전세 마케팅에서, 우리는 Camper & Nicholsons 전세 관리하에 90 개가 넘는 요트를 보유한 업계에서 가장 포괄적 인 요트를 보유하고 있습니다. Camper & Nicholsons는 요트 업계에서 가장 중요한 럭셔리 서비스 제공 업체 중 하나입니다. 이것이 우리의 가장 큰 힘입니다. 우리는 현재와 미래의 리더 인 훌륭한 전문가 팀을 보유한 글로벌 기업입니다. 중앙 기관의 요트 약 100 대가 판매됩니다. 65 개가 넘는 대형 요트가 관리되고 있으며 전세 함대에는 거의 90 개가 있습니다. 우리는 업계에서 가장 경쟁력있는 서비스를 제공합니다. 이 모든 것이 오늘날 우리를 업계에서 가장 글로벌하고 고객 중심적인 회사로 만들 것입니다.

Camper & Nicholsons 오퍼링의 어떤 구성 요소가 중장기 성장에 가장 큰 잠재력을 가지고 있습니까? 헌장?
그렇습니다. 특히 아시아 태평양 및 남극 대륙의 새로운 목적지입니다. 경험이 풍부한 전세는 카리브해 또는 Med 밖에서 무언가를 찾고 있으며 새로운 아시아 전세는 문앞에서 독특한 경험을 찾고 있습니다. 물론 첫 번째 고객과 잠재 고객은 가까운 중국인 친구와 관계로 구성됩니다.

아시아에서 가장 화려한 전세 요트 중 하나 인 Saluzi는 이제 C & N을 중심 요원으로 사용합니다.

요트를 사용하고 전세하는‘중국 방식’을 어떻게 설명 하시겠습니까? 중국인들은 전형적인 프로필, 특정 요청 및 서비스 측면에서 다른 고급 라이프 스타일을 따르는 방식 찾았어요?
친한 중국인 친구를 언급하는 경우 대부분의 유럽 헌장과 다르지 않습니다. 그들은 독특한 헌장과 경험을 찾고 있습니다. 우리를 통해 노르웨이에 전세를 맺는 친구들이 있는데, 곧 남극의 경험을 제공 할 것입니다. 그러나 중국 본토 고객에 대해서는 큰 그룹으로 여행하는 것을 좋아합니다. 따라서 69m Saluzi 또는 63m Aqua Mekong과 같은 요트는 매우 인기가 있습니다. 그들은 각각 30 명 이상의 승객을 태울 수 있습니다. 예를 들어 아쿠아 메콩 (Aqua Mekong)을 타고 강을 순항하는 경우 요금은 1 박 4 일 3 박 4 일 기준 약 12 만 달러이며 이는 1 인당 약 3,800 달러입니다. 이것은 아시아 해역에서 독특한 경험을 찾고있는 아시아 헌장에게 매우 좋은 진입 점입니다. 우리는 올해 4 월 푸켓에 사무소를 개설하기로 결정했으며 Bart Kimman과 그의 팀이 우리와 함께하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 푸켓과 홍콩의 전세 팀은 고객들이 다가오는 휴가를위한 독특한 요트와 위치를 선택하도록 도와주는 데 도움을주는 것에서부터 여행 세부 사항을 계획하고, 레스토랑 예약과 독점적 인 골프 코스 및 포도원에 대한 권장 사항을 제공함으로써 아시아 전세를 다루는 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 요트 소유자가 해당 요트에 대한 글로벌 마케팅 캠페인을 시작하기 전에 선박 및 선원의 전세 준비를 돕습니다.

요트 전세 또는 요트 구매시 이러한 종류의 민감한 질문을 어떻게 해결합니까?
재미있게도 내 친구들은 보통“요트를 사고 싶다”또는“요트를 전세하고 싶다”는 대화를 시작합니다. 우리 가족은 여러 해 동안 다양한 요트를 가지고 있었으며, 아버지와 나는 전에 집중적으로 전세를 가졌으므로 친구들이 요트에 대해 생각할 때 일반적으로 조언을 구하는 것이 일반적입니다. 이제 이들이 Camper & Nicholsons에 참여하고 있음을 알게되었으므로 고객이 직접 조언을하고 고객이 원하는 것을 제공 할 수있는 위치에있는 첫 경험을 위해 우리에게 다가가는 것이 더 합리적입니다. 이 경험을 가지고 고객을 알면 일회성 이벤트가 아닌 요트 여행을 안내 할 수 있습니다. 물론 우리는이 작업을 단독으로 수행하지 않으며, Camper & Nicholsons를 선택한 이유 중 하나는 고객을위한 뛰어난 작업 때문입니다.

아시아 인이 요트 문화를 채택하고 다른 지역보다 빠르게 성장할 수 있다고 생각하십니까?
물론 이죠 최근 몇 년 동안 중국의 경이로운 성장과 문화적 변화 만 살펴보면 요트뿐만 아니라 다양한 분야에서 가능한 것이 무엇인지 알 수 있습니다. 그러나 많은 다른 당사자들이 관여하고 있으며, 그들 모두의 지원 없이는 잠재적 인 억제를 볼 수 있습니다. 우리 모두는 아시아 요트를 지원하는 역할을합니다. 관련 당사자로는 정부, 미디어, 전체 인프라 구축 및 당사와 같은 국제 회사가 있습니다. 잠재력이 있으며 소유자는 끊임없이 고품질의 요트를 찾고 있습니다.

Camper & Nicholsons Asia의 전세 팀 : 왼쪽에서 오른쪽 : Lies Sol (Charter Marketing), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) 및 Wenny Chow (Charter Broker)

특히 마리나 접안이 절실히 필요한 아시아와 홍콩에서 요트가 어떻게 발전하고 있는가?
세계에서 가장 야심 찬 차이나 실크로드 프로젝트 인 'One Belt One Road'프로젝트의 긴밀한 조언자로서, 인프라는 모든 종류의 개발에 핵심 요소이며 요트의 경우 특히 그렇습니다. 아시아에는 고급 시설을 갖춘 잘 갖추어 진 마리나가 충분하지 않습니다. 우리는이 공간을 주목하고 있으며,이 지역에서 Camper & Nicholsons의 미래 발전의 핵심이 될 수있는 영역입니다. 우리는 모두 홍콩의 정박 시설에 대한 중요한 필요성을 알고 있으며 정부가이 문제를 어떻게 해결할지 알고 싶어합니다. 홍콩 전역에서 실시 된 최근의 심층 연구는이 지역의 향후 개발에 대한 흥미로운 견해를 공유했습니다.란타우가 미래의 선착장으로 가장 이상적인 위치로 선정 될 가능성이 높습니다.

10 년 후 Camper & Nicholsons를 어떻게 보십니까? 요트 분야에서 무엇이 진화했을까요?
오늘날 우리 산업은 너무 분열되어 있습니다. 지난 위기 이후 많은 변화를 일으킨 시장에는 여전히 많은 선수들이 있습니다. 앞으로 몇 년 안에 우리는 통합을 보게 될 것입니다. 일부 회사는 합병하고 다른 회사는 시장에 대한 새로운 접근 방식을 개발할 수있는 주주에게 판매 할 것입니다. Camper & Nicholsons는이 새로운 세계를 처음으로 인식했으며이 변화 시대의 리더입니다. 앞으로 Camper & Nicholsons는 리더십의 강력한 위치에서 비즈니스 모델의 혁신, 새로운 프로젝트의 시작, 기술의 도입, 새로운 기술의 지속적인 습득 및 동맹의 개방을 통해 변화를 주도 할 것으로 보입니다. 더 강하고 더 세계적인.