Boeing과 Aerion Supersonic AS2 제트기, 3 시간 안에 2023-NY에서 LDN으로 발사

영국 최고의 프랑스 제트 터보 제트 여객 여객기로 알려진 Aérospatiale British Airways Concorde는 2003 년 초음속 제트기 여행의 시대를 끝냈습니다. 이제 Boeing과 Aerion의 공동 노력 덕분에 초음속 제트기의 매력과 사치가 21 세기로 돌아 가려고합니다.

우리가 70 년대 이후로 빠른 속도의 터보 제트 여행을했지만 세기 초반에 그러한 수준의 기술 개발을 유지하는 데 어려움을 겪었다는 것은 아이러니 한 일입니다. 이제 Boeing and Aerion의 AS2 항공기 초음속 여객기는 마하 1.4에서 비행하도록 설계되어 2023 년까지 민간 초음속 비행을 시장에 반환 할 계획입니다.

3 시간 만에 뉴욕에서 런던으로 : 보잉 및 에어 리온 초음속 AS2 제트기, 2023 년 출시

시간당 1610km로 비행하는 Boeing – Aerion AS2 항공기는 고급 비즈니스 여행의 상징이되어 뉴욕에서 런던으로가는 승객을 3 시간 이상 조금씩 이동할 수 있습니다.

록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 2017 년에 AS2 초음속 제트기의 파트너였으며, 포브스에 따르면 에어러의 대변인 제프 밀러는 2018 년 3 분기에 협력이 실패한 이유를 자세히 설명하지 않았다고한다. 민간 항공 여행보다 군사 항공. 록히드는 초음속 포부를 포기하지 않았다. 같은 해 NASA는 소닉 붐없이 초음속을 달성 할 수있는보다 빠른 사운드 제트를 개발하기 위해 2 억 5 천만 달러에 가까운 방위 계약자를 수여했습니다. 결과는 1510kmh에 도달하도록 설계된 X-59 Quiet Supersonic Technology 항공기였습니다. Lockheed의 X-59와 같은 초음속 제트기는 소음 및 환경 문제로 인해 육상으로 초음속 이동을 금지하는 현재 항공 여행 규정을 위반하지 않고 육상 항공 노선을 운영 할 수 있습니다.

Aerion 초음속 제트 소스 : Aerion

"Aerion의 초음속 전문 기술과 Boeing의 전 세계 산업 규모 및 상업용 항공 경험을 결합한이 파트너쉽을 통해 지속 가능한 초음속 비행의 미래를 건설 할 수있는 적절한 팀이 있습니다." – Steve Nordlund, 보잉 넥스트의 책임자

텍사스의 억만 장자 Robert Bass의 열정 프로젝트 인 Boeing의 Bass Aerion 초음속 제트에 대한 공개 투자는 베스트셀러 CFM56을 기반으로하는 General Electric의 트라이 제트 엔진을 포함한 프로젝트의 개발 비용으로 진행될 것입니다. 2018 년 10 월, Aerion은 향후 10 년 동안 300 대의 항공기를 판매 할 것이라고 발표했으며 15 년의 간격을두고 초음속 비행을 민간 시장으로 돌려 주길 희망하는 세 회사 중 하나입니다. Boeing – Aerion AS2는 2023 년 첫 비행 예정입니다.