가장 빠른 Audi 드롭 탑 스포츠카 : R8 Spyder V10 Plus는 더 가볍고 강력합니다

얼마나 빠릅니까? 아우디는 운전석 뒤에 앉아 있지만 차축 앞쪽에 앉아있는 600+ 마력의 자연 흡기 (터보 나 과급기가없는) V10 엔진 덕분에이 특정 R8은 203mph (326km / h)에 도달 할 수 있으며 3.3 초 밖에 걸리지 않습니다. 정지 상태에서 100km / h까지

따라서 최신 McLaren보다 0.1 초에서 100km / h로 0.1 초 느리고 570S Spider의 328km / h 최고 속도보다 약간 낮습니다. 그러나 Audi는 차라리 잠재 고객이 자동차를 표준 R8 Spyder V10과 비교합니다. 그렇게하면 새 모델은 25kg 더 가벼워지고 65 마력이 추가되고 6mph 최고 속도가 향상되며 전체 라인에서 0.3 초 ​​더 빠릅니다.

이러한 수치를 달성하기 위해 Audi는 엔지니어링 영감을 추구했습니다. 아우디 스포츠 (Audi Sport GmbH)의 스테판 윈켈 만 (Stephan Winkelmann)은“[자동차]는 모터 스포츠 분야에서 수년간 쌓아온 경험을 바탕으로 숨막히는 역학과 오픈 탑 스포츠카의 감정을 결합한 제품입니다.

따라서 알루미늄 더블 위시 본 서스펜션, 카본 세라믹 복합 브레이크, 멀티 플레이트 클러치 용 액체 냉각 시스템 및 알루미늄 탄소 섬유 강화 폴리머로 구성된 공간 프레임이 있습니다.

Audi Sport GmbH의 전무 이사 인 Stephan Winkelmann은“Audi R8 Spyder V10 plus는 R8 모델 라인을 완성합니다. “Spyder는 이제 쿠페 외에 610PS 최고 버전으로도 제공됩니다. 모터 스포츠 분야에서 수년간 쌓아온 경험을 바탕으로 오픈 스포츠카의 정서와 숨막히는 역 동성을 결합했습니다.”

또한 아우디의 경이로운 콰트로 전 륜구동 시스템이있어 도로 상황에 상관없이 차체를 최적의 견인력을 위해 차축에서 차축으로 토크를 밀어내어 역동적 인 주행 선택 시스템과 연계 할 수 있습니다. 습한 기후 조건, 눈, 순항 또는 회로 주변에서 가능한 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 설정할 수 있습니다. 풀 레이스 모드에서, 시스템은 충격 흡수 장치에 자력을가하거나 개별 휠을 보강하여 코너에서 제동 또는 구르는 상황에서 자동차가 떨어지는 것을 막을 수 있습니다.

아우디는 독특한 녹색 페인트 마감, 전면 그릴의 특수 회색 마감 및 검은 색 배기관을 포함하여 발사시 차량과 함께 사용할 수있는 옵션 인 미코 마타 그린 디자인 패키지를 제공합니다. 전체 객실 내부는 대조적 인 녹색 스티치로 검은 가죽과 검은 탄소 섬유로 마감되었습니다.

그러나 모든 슈퍼카 제조업체와 마찬가지로 Audi는 이제 더 개인적인 것을 원하는 사람들을 위해 광범위한 사용자 정의 가능성을 제공합니다.