애스턴 마틴 V12 밴티지 S
새로운 레인지 토핑 Aston Martin V12 Vantage S는 회사의 경주 용 자동차 기술을 활용하여 극도로 트랙 중심의 슈퍼카를 만듭니다.
애스턴 마틴이 주장하는 차는 성능면에서 One-77 하이퍼 카에만 두 번째 바이올린을 연주하며 205mph (330kph)를 낼 수 있으며 영국 회사에서 새로운 7 단 Sportshift 트랜스 액슬 및 기어 박스를 갖춘 최초의 차량입니다 경주 용 자동차 기술에서 파생되었습니다.
모든 주행 조건에서 성능을 발휘하도록 개발 된 V12 Vantage S는 유휴 상태에서 빨간색 선까지 rev 대역에 걸쳐 500bhp (573PS) 이상의 전력과 충분한 토크를 제공하므로 속도와 상관없이 전력 및 가속이 항상 존재합니다. 자동차가 여행 중이거나 어떤 장비에 있는지
또한 Vantage S가 필요할 때 제공 할 수 있도록 도와주는 새로운 기어 박스 (기본적으로 유압식 자동 수동 변속기)는 기어 변경과 토크 손실 사이의 최소 간격을 보장합니다.
그리고 이것이 트랙이나 직선 드래그 경주에서 자동차를 믿을 수 없을 정도로 만들지 만 패들 시프트 기어 박스는 수동 기어 박스와 클러치가 운전자에게주는 섬세함과 제어를 결코 복제하지 않습니다.
힘든 하루의 경주 끝에 주차 할 수 없다면 얼마나 빨리 갈 수 있든 상관 없습니다. 클러치 페달이없는 리버스 주차는 희미한 사람에게는 적합하지 않습니다. 특히 주차하는 차량의 가격이 $ 200,000를 넘을 때.
그러나 이것은 분명히 속도에 초점을 맞춘 자동차입니다. 공기 흡입구 그릴과 같이 일반적으로 Aston Martins와 관련된 대부분의 알루미늄 밝은 작업은 탄소 섬유로 대체되었으며, 현재 익숙한 대시 보드 레이아웃에는 새로운 추가 기능이 있습니다. 정상, 스포츠 및 트랙 조건에 대한 성능
예를 들어, 스포츠 모드로 전환하면 배기가 열리고 기어 변경 속도와 타이밍이 증가하며 서스펜션이 강화되고 파워 스티어링의 감도가 줄어 듭니다. 이로 인해 V12 Vantage S는 회사가 개발 한 가장 하드 코어 한로드 카 중 하나가되었습니다.
Aston은 아직 가격을 확정하지는 않았지만 V12 Vantage S는 Aston Martin이 주문을 받기 시작할 때 추가 옵션을 제공하기 전에 175,000 유로에 소매 할 것으로 예상합니다.
