디트로이트에서 깨어 난 포스 : Henrik Fisker Supercar

Legal wrangling은 Henrik Fisker가 디자인 한 VLF Automotive Force 1 슈퍼카를 거의 다룰 수 없었지만, 2016 년 북미 국제 오토 쇼 2016에서 등장한 것은 실제로 생산에 들어갈 수있는 한정판 차량입니다. 작년 말 첫 티저 스케치가 발표 된 이후이 모델을 괴롭히는 법적인 논쟁과 저작권 침해 주장으로 인해 컨셉 카는 결코 빛을 볼 수없는 것처럼 보였다. 계속 읽으면이 시점에서 이것이 단순한 개념 이상이라는 것을 알게 될 것입니다.

우선,이 사가에 대한 배경이 필요합니다. 많은 사람들이 Henrik Fisker라는 이름을 인식하지는 않지만 거의 모든 사람들이 Aston Martin을 알고 있습니다. 문제의 법적 조치는 Fisker의 전 고용주 인 Aston Martin이 자동차가 DB10과 너무 비슷해 보인다고 주장한 것입니다. Fisker는 두 당사자가 늦게 ​​연루된 관계에 즉각 반박하고 연애 증오 관계를 지속했습니다. 최근의 Aston Martin 모델을 기반으로 한 최근 Fisker 개념은 비슷한 이유로 생산에 들어 가지 못했습니다.

그러나 이제 자동차가 데뷔했으며, 애스턴 마틴과의 잠재적 인 유사성은 모으기가 어렵습니다. 실제로, 자동차는 단순한 개념 이상의 것이기 때문에 가격이 $ 268,500 인 한정된 생산 (50 개의 초기 예)으로 진행되기 때문에 법률 자문을 구하는 초차 회사 여야했던 것처럼 보입니다.

이를 위해 소유자는 Aston Martin DB9와 BMW Z8의 선을 긋는 책임자가 설계 한 자동차와 전직 GM 보스 Bob Lutz와 레이싱 드라이버 인 Ben Keating이 후원하는 자동차를 얻게됩니다. 쉘은 가능한 한 많은 무게를 줄이기 위해 탄소 섬유이며 공격적인 후드 아래의 엔진은 Dodge Viper (터보 또는 과급기가 장착되지 않은 8.4 리터 V10)를 연상시킵니다 (다른 보고서는 Dodge V10 동력 장치 임). 이는 0-100km / h 시간이 3 초이고 스탠딩 쿼터 마일 시간이 10.97 초임을 의미합니다.

카본 파이버 판넬에는 최첨단 섀시와 컴퓨터로 제어되는 서스펜션 셋업이있어 미세한 취급은 물론 블리 스터링이 가능하지만 예측 가능한 직선 속도를 보장합니다. 그러나 아마도 슈퍼카 순수 주의자들에게는이 차가 6 단 수동 변속기가 표준으로 제공된다는 것입니다. 페라리, 람보르기니, 맥라렌, 포르쉐는 모두 패들에 유리하게 스틱 시프트를 버렸고, 그렇게함으로써 더 큰 참여의 날카로운 드라이브를 강탈했습니다.

그러나 Force 1에 빠질 수있는 모든 사람이 순수 주의자가 아니기 때문에 자동으로 옵션을 사용할 수 있습니다. 이제 의무적 인 조향 기둥 장착 패들이 포함됩니다.