이탈리아 해 그룹 : 제독과 텍코 마르

아시아 벤처의 주요 경영진은이 지역에서 가장 성공하고 경험이 풍부한 전문가 중 3 명입니다. 차 오용 왕 (Chaoyong Wang)은 아메리카 컵에 처음 아시아 진출한 중국 팀 (Team China)의 창업자이자 중국에서 요트 개발에 대한 열렬한 신자입니다. 중국의 거물들에게 요트 라이프 스타일의 초기 제안자 인 Traugott Kaminski는 중국에 Sunseeker를 설립하여 2003 년 첫 두 개의 호화 요트를 수입하려는 이니셔티브는 지역 미디어에 의해“중국 요트의 대부”라는 별명으로 불렸다. 마지막으로 홍콩의 Central Yacht Design Company가 아시아의 40 대 슈퍼 요트 4 곳의 디자인, 생산 또는 크레딧을 담당 한 Paul Brackley도 있습니다.

Brackley는 다음과 같이 이야기합니다.“풍부한 스타일의 기업가 Giovanni Costantino는 가장 유명한 이탈리아 요트 제작사 인 Admiral과 Tecnomar를 유명한 조선소 인 Italian Sea Group에 합류했습니다. 이 회사는 고급 가구 산업에서 가져온 최첨단 제조 기술과 프로세스를 사용하여 광범위한 엔지니어링, 설계 및 생산 자원을 보유하게됩니다. 그 결과 아시아의 전담 팀과 함께 전통, 기술, 품질, 가치 및 완벽한 서비스를 제공하는 천국에서의 결혼이 이루어졌습니다.”

제독은 신사의 요트를 만드는 것으로 유명한 상징적이고 유명한 이탈리아 조선소입니다. 이 회사는 이탈리아시 그룹의 주요 시설이있는 매혹적인 친퀘 테라 근처의 화려한 북부 이탈리아 해안에 위치하고 있습니다.

Admiral은 타의 추종을 불허하는 제작 품질과 세심한 애프터 서비스를 갖춘 우수하고 항해가 쉽고 효율적이며 편안한 요트로 오랫동안 명성을 얻었습니다. 제 2 차 세계 대전 후 나무로 수제 된 가장 오래된 배는 해안에서 구식으로 미끄러 져 내려 갔다. 1970 년대와 1980 년대에 풍요가 커지면서 생산량은 강철과 알루미늄으로 바뀌었고 요트의 크기는 증가했습니다.

왼쪽에서 오른쪽으로 : Traugott Kaminski, T.I.S.G.-ASIA의 CEO, Giovanni Costantino, 이탈리아시 그룹의 회장 겸 CEO, Paul Brackley, T.I.S.G.-ASIA의 CTO 최고 기술 책임자 및 Giuseppe Taranto, 이탈리아시 그룹의 부사장

1987 년에 설립 된 Tecnomar는 성능에 중점을 둔 최첨단 혁신적인 소형 요트를 설계하고 건설하기 위해 태어난 최신 조선소입니다. Tecnomar는 항상 더 젊고 세련되고 스타일에 민감한 고객에게 호소했습니다. La Spezia에서 Pisa까지 뻗어있는 해안가 인 Versilia의 이탈리아 요트 건설의 중심부에 매우 가까운 숙련 된 요트 제작자가 설립했습니다. 2007 년 두 조선소는 기존 조선소 관리의 주도하에 각각의 시장에 맞게 잘 정립되었습니다. 그러나 2008 년의 금융 위기를 황폐화시키기위한 준비도되어 있지 않았습니다.

그들의 이야기의 영웅이자 구세주 – Giovanni Costantino를 입력하십시오. 그는 훈련이나 경험으로 해군 건축가 또는 선원이 아니지만 고급 가구 제작에 대한 강력한 배경 지식을 보유하고 있으며 고급 자동차 스타일링으로 유명한 이탈리아 최고의 디자이너 중 한 명과도 관련이 있습니다.

Costantino의 초기 경력은 이탈리아 남부의 Natuzzi와의 열정적 인 협회였으며 혁신적인 디자인을 만드는 것뿐만 아니라 가장 효율적인 방법으로 최고 품질의 재료로 제조하는 방법을 분석하는 연구 개발을 담당했습니다.

Natuzzi의 Costantino와 함께 현재 생산을하고있는 조선소에서 일하는 Giuseppe Taranto는 관리 기술이 독특한 생산 시설 뒤에 있습니다. 2009 년 Costantino는 요트 산업에 중점을두고 도전 할 준비가되었습니다. 그는 오늘날까지도 많은 브랜드가 중공업 산업의 구식 관행과 방법을 사용하여 본질적으로 고급 장인 정신으로 옮겨가는 것을 관찰했습니다.

Tecnomar Evo 55 오픈

Admiral과 Tecnomar의 차이점은 Admiral이 35 미터에서 145 미터의 철강 및 알루미늄 요트에 중점을두고 있다는 것입니다. Tecnomar는 16 미터에서 39 미터까지 알루미늄 및 복합 요트를 생산합니다.

그는 최초의 Tecnomar와 나중에 Admiral을 인수하여 두 조선소를 두 야드에서 최고의 철학과 함께 이탈리아 해 그룹에 통합했습니다. NCA, Admiral과 Tecnomar는 2012 년에이 지역에서 가장 중요한 상업용 조선소 중 하나의 자산을 구매할 수있는 기회를 포착하여 2013 년 마리나 디 카라라 (Marina di Carrara)의 유명하고 독특한 본사로 이전했습니다.

카라라 (Carrara)라는 이름을 가진 돌이 조선소 바로 뒤의 극적인 산에서 올라 오는 산의 대리석 채석장. 그의 유명한 다비드상에서 미켈란젤로가 사용한 돌은 같은 언덕에서 나왔습니다. 이 지역은 역사, 문화 및 창의력으로 가득합니다. Paul Brackley는“조선소의 시설은 지중해에서 가장 큰 전용 드라이 도크 중 하나를 소유하고 있으며 요트를 최대 200 미터까지 쉽게 탈 수 있기 때문에 타의 추종을 불허합니다”라고 말합니다.

현장에 전용 강철 및 알루미늄 제작을 갖춘 새로운 생산 창고 (이탈리아의 다른 많은 유명 공장에서 하청하지는 않음)를 통해 생산 팀은 빌드의 모든 주요 요소를 제어 할 수 있습니다. 가구 및 인테리어 의상은 조선소의 사내 가구 제조업체가 제작 한 것은 말할 것도 없습니다.이 전체 론적 인 접근 방식은 생산 효율성을 달성 할뿐만 아니라 품질을 크게 향상시킵니다. 결국, 소유자에게 보이는 요트의 가장 중요한 부분은 인테리어 가구입니다. ‘마귀가 세부 사항에있다’는 말이 있습니다.

창업자의 독특한 디자인 철학은 마당을 방문 할 때 분명합니다. Costantino는 요트 또는 브랜드 제작에만 초점을 맞추지 않습니다. 오히려 그는 요트 생활 방식에 대한 완전히 새로운 접근 방식을 만들고 있습니다. 사무실, 부지 및 작업장도 완벽하고 깔끔하며, 조선소 주변에는 중요한 예술 작품이 전시되어 있습니다.

아름다움과 창의성이 풍부하기 때문에 시설은 고무적인 장소입니다. Costantino는 젊고 열정적 인 기술자, 엔지니어 및 디자이너 팀으로 둘러싸여 있습니다. 그들은 요트를 어떻게 건축해야하는지뿐만 아니라 환경을 조성해야하는 비용에 대한 Costantino의 비전을 공유하는 경험이 풍부한 경영진이 이끈 것입니다.”

“제독은 여전히 ​​신사의 선택 요트이지만, 활성화 된 그룹 DNA의 독창성을 더해 조선소는 희귀 한 아름다움의 대상을 만들었습니다. 조선소는 외부 디자이너와 작업 할 수 있지만 많은 소유자는 마당의 사내 팀과 직접 작업하는 것을 선호합니다.”라고 Brackley는 말합니다.

Tecnomar Evo 120 Ice White Edition 제작 중

또한 Tecnomar는 전체 조선소 설계 및 엔지니어링 시설의 전력 및 자원을 보유하여 최첨단 선박을 개발함으로써 이익을 얻습니다. 최근 Tecnomar의 Evo 고속 요트 출시로 인해 요트 세계에서 방언이 흔들 렸습니다.

이 시리즈의 주력 요트 중 2 개는 현재 2018 년 7 월에 출시 될 예정인 중국 고객을 위해 현재 생산 중입니다.이 반제품, 모든 알루미늄 아름다움은 아시아에서 게임 체인저가 될 것이며 완전히 새로운 경험을 제공 할 것입니다 그리고 지금까지 생산 라인을 기반으로 한이 크기의 요트에 대한 품질, 비용 절감 유리 강화 플라스틱 요트.

실제로 유럽에서 개발과 성장을 통합 한 후 Admiral과 Tecnomar는 이제 위에서 설명한 파트너와 함께 아시아에 진출하고 있습니다. 2015 년 홍콩 보트 쇼에서 Traugott Kaminski와 저 사이의 우연한 만남이 있었기 때문에 우리는 의심 할 여지없이 세계 주요 시장 점유율을 차지할 수있는 힘, 스타일 및 비전을 갖춘 최고의 럭셔리 요트 제작자를 모색했습니다. 요트 생활에서.

많은 조선소가 고려되었지만 이탈리아 해 그룹은 결정적이고 탁월한 선택이었습니다. 성공의 핵심 인 조선소의 비전은이 역동적 인 파트너십의 창설 원칙이며 요트 세계에서 새로운 럭셔리 라이프 스타일 컨셉을 창출하는 것입니다.

제독 임페로 37 미터 건설 중

Kaminski의 신념의 핵심은 요트 소유자의 경험에 관한 모든 것이 호화 로워지는 것입니다. 요트 판매는 Kaminski가 제공하는 완벽한 서비스에 대한 작은 세부 사항입니다. 그는 모든 소유면이 즐거움을 보장하기 때문입니다. 이것들은 단지 단어가 아닙니다. 이는 다른 조선소와 비교할 수없는 지원에 대한 투자 약속입니다.

완벽한 직소 퍼즐의 마지막 부분은 아시아에서 강력한 파트너를 찾는 것이 었습니다. 차이나 에퀴티 그룹의 창립자 인 차 오용 왕 (Chaoyong Wang)은 다른 프리미엄 럭셔리 브랜드 중에서도 애스턴 마틴의 주요 주주가되었습니다. Wang은 이태리 해 그룹과 홍콩에 기반을 둔 TISG 아시아에 대한 지식과 통찰력이 막대한 가치를 지닌 중국 요트의 선구자이며 선구자입니다.

제독 55 미터 하이브리드

새로운 파트너십은 아시아 전역에서 Admiral 및 Tecnomar 요트를 지원하고 판매 할 준비가되어 있습니다. 이 팀은 그들의 경험을 바탕으로 Tecnomar Evo Ice White Edition을 만들었으며, 이는 세계에서 가장 세련되고 품질을 중요시하는 동남아시아 시장의 요구와 긴급 성을 위해 특별히 고안되었습니다. 이탈리아시 그룹은 바다에서 호화로운 생활 양식을 원하는 차별적 인 요트 소유자의 레이더에 확실히있을 것입니다.

www.theitalianseagroup.com

Joe Lim의 단어 | 이탈리아 바다 그룹의 이미지 제공