여전히 EV를 망설이는 초호화 자동차 제조사

롤스-로이스는 제네바 모터쇼에서 전기 자동차 클럽에 합류 할 예정이지만, 많은 고급 제품과 마찬가지로 전기 자동차가 미래인지는 확실치 않습니다.

전 세계 테스트 투어에 차량을 보내기 전에 전시회에서 $ 300,000 Phantom 세단의 일회성 전기 버전을 보여줄 것입니다.

세계에서 가장 상징적이며 값 비싼 자동차 제조업체 중 하나 인 Rolls-Royce는 102EX라고하는이 모델을 대체 드라이브 트레인에 대한 향후 결정을위한 연구를 수집하기위한 "테스트 베드"라고 설명했습니다.

이 투어는 유럽, 중동, 아시아 및 북미를 방문하여 기존 Rolls-Royce 소유자에게 회사와의 경험에 대한 의견과 의견을 공유 할 수있는 기회를 제공합니다.

고객과 팬은 이번 주에 시작된 전용 웹 사이트에서 102EX의 진행 상황을 확인할 수 있습니다.

이 사이트의 비디오에서 Rolls-Royce의 CEO 인 Torsten Müller-Ötvös는“전기와 사치가 적합한가?”라고 묻습니다. 브랜드의 다른 사치 경쟁자들도 마음에 들지 않은 것 같습니다.

Bentley의 하이브리드 기술 연구에 대한 소문이 수년 동안 날아 왔지만 지금까지 영국에 기반을 둔 자동차 회사는 아무것도 확인하지 못했습니다.

그러나 2008 년 제네바에서 광범위한 환경 프로그램을 발표하고 모든 차량에 친환경 "FlexFuel"엔진을 출시하고 연료 소비를 40 % 줄이는 새로운 동력 전달 장치를 약속하면서 차량 친환경화를 위해 노력하고 있습니다. 2012 년까지.

애스턴 마틴 (Aston Martin)은 전통적으로 녹색 기술을 상당히 무시하고 있었으며, DB9, Vantage, Rapide 또는 DBS와 같은 V12 슈퍼카를 변경하지 않고 소형의 저 배출 Cygnet을 차량에 추가하기로 결정했습니다.

2009 년 Aston Martin의 CEO 인 Ulrich Bez는 전기 기술이“아스톤 마틴이 현재하고있는 것이 아니다”며“연소 엔진의 진정한 대안이되지는 않을 것”이라고 말했다.

Rolls-Royce가 해당 지역으로 이동하는 것을 암시하기 시작하면서 경쟁 업체가 마음을 바꾸는 지 여부는 흥미로울 것입니다.