국내선 델타 확장 일등석
미국 항공사 델타 국내선 항공편의 일등석 수용 인원을 늘려 프리미엄 캐빈 축소의 항공사 추세를 극복하는 것입니다. 아마도 고급 여행의 회복이 카드에있을 수 있음을 암시합니다.
지난 주이 항공사는 올 가을부터 2 시간 반이 넘는 모든 미국 내 항공편에서 1 등석을 제공 할 예정이며 현재 1 등석의 가용성에서 약 50 개의 노선이 제공 될 것이라고 발표했다.
프리미엄 좌석 (일등석 및 비즈니스석)은 현재 항공사의 국내선 좌석의 약 11 %를 차지하며, 중국 및 린넨 서비스, 출발 전 음료 및 무료로 식사를 즐기기 위해 추가 비용을 지불 할 준비가 된 승객과 함께 칵테일, 맥주 및 와인.
일등석 여행 항공 산업 단체 IATA의 수치에 따르면 2009 년 동안 프리미엄 경험을 즐기는 사람들의 수가 15.8 % 감소한 것으로 나타났습니다.
승객이 점점 더 저렴한 좌석으로 전환함에 따라 일부 항공사는 일등석 서비스를 축소하기 시작하거나 경우에 따라 고가의 객실을 항공기에서 완전히 없애 버렸습니다.
지난 2 월 호주 재무 보고서 (Australian Financial Review)의 보고서에 따르면 호주의 플래그 캐리어 콴타스는 일등석 객실을 갖춘 항공기 수를 30에서 12로 줄였다.
그러나 일부 항공사는 "승객 경험"으로 쏟아지는 막대한 금액의 돈으로 모든 사람이 호화로운 여행의 시대가 끝났다고 생각하지는 않습니다. 델타 만해도 700 억 달러를 개조하는 데 10 억 달러 (8282 만 달러)를 지출하고 있습니다. 항공기 함대.
이번 주에 독일의 플래그 캐리어 루프트 한자는 새로운 제품을 선보일 예정입니다. A380 기내 1 등석 객실 중국 상하이에서 6 월 14 일부터 17 일까지 운영되는 Asia Luxury Travel Market에서
객실은 싱가포르 항공, 에미레이트 항공 및 에어 프랑스가 A380 기내에서 제공하는 화려한 1 등석 객실의 경쟁자로 5 월에 공개되었습니다.
출처: AFPrelaxnews , 2010
