자동차 제조업 자 Borgward는 전기 경주로 다시 태어났다

이 회사는 2016 년 10 월 말에 한 번 고장난 제조업체 인 Borgward가 2018 년부터 독일 북부에서 다시 한 번 조립 라인을 가동 할 것이라고 밝혔다.

이번에는 독일이 전세계에 합류하여 저렴하고 고성능의 기후 친화적 인 자동차를 생산함에 따라 자체 개발 한 모터가 전력을 공급받을 것입니다. 이 새로운 버전의 Borgward가 견인력을 얻게 될지는 시간 만이 알 수 있습니다. 현재로서는 원래 가족 구성원과 중국 파트너 인 Foton의 참여를 넘어 회사의 계획에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다.

Borgward의 관리자들은 브레멘을 중국의 주요 공장에서 선적 된 구성 요소 (소위“반 노크 다운”어셈블리)로 차량을 조립할 새로운 공장의 부지로 브레멘을 선택했습니다.

1920 년대와 1960 년대 사이에 북부 항구 도시에는 20,000 명 이상의 근로자를 고용 한 회사 공장이있었습니다. 1961 년에 파산 한 후,이 시장은 2015 년 회사 설립자의 손자 인 크리스티안 보그 워드 (Christian Borgward)가 부활 할 때까지 휴면 상태가되었습니다.

이번에는 초기 직원 수가 50 명에서 100 명으로 훨씬 줄어 듭니다.

Borgward의 Ulrich Walker 최고 경영자는 성명서에서 자동화 수준이 높은“유연한”공장은“수요에 부합하는 모델 수뿐만 아니라 생산량을 늘릴 수있을 것”이라고 말했다.

그리고 완성 된 제품은 독일 노동자들이 BX7 전 전기 스포츠 유틸리티 차량 (SUV)을 조립하도록 설정되어 크게 달라집니다.

현대적인 인터넷 연결 차량은 1950 년대에 등장한 당당한 쿠데타 Borgward 조립 라인과는 거리가 멀어 여전히 고전적인 자동차 수집가들 사이에서 팬을 계산합니다.

워커 CEO는 브레멘의 바쁜 브레머 하펜 (Bremerhaven) 항구, 숙련 된 노동력, 고품질 부품 공급 업체 등 모두 보그 워드의 귀환 선택에 영향을 미쳤다고 말했다.

그러나 그는 또한이 회사가“독일을 산업 기반으로, 그리고 우리 자신의 기원으로 삼고”있다고 덧붙였다.

새로운 사이트를 통해 Borgward는 "Made in Germany"레이블을 통해 혜택을 누릴 수 있지만 중국보다 인건비가 훨씬 높습니다.

독일 뉴스 에이전시 DPA에 따르면 BMW와 포르쉐가 10 년 전에 라이프 치히에서 작업을 시작한 이래로 독일에서 최초로 건설 된 자동차 공장이 될 것입니다.

브레멘에서 부활 한 보그 워드는 13,000 명의 직원을 고용 한 메르세데스-벤츠 공장으로 어깨를 문지릅니다. 3 점 별표가 붙은 브랜드는 전기 자동차를 정복하기위한 자동차 업계의 주요 주인공입니다.

슈투트가르트에 본사를 둔 메르세데스의 부모 다임러 (Daimler)의 디 이터 제츠 케 (Dieter Zetschke)는 앞으로 몇 년 안에 10 개의 새로운 전기 자동차를 공개하겠다고 약속했다.

한편 브레멘 (Bremen)에서 200km (약 120 마일) 떨어진 볼프스부르크 (Wolfsburg)는 독일에서 가장 많은 자동차 제조사 인 폭스 바겐 (Volkswagen)이 전기차를 향하여“디젤 게이트 (Dieselgate)”배출 부정 행위 스캔들로부터 회복하기 위해 노력하고 있습니다.

Borgward는 BMW, Porsche와 같은 친숙한 독일 브랜드가 캘리포니아 테슬라와 같은 신규 이민자와 함께 달리면서 번화 한 분야에 진출하고 있습니다.