Aman Yachts는 인도네시아의 라자 암팟 (Raja Ampat), 코모도 섬 (Komodo Island) 등을 탐험하기위한 2 개의 럭셔리 요트를 제공합니다.

많은 부티크 선박이 맞춤식 인도네시아 피니시 스를 포함하여 아시아의 이국적인 바다와 해협을 뚫고 있지만 푸켓의 Aman Cruises와 Amanpuri는 1988 년 싱가포르에 기반을 둔 인도네시아의 10 월 제너럴 Adrian Zecha가 설립 한 최초의 리조트로 화려한 항해를위한 새로운 기준을 세웠습니다. 지역.

전 세계 30 개의 아만 리조트가 통제권을 다른 국제 투자자들에게 넘겨 주었지만, Zecha의 강력한 인도네시아 영향은 아만 지오와 함께 있으며, 자바 중심의 놀라운 9 세기 불교 사원 보로부두르 옆에 있습니다. 아만 다리; 발리의 아마 누사와 아마 킬라; 플로레스 해의 숨 바와 (Sumbawa)에있는 모로 섬 (Moro Island)에있는 아만와나 (Amanwana)의 슈퍼 텐트 주택.

여기에는 인도네시아에서 제작 된 2 척의 선박 인 Aman Yachts 32 미터 Amanikan과 52 미터 Amandira가 있으며, 2015 년에 출시 된 Amandira는 각각 6 명 및 10 명의 승객을 매우 안락하게 데려 올 수 있습니다. 150m 떨어진 코모도 섬의 용을 보거나 짧은 계절에 요트는 전설적인 곳이며 유명한 반다 향신료 섬 근처의 라자 암팟 (Raja Ampat)에서 훨씬 더 동쪽에 위치합니다. “Amanjunkies”로 알려진 Aman 손님은 종종 자신의 것을 선택하지만 여정이 제안됩니다.

왜 인도네시아인가? 세계에서 가장 아름다운 자연의 경이로움이 있습니다. 글렌 와펫 (Glenn Wappet) 크루즈 이사는“인도네시아의 규모, 열대 기후 및 14,000 개가 넘는 섬의 세계는 세계에서 가장 생물 다양성이 높은 생태계 중 하나를 지원합니다. 동 인도네시아에만 1,650 종 이상의 산호초 물고기가 있습니다. 라자 암팟 (Raja Ampat)과 코모도 (Komodo) 국립 공원은 코모도 드래곤 (Komodo Dragon)과 버드 오브 파라다이스 (Birds of Paradise)와 같이 전 세계 어디에도 발견되지 않은 야생 생물을 자랑합니다.”

인도네시아와 싱가포르의 근접성에도 불구하고, 외진 지역은 결코 손대지 않고 멀리 떨어져있는 적이 없습니다. 자카르타에서 웨스트 파푸아의 소롱까지 국제선 승객을 연결하는 국내선 항공편은 라자 암팟 (Raja Ampat)을위한 요트가 출항하는 데 40 분이 소요됩니다. 또는 Sumbawa 행 1 시간 30 분 동안 Komodo 행 보트에 타기 위해서는 자동차를 타신 후 Moyo Island로가는 보트가 필요합니다.

Aman 리조트 고객이었던 사람이라면 누구나이 그룹이 운항하는 항해가 일생에 한 번 경험해야한다고 상상할 수 있습니다. 지난 11 월의 여행은 Amanikan과 Amandira에 탑승 한 Raja Ampat 북쪽에서 5 일 동안 머물 렀으며,이 보트는 함께 항해 중이었고 보트를 도중에 교환 한 두 그룹의 승객을 주최했습니다.

우리가 Amanikan을 타고 평평한 침착하게 Dampier Strait를 가로 질러 긴 활공을 한 후 Glenn은 우리를 10 명의 승무원에게 소개하고 Aman 깃발 아래에서 항해 한 나무 피니시 헐 모터 요트의 투어를 ​​주었다. 2009 년부터.

메인 데크에는 바 앞쪽에 광대 한 식사 공간과 활로 장식 된 화려한 캔버스로 꾸며진 데이 베드가 있습니다. 랩 어라운드 통로는 갑판 위 2 개의 디럭스 캐빈으로 이어져 있습니다. 상부 데크에는 다리, 마스터 캐빈 및 선 라운지 영역이 모두 있습니다.

대형 마스터 캐빈에는 킹 사이즈 침대, 책상, 이중 옷장 및 세면대, 별도의 샤워 실 및 화장실이 마련되어 있습니다. 아치형 천장은 방의 통풍이 잘되며 3면의 창문은 탁 트인 270도 전망을 제공합니다. 디럭스 캐빈은 약간 작지만 비슷하게 꾸며져 있습니다. 인테리어의 카라멜 나뭇결 패널과 바닐라 라탄 악센트는 식민지 로맨스와 느긋한 고급 스러움을 불러 일으 킵니다.

Aman Yachts의 식사는 손님에게 메뉴가 제공되고 메뉴 변경 요청을 허용하기 위해 사전에 확인 된 것과 마찬가지로 맞춤식입니다. 우리 첫 번째 정거장에서 초록빛 케이프 물을 배경으로 푸른 물로 둘러싸인 우리는 감각적 인 풍경을 보완하기 위해 신중하게 계획 된 것처럼 보이는 첫 번째 점심 식사를 즐겼습니다.

우리는 저녁 여정에 브리핑이있을 것이라고 글렌 (Glenn)에 의해 식후 명상에서 깨어 났지만, 태양이 여전히 오버 헤드 상태 일 때, 우리는 빛을 점령하고 이른 오후에 첫 다이빙 또는 스노클링을해야합니다. 승무원들은 이미 다이빙 장비를 조립했으며 몇 분 안에 입찰 대를 타고 유리 바다를 건너 인근 다이빙 장소로 갔다. 우리가 튀어 나온 암초의 얕음에 가까워지면서, cerulean 물은 수정처럼 보이는 아쿠아 마린으로 더 밝아졌으며 물고기와 산호 노두가 분명하게 눈에 띄었습니다.

지표면 아래에서, 수중 바다 경치는 색상과 움직임이 많은 만화경이었습니다. 매 차례마다 다른 종의 물고기, 게, 새우 및 연체 동물이 관찰되었으며, 한눈에 볼 때 산호, 스폰지 및 튜닉의 다양한 성장이 우리의 비전을 가득 채웠습니다. 우리가 더 깊숙이 모험을하면서 거북이 낮잠을 자거나 먹이를 먹었고, 흰색과 검은 색 상어가 가슴을 순찰했으며, 잠자는 간호사 상어와 술을 wo은 우베 공이 산호 속이 빈 곳에서 발견되었습니다. 글렌이 해양 생물 다양성에 대해 말한 것은 모두 사실입니다.

내일 오전 5시 노크가 희귀하고 풍성한 레드 버드-파라다이스를 찾기 시작했다는 신호를 보냈을 때 모험은 다음날 계속되었습니다.빠른 커피 후, 우리는 새 섬이 관찰 될 수있는 임시 텐트로가는 길을 건설했던 지역 마을 장로 인 박 지미를 데리러 감 아일랜드로 향했습니다. 맹그로브 해변에서 솔과 덤불을 통해 오르막길을 잠시 올라간 후, 지미가 우리 채석장을 독특하게 부를 때 우리는 기다리는 곳을 찾았습니다. 큐에있는 것처럼, 녹색 깃털 머리와 갈색 몸을 가진 새가 두꺼운 캐노피에서 아무데도 나타나지 않았습니다.

지미는 속삭였다. 잠시 후, 그의 전화는 여성의 전화로 대체되었고, 두 마리의 새가 더 합류했을 때 우리는 절대적으로 매료되었습니다. 카메라로 확대하면서 첫 번째 스냅 샷은 암컷보다 암컷보다 큰 수컷임을 확인했습니다. 깃털과 길고 나선형의 꼬리 깃. 조용한 조우는 신나게 구애되는 구애 전시에서 대담한 색을 과시하고 떨림을 열이 나는 비명을 지르는 크레센도로 대체하면서 활발한 짝짓기 의식으로 빠르게 폭발했습니다. 이 스릴 넘치는 에피소드는 Glenn이 같은 여행을 통해 다른 손님을 안내했지만 그러한 광경을 본 적이 없다고 언급했을 때 더욱 마술로 만들어졌습니다.

이 기사는 Ken Chia가 작성했으며 Yacht Style 37에서 처음 출판되었습니다.