페라리 : 최고의 소장 가치 자동차?
경매인의 망치에 빠질 가장 비싼 자동차 10 대 중 9 대는 페라리 스입니다. 실제로, 프 랭킹 말 배지를 장착 한 자동차는 상위 30 개 중 22 개를 구성합니다. 비교를 위해, Aston Martin이 관리 할 수있는 최고의 제품은 16 위의 DB4 GT Zagato이며 현재 상위 100 대에는 람보르기니가 하나도 없습니다. 페라리는 그러한 열풍을 일으켜 우리를 다시 테마로 돌아 오게합니다 (관심있는 사람들을 위해 2015 년 대 2016 년 경매 보고서에서 페라리 스의 바람직 함을 요약합니다)? James Cottingham은“그들은 가장 오래되고 가장 일관된 레이싱 제조업체입니다. "페라리 브랜드가 클래식 자동차 시장에서 얼마나 중요한지 놀라지 않았습니다."
Cottingham은 1977 년 이래로 고객이 페라리 컬렉션을 복원, 경주 준비, 구매, 판매, 저장 및 보관하는 영국 회사 인 DK Engineering의 인수 컨설턴트입니다. 스포츠 능력과 특히 포뮬러 원 – 페라리가 다른 어떤 시장보다 지배적 인 스포츠. Cottingham은“그들은 항상 모든 시대에 슈퍼카와 스포츠카 기술의 최전선에 서 있습니다. "결과적으로 그것은 따라야 할 브랜드가되었습니다."
애스턴 마틴 1960 DB4GT자가 토
그러나 가계 경주가 바람직 함과 동일하다면 포르쉐는 어떻습니까? Cottingham은“포르쉐는 큰 성과를 거두었지만 대량 생산되었으며 이러한 희소성 부족은 가치를 떨어 뜨립니다. “하지만 흥미로운 점은 포르쉐가 르망으로 돌아온 결과, 포르쉐 브랜드의 수집 성이 최근 몇 년 동안 얼마나 많이 성장했는지입니다. 정말 브랜드에 추가되었습니다.”
103 년의 역사에서 애스턴 마틴은 70 만 대의 자동차를 생산 한 적이 있으며 Le Mans에서 우승 한 이유는 무엇입니까? Cottingham은 초기 품질을 가리 킵니다. "1960 년대 애스턴을 복원한다면, 복원이 끝났을 때 원래 자동차는 거의 남지 않습니다."라고 그는 설명합니다.
경매 가격이 식기 시작했지만 Ferraris에 대한 관심은 그렇지 않습니다. 클래식 자동차 평가 및 보험 회사 인 Hagerty는 젊은 소비자가 시장에 진출하고 있음을 알게되었습니다. 결과적으로 Aston Martin DB9와 1970 년대 후반 포르쉐 911의 가치가 높아졌습니다. 그러나 페라리 스, 특히 테스타로사 (98 % 상승)와 308GTB와 GTS (65 %)의 가격도 마찬가지입니다.
1964 페라리 275 GTBC 스페셜
“이러한 현대 고전의 새로운 소유자는 과거 세대의 수집가 자동차 소유자와 비슷한 습관과 선호도를 반영합니다. 수집가 자동차 소유권에 관심이있는 사람들은 자란 자동차를 구매하는 경향이 있습니다. 결과적으로 ‘80 년대와 90 년대 자동차가 관심을 끌고 있습니다.’라고 Hagerty CEO McKeel Hagerty는 설명합니다.
