리뷰 : 브라 이틀 링 슈퍼 오션 헤리티지 크로노 웍스
브라 이틀 링 슈퍼 오션 헤리티지 크로노 그래프 (Breitling Supersuper Heritage Heritage Chronoworks)는 얼핏보기에 재조명 된 슈퍼 오션 헤리티지 크로노 그래프 46과 비슷합니다. 그러나 진실은 이것과는 거리가 멀다. 이 시계는 실제로 Breitling의 제품 개발 전략을위한 새로운 장을 나타내며 브랜드의 Chronoworks 부서의 호의에 따른 흥미로운 변화를 포함합니다.
Chronoworks는 2 년 전에 약 5 명으로 설립되었으며, Breitling의 Skunkworks 부서로 구성되었습니다. 소규모의 민첩한 팀으로, 일련의 프로덕션 환경에서 구현하기 전에 최첨단 개발을 테스트합니다. 공개 된 최초의 작품은 브랜드 사내 Breitling 01 무브먼트의 핫로드 버전 인 Breitling Caliber 01 Chronoworks와 여기에 제시된 시계 내 엔진입니다. 박람회 기간 동안 바젤 월드 커버리지에서 Chronoworks를 다시 읽은 것을 기억하십시오.
"기본"Breitling 01 구경은 실제로 그 자체로 웅크 리고 있습니다. 수직 클러치 식 및 컬럼 휠 작동으로 70 시간의 파워 리저브가 제공되며 부팅시 COSC 인증을 받았습니다. 그러나 Chronoworks는 기어 트레인의 효율성을 높이고 구조 및 정밀도를 향상시켜 100 시간의 이동 시간을 늘 렸습니다.
그러한 일을 시작하기에 가장 확실한 곳은 운동에서 가장 활발한 부분 인 탈출입니다. 팔레트 포크와 이스케이프 휠을 실리콘으로 대체함으로써 Chronoworks는 두 가지 구성 요소의 질량과 해당 관성을 줄이고 따라서 이동에 필요한 에너지를 줄였습니다. 동시에 레버 이스케이프에 고유 한 실리콘의 낮은 마찰 계수가 감소되어보다 효율적인 이스케이프가 가능해졌으며 이제 팔레트 포크의 잠금 / 잠금 해제가 뱅킹 핀없이 수행되어 안정성이 향상되었습니다.
또한 Chronoworks는 3 개의 휠 (초침을 구동하는 4 번째 휠, 분침을 구동하는 중앙 휠, 그리고 3 번째 휠을 연결)을 새로운 실리콘 휠로 대체하여 질량과 마찰을 줄였습니다. 휠의 형상도 변경되어 휠을 더욱 단단하게 만들고 기어 트레인의 에너지를 흡수하는 굽힘을 최소화합니다.
밸런스 어셈블리의 경우 Chronoworks는 원래 인덱스 조절 시스템을 가변 관성 시스템으로 대체하기로 결정했습니다. 밸런스 휠의 가중 나사가 속도와 포이즈에 모두 영향을 미치기 때문에 규제가 더 지루해졌지만, 그러한 시스템의 중요한 장점은 모든 위치에서 헤어 스프링이 동심으로 호흡하기 때문에 위치 정확도가 더 높다는 것입니다. Breitling Caliber 01 Chronoworks는 과거 온도 보상 밸런스 휠로 되돌아 가서 황동의 스포크와 니켈의 림으로 구성된 밸런스 휠을 가지고 있으며 온도에 관계없이 일정한 관성을 유지하기 위해 함께 작동합니다.
무브먼트의 최종 변경은 크로노 그래프 커플 링에 있습니다. 수직 클러치 시스템은 일반적으로 "마찰 스프링"을 사용하여베이스 무브먼트와 크로노 그래프 휠을 연결하는 휠 사이의 유격을 줄입니다. 디자인의 특성상이 구성 요소는 운동으로 인해 약간의 에너지를 흡수합니다. 따라서 Chronoworks는 휠에 탄성 톱니를 장착하여이를 줄임으로써이 하위 시스템의 효율성을 향상 시켰습니다.
Breitling을위한 Chronoworks의 데뷔 개발은 Superocean Heritage Chronoworks를위한 100 개 작품으로 제한됩니다.
- 명세서
차원 : 46mm - 기능 :시, 분, 스몰 세컨즈, 날짜, 크로노 그래프
- 파워 리저브 : 100 시간
- 무브먼트 : 자동식 브라 이틀 링 칼리버 01 크로노 웍스 크로노 그래프 무브먼트 100 시간 파워 리저브
사례 : 블랙 세라믹 - 방수 : 100 미터
스트랩 : 밀라노 팔찌 질감의 블랙 러버
이 기사는 원래 World of Watches Magazine에 실 렸습니다.
