포커스 : 롤렉스 시드니 호바트 요트 레이스 2015

요트 경주자들이 꿈꾸고 두려워하는 종족입니다. 열린 물에서 경력의 절정. 시드니에서 호바트 요트 경주는 유일한 날짜는 시작일입니다. 그리고 드라마와 예측 불가능 성을 유지하면서 2015 년 12 월에 개최 된 서사시 이벤트의 71 번째 판은 10 년 이상 가장 힘든 경주 중 하나로 기억 될 것입니다.

격렬한 날씨의 비참한 첫날 밤과 징벌 거리는 바다를 통한 끊임없는 포 멜링 후 31 척의 보트가 경주에서 퇴각했습니다.

Comance의 공동 소유자 인 Kirsty Hinze-Clark는 그녀의 라인 명예 승리로 롤렉스 YACHT-MASTER II를받습니다.

라인 명예와 전 세계 주요 해외 레이스 우승자들과 함께 경쟁의 서사시 판으로 기억 될 것에는 기록적인 국제 출품작이있었습니다. 호주의 모든 주를 덮고있는 80 척의 보트와 중국 본토를 포함한 10 개국을 대표하는 28 개의 국제선을 포함하여 총 108 개의 요트가 경쟁에 참가했습니다.

그러나 미국이었다 코만 체 탐욕스러운 타이틀, 1998 년부터 라인 명예를 차지한 최초의 미국 요트, 2009 년부터 최초의 국제 라인 명예 챔피언을 차지했습니다.

루퍼트 헨리의 JV62 중국 위스퍼 (AUS), IRCO 부문 우승자

매년 레이스의 시작을 환영하는 스펙타클은 이것을 경주 일정에서 가장 모험적이면서도 위험한 요트 경주로 만드는 실제 조건에 달려 있습니다. 이 롤렉스 시드니 호바트 에디션은 진정한 항해를하는 모든 경쟁자들에게 도전 할 수있는 다양한 조건을 제공했습니다. 불길한 회색 하늘 아래 수십만 명의 훌륭한 소원들이 그림 같은 해안을 따라 늘어서있었습니다. 그러나 밤이 무너지면서 레이스의 진정한 색상이 경쟁자에게 피해를 입혔습니다. 유명한 남쪽으로 길항 된 강풍의 역풍이 일어나고 몇 분 만에 승무원들은 180 도의 풍향 변화에 반응하여 18 시간 동안 테스트 할 해치를 구부 렸습니다.

수 비선, 100 피트 맥시 우승자 야생 귀리 IX 첫 번째 밤의 사상자 중 하나였으며 역사적인 8 타이틀 컬렉션에 또 다른 승리를 더할 것이라는 희망을 무산시켰다.

이 잘 지내 코만 체, American Jim Clark 및 그의 호주 아내 인 Kristy Hinze-Clark가 공동 소유하고 있습니다. 100 피트 맥시는 세계에서 가장 빠른 모노 헐로 여겨지지만 롤렉스 시드니 호바트 타이틀은 2014 년 팀을 뛰어 넘어 옛 점수를 얻었습니다.

기내의 재능에도 불구하고 결코 쉬운 항해가 아니 었습니다. 코만 체 선장 켄 리드와 그의 승무원. 팀은 시작 후 9 시간 이내에 포트 단검 보드에 심각한 손상을 입어 조향 시스템에 영향을 미치는 러더 중 하나를 꺼 냈습니다.

호주 크루징 클럽 (Cruising Club of Australia) 레이스 디렉터에게 불운을보고하기 위해 전화를 걸었습니다. 그러나 코만 체경주는 아직 끝나지 않았습니다. 일단 항해가 중단되면 승무원이 피해를 수리하기 시작했고 시계 대장과 토론을 한 후 모든 경주를 마쳤다.

전체 수상자 Paul Clitheroe 및 Balance Crew.

이 팀은 훌륭한 팀워크를 인내하고 시연했으며 10 월 롤렉스 중동 해 레이스에서 우승 한 조지 데이비드의 램 블러 88을 최고로 끌어 올렸습니다.

100 피트 수퍼 맥시는 1998 년 이래로 2 일, 8 시간 15 분 동안 타이틀을 뽑아 50 명 이상의 해리를 차지한 최초의 미국 영입 작이되었습니다.

“정말 잔인했다. 한 단계에서 순수한 공포. 흥분과 지금은 완전히 기쁨. 호바트 소재 헌법 부두의 부사장 인 Hinze-Clark는 롤렉스 요트 마스터 II 시계를 잘 감상했다.

그런 다음 전반적인 승리를 위해 핸디캡 명예를 누가 가져갈 것인지에주의를 기울였습니다. 핸디캡으로 결정된 경기에서 특정 기상 조건을 고려할 때 전체 승자가 함대의 중간 크기 보트에서 올 가능성이 높습니다. 2015도 예외는 아닙니다.

전체 우승자는 호주에서 가장 유명한 금융 전문가 인 Paul Clitheroe와 TP52 탑승 직원입니다. 균형.

52 피트는 큰 공격을 시작하여 NSW 해안의 속도를 늦추고 지난 시간 동안 남쪽으로 유명한 강에 맞아 보트를 심하게 손상 시켰습니다.

인도의 크레이그 카터 (Craig Carter)의 Carkeep 47은 레이스에서 두 번째 샷을 보냈습니다.

그러나 628 해리 고전 시험을 정복하려는 결의와 의지가 우선했다. Clitheroe가 함대에서 가장 작은 보트, 34 피트의 Sparkman & Stephens Quikpoint Azzurro가 도착하여 탐욕스러운 Tattersall 's Cup의 우승자를 결정하게되면서 전선으로 내려 왔습니다.

“그들은 밤새도록 나를 유지했다. 어떤 스포츠에서 신용 카드로 구매 한 빈티지 34 피트에 대해 현대적인 카본 52 피트를 얻을 수있을 것입니다.”라고 Clitheroe는 말했습니다. "우리 모두 5 분 안에 이길 수있었습니다."

승무원에게는 탐욕스러운 Tattersall 's Cup과 새겨진 롤렉스 요트 마스터 시계 인 Clitheroe가 제공되었습니다.

“저는 8 살 때 사 보트와 호수에서 항해를 시작했습니다. 그러나 이것이 놀라운 스포츠라고 생각하게 만드는 것”이라고 말했다. “아이들이 작은 배를 타고 건강하게 운동 할 수있게 해줍니다.한밤중에 곤경에 처하면 경쟁자가 그만두고 도와 줄 것임을 아는 다른 스포츠는 무엇입니까? 우리 스포츠의 일원임을 자랑스럽게 생각합니다. 이 커뮤니티의 팀과 사람들을 자랑스럽게 생각합니다. 이 트로피에서 우승하고 내 직원들과 함께 항해하게되어 영광입니다. 절대 특권입니다.”

롤렉스 시드니 호바트 요트 레이스는 모든 디테일이 중요하다는 사실을 입증합니다. 몇 개월의 준비 끝에 600 해리 이상을 항해하고 가장 까다로운 조건에 직면 한 후 다시 몇 분만에 결정이 내려졌습니다.

스토리 크레딧

이 기사는 원래 Yacht Style Magazine에 실 렸습니다.