호화 요트는 녹색 깃발을 날

호화 요트 백만장 자 또는 전세 손님을 세계 최고의 뷰티 스팟으로 데려가 길에 연료를 쏟아 부으며 녹색 리그 테이블의 바닥을 오랫동안 긁어 냈습니다.

그러나 20 년 동안 슈퍼 요트가 리비에라에 수렴함에 따라 모나코 요트 쇼 , 메가 요트의 증가하는 함대가 탄소 발자국을 줄이기 위해 노력함에 따라 작지만 결정된 소수가 녹색 깃발을 타고 날고있었습니다.

이탈리아 선박 인증 기관인 RINA의 요트 부문 책임자 인 Paolo Moretti는 지난 5 년간 요트 부문에서 환경 관련 주제에 대한 AFP의 관심이 급증했다고 말했다.

“호화 요트 예산은 크지 만 소유자는 안락함과 고급 스러움뿐만 아니라 환경 지속 가능성 측면에서도 뛰어나기를 원합니다.”라고 말했습니다.

작고 화려한 공국에서 수요일에 열린 영향력있는 4 일간의 쇼는 길이가 최대 90 미터 (300 피트) 인 약 100 개의 슈퍼 요트에서 탁월한 성과를 거두었습니다.

28,000 명 이상의 참가자 중 모나코의 말발굽 모양의 항구에 몰려 들었던 슈퍼 요트의 설계, 페인트, 엔진 및 폐기물 처리에 약 500 개의 회사가 참여했습니다.

그리고 그들 중 많은 사람들이 요트의 지속성을 높이는 방법을 연구하고 있습니다.

프레이저 요트 모나코 (Fraser Yachts Monaco)의 유럽 상무 이사 인 루크 칼 도운 (Luc Khaldoun)은“동기화는 사방에서 일어나고 있으며 일부 소유자는 환경 문제, 특히 기술적으로 더 신중한 소유자에게 깊은 관심을 갖고있다.

새로 출시 된 바다 거인 — 엑 수마 — 녹색의 야망이 온전히 드러났다.

이탈리아의 Pichiotti와 Perini Navi가 제작 한 새로운 Vitruvius 모터 요트 시리즈 중 첫 번째 Exuma는 그의 최첨단 세일링 요트로 유명한 Philippe Briand에 의해 설계되었습니다.

10 명의 손님과 8 명의 승무원을 수용 할 수있는 화려한 50 미터 선박은 연료 소비량을 줄 이도록 설계된 가벼운 알루미늄 선체를 자랑하며 보트의 선장 인 아돌 포 오리 아 (Adolfo Oria)는 설명했다.

"대부분의 모터 요트보다 더 좁고 더 세련된 요트의 디자인은 세일 보트와 동일한 성능 효율성을 가지고 있습니다."

Exuma의 혁신은 에코 캠페인의 앨버트 프린스가 모나코 거주자 소유주에게 금요일 상을 수여 한 쇼의 Green Plus Yacht Award 2010에서 수상했습니다.

디자인 혁명이 부족한 오늘날 친환경 백만장자가 요트의 탄소 발자국을 줄이는 가장 쉬운 방법 중 하나는 요트 탄소 상쇄 계획에 가입하는 것입니다.

Yacht Carbon Offset이라는 서비스 담당 이사 인 Mark Robinson은 중동, 러시아 및 유럽 고객 목록이 3 개로 늘어난“관심 분야 (탄소 상쇄)가 계속 증가하고있다.

오프셋의 원칙은 간단합니다. 요트의 온실 가스 배출량을 측정 한 다음 전 세계에서 신중하게 선택된 녹색 에너지 프로젝트의 동등한 배출량 감축으로 균형을 맞 춥니 다.

이 서비스를 이용하는 요트로는 Lionheart, Candyscape II 및 RoMa, 최근 출시 된 57.7 미터 세일링 케치 트위 즐 (Twizzle)이 있으며, 보트 소유자는 보트 건설에 사용되는 에너지 및 주요 재료로부터 탄소 발자국을 상쇄하기로 결정했습니다.

칼 도운에 따르면, 지금까지 요트는 환경 인식 측면에서 다른 부문보다 뒤떨어졌다.

첫째, 업계는 매우 보수적이며 종종 새로운 트렌드를 채택하는 데 느립니다. 둘째, 가장 중요한 연구 및 개발 비용은 요트 건설업자가 종종 그러한 프로젝트에 필요한 예산이 부족한 고도의 전문 분야에서 막대합니다.

그러나 이러한 도전에도 불구하고 지속 가능한 개발 기능을 갖춘 많은 요트가 드로잉 보드에 있습니다.

네덜란드 기반 조선소 Paul Allen과 러시아의 로마 출신의 Roman Abramovich를 포함하여 억만 장자를 위해 세계에서 가장 유명한 슈퍼 요트를 건설 한 혁신은 이제 혁신을 위해 자연으로 향하고 있습니다.

보트의 자연적인 온보드 환기 및 냉각 시스템의 이름을 따서 Breathe라고 불리는 최신“Future Feadship”컨셉 요트는 회사의 입장에서 자부심을 가지고있었습니다.

당분간“호흡”은 종이로 된 개념입니다.

그러나 전문가들에 의해 방수 기능, 태양 전지 및 디젤-전기 하이브리드 추진을 줄이기위한 선체의 특수 페인트를 포함하여 제안 된 기능 중 많은 부분이 탐색되고 있다고 전문가들은 말했다.

요트에 쌓인 다량의 쓰레기를 처리 할 수있는 새로운 방법도 제공되는데,이 요트는 항구에 정박하지 않고 바다에서 며칠에서 몇 주까지도 보냅니다.

여기에는 폐기물을 친환경 멸균 보풀과 같은 최종 제품으로 분쇄하는 장치가 포함됩니다.

그러나 이번 주 업계 전문가들은 요트를보다 환경 친화적으로 만들기위한 노력이 제한적인 영향을 미칠 것이라고 경고했다.

증거를 위해, 수상 경력에 빛나는 녹색 Exuma의“장난감”을 살펴보십시오. 여기에는 Hummer 크기의 거대한 수륙 양용“지프”, 대형 호버 크래프트, 2 개의 전기 육상 스쿠터 및 2 개의 바다 밥이 포함됩니다.

출처: AFPrelaxnews – 사진 : Valery Hache