Ethec Electric Motorcycle는 기술적 인 놀라움입니다. ETH 취리히 출신의 13 명의 기계 공학 학생과 전기 공학을 전공 한 Ethec 팀이 설계 한 취리히 예술 대학 출신의 2 명의 산업 디자인 학생 인 Ethec Motorcycle은 기존의 오토바이와 관련하여 에너지 효율 부족을 해결합니다.

Ethec 전기 오토바이

기존의 모터 사이클은 제동 에너지가 마찰과 열로 변환되고 그 밖의 것이 거의 없기 때문에 앞바퀴의 제동에서 발생하는 에너지의 75 %를 잃습니다. Ethec Electric Motorcycle는 제동 에너지를 회복하고 더 높은 효율, 안전성 및 우수한 주행 경험을 얻는 데 사용되는 세계 최초의 프론트 휠 허브 모터를 통합합니다.

ETH Zurich와 Zurich University of Arts의 팀은 열전 냉각 시스템의 혁신적인 사용을 통해 이상적인 작동 온도를 유지 한 1260 개의 셀로 구성된 리튬 이온 배터리를 고안했습니다. 이를 위해 Ethec Electric Motorcycle는 유지 보수가 적은 냉각 시스템과 모든 셀 주변의 직접 냉각 오일 스트림을 결합하여 안정적이고 인상적인 전원을 보유합니다. 이것이 의미하는 것은 Ethec Electric Motorcycle에 250 마일의 거리를주기에 충분한 15kWh 배터리입니다. 또한 독창적 인 공기 및 오일 냉각 시스템은 장기적으로 Ethec Electric 자전거를 최적의 성능으로 유지합니다.

Ethec 전기 자전거의 설계

Ethec Electric Bike의 미래형 모노 바디 구성은 인체의 유기적 형태를 따릅니다. 결과적으로, 확장 된 헤드 라이트는 모터 사이클의 전체적인 외관을 특징 짓는 핵심 디자인 기능이됩니다. 하나의 중앙 서스펜션 스프링이있는 눈에 띄는 전륜 스포크에는 Ethec Electric Motorcycle의 강력한 외관이 있습니다. 중간 지점에서 점점 가늘어지고 슬림 시트로 더욱 강조된 후 Ethec Electric Bike의 모노 바디 구조를 강조하는 넓은 후면으로 플레어 아웃되어 정지 상태에서도 모터 사이클의 역동적 인 외관을 강조합니다.

즉, Ethec Electric Bike는 클래식 오토바이 아키텍처를 완전히 포기하지는 않으며 입증 된 경량의 튜브형 프레임 구조를 사용하여 설계된 프레임에서 클래식 요소를 찾을 수 있습니다. 사다리꼴 포크를 사용하면 수학적 최적화를 기반으로 형상을 조정할 수 있습니다. 최적화 된 양면 스윙 암 토폴로지는 Ethec 전기 오토바이의 견고한 서스펜션을 생성하여 안정성을 향상시킵니다.

따라서 고급 건설 및 엔지니어링 방법론을 통해 전면 및 후면 허브 장착 모터가 장착 된 67 마력 Ethec는 개인 이동 장치가 진정으로 될 수있는 것을 상징합니다.

ETH Zurich Zurich University of Arts의 학생들은 초안부터 기술 엔지니어링, 디자인, 생산 및 마케팅까지 전체 프로세스를 관리했습니다.