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영원한 가치 : 산 로렌조 이야기

영원한 가치 : 산 로렌조 이야기

월 10, 2024

Sanlorenzo의 기원은 이탈리아 요트 제작자 Giovanni Jannetti가 이탈리아 Viareggio에 Cantiere Navali San Lorenzo 조선소를 설립 한 1958 년으로 거슬러 올라갑니다. 회사의 역사는 50 년에 걸쳐 있으며 그 기간 동안 브랜드는 품질, 신뢰성 및 시대를 초월한 우아함으로 명성을 얻었습니다. 600 개가 넘는 요트를 생산 한이 회사는 현재 세계 10 대 슈퍼 요트 제작자 목록 인 2015 Global Order Book에서 2 위를 차지했습니다.

2005 년 조선소의 최대 주주가 된 이탈리아 사업가 Massimo Perotti가 소유 한이 회사는 Ameglia와 Viareggio에 2 개의 조선소를 운영하고 있습니다. Ameglia 야드는 76 피트에서 118 피트까지 맞춤형 유리 섬유 기획 및 반 변위 모터 요트와 복합 재료로 92 피트에서 126 피트의 유리 섬유 슈퍼 요트를 제공합니다. 비아 레지오 야드 (Viareggio yard)는 40m에서 60m에 합금 및 강철 판재, 반 변위 및 변위 슈퍼 요트를 생산합니다. 각 요트에는 고유 한 레이아웃과 장식이 있으며 최고를 요구하는 고객을위한 '측정 기준'입니다. Sanlorenzo는 최근 두 개의 새로운 파트너십을 체결하여 중국과 아시아 지역의 입지를 넓혔습니다. 하나는 중국의 Sundiro Holdings, 다른 하나는 Simpson Marine Ltd.

03- 산 로렌조 팀


주요 이정표

1958 년부터 Sanlorenzo 조선소에서 생산 된 모든 요트는 목재로 제작되었으며 1995 년에 첫 유리 섬유 요트가 시작되었습니다. SL75는 새로운 유형의 Sanlorenzo 고급 모터 요트를위한 장을 열었지만 1998 년에 SL100이 출시되기 전까지 Sanlorenzo는 최고의 슈퍼 요트 제작자로 자리 매김했습니다. 이 회사는 1999 년 자연 공원에 위치한 La Spezia의 Ameglia에 새로운 시설을 개설하여 운영 시설을 확장했으며 환경에 대한 ISO 14001 인증을 받았을 때 환경에 대한 회사의 의지가 인정되었습니다. Sanlorenzo의 다음 주요 이정표는 2005 년 회사 소유권이 바뀌고 Massimo Perotti가 다수의 지분을 인수했을 때였습니다.

Sanlonrezo Steel64

Sanlonrezo Steel64

산 로렌조 함대

시대를 초월한 아름다움은 항상 Sanlorenzo 조선소에서 생산 한 요트의 핵심 기능이었으며, 회사의 철학은 고객의 요구 사항에 대한 분리되지 않은 집중에 중점을두고 있습니다. 지난 10 년 동안 Sanlorenzo는 혁신적이고 최첨단 솔루션으로 가득한 11 개의 중요하고 중요한 새 모델을 출시했지만 항상 Sanlorenzo 스타일로 정의되었습니다.


SD112의 외관

SD112의 외관

여기에는 복합 구조의 모든 반 변위 선체 인 SD92 (27m) 3 개와 SD112 (33.6m) 1 개가 포함되었습니다. 전통적인 선체 모터 요트의 기존 비행 교량 범위에는 2011 년 이탈리아 혁신 ADI 상을 수상한 SL76 (23m), SL86 (26m), SL96 (28m) 및 SL106 (32m)이 포함됩니다.

2007 년에 40Alloy가 출시되었습니다. 가벼운 알루미늄 선체와 상부 구조를 갖춘이 특별한 요트는 27kts의 속도에 도달 할 수 있습니다. Sanlorenzo는``테라스 ''를 상부 구조물에 통합 한 최초의 건축업자로, 현재는 슈퍼 요트의 공통 기능입니다. (그 당시에) 철저한 전위의 가드 솔루션을 사용하여 총 9 개의 40Alloy가 시운전되고 발사되었습니다.


SD112의 내부

SD112의 내부

산 로렌조 주력

46Steel은 Sanlorenzo가 제작 한 가장 큰 요트입니다. 강철과 알루미늄으로 제작되어 2010 년 2 월에 출범 한 그녀는 44 스틸 이었지만 46 개 스틸 (46은 수선 길이)로 변경되어 외부 윤곽의 균형을 더 잘 잡았습니다. 세미 와이드 바디를 갖춘 요트는 500GT SOLAS 제한을 유지하기 위해 499GT의 3 갑판 구근 활 슈퍼 요트입니다. 그녀의 우아함은 수중으로 접을 수있는 비치 도어와 뒤에 체육관이있는 넓은 비치 클럽과 실제로 5 번째 데크 인 Under Lower Deck (엔진 룸에서 활까지 쉽게 걸어 갈 수있는 Under Lower Deck)과 같은 독특한 특성으로 보완됩니다. 요트의 모든 시스템과 장비. 46Steel은 7m의 부드러운 공간을 수용 할 수있는 우현 옆문이있는 차고를 자랑하며, 산 로렌조 (Sanlorenzo) 하드 탑에 의해 지붕이 열리고 제대로 작동하는 다기능 선 데크 인 광대 한 비행 다리가 있습니다.

월드 와이드 프리미어

SL72와 SL82에서 20 년 동안 중단없는 성공을 거둔 Sanlorenzo는 Mauro Micheli와 Sergio Beretta가 관리하는 이탈리아에서 가장 유명한 디자인 회사 인 Officina Italiana Design과 협력하여이 두 모델을 새로 고치기로 결정했습니다. 올해 칸 요트 축제 (Kannes Yachting Festival)에서 공개 된 새로운 SL86 모터 요트는 소파, 테이블, 의자 및 조절 가능한 차양이있는 활의 거실 공간을 포함한 혁신적인 기능으로 인기를 끌 것입니다. 메인 살롱에서는 대형 창문을 통해 클래식 산 로렌조 (Sanlorenzo) 외곽선을 훼손하지 않고 앉아 바다 전망을 감상 할 수 있으며 플라잉 브릿지로 떠 다니는 유리 계단이 메인 라운지 공간에 통합되어 있습니다. 현대 미술. 데크 아래에서 a 속말까지 방음 처리 된 SL86은 2 개의 MTU 12V2000 M94 (1,947 마력) 엔진으로 구동되며 최대 속도는 32kts입니다.

SL86의 내부

SL86의 내부

2015 년 또 다른 세계 초연은 최초의 강철 탐험가 슈퍼 요트, 모나코 요트 쇼의 460Exp입니다.이것은 Sanlorenzo Explorer 제품군의 주력 모델이며 Francesco Paszkowski가 설계했습니다. 총 460 톤과 전체 길이 42m에 불과한 460Exp는 안정성, 보안 성, 자율성, 드래프트 제한 및 카테고리에 대한 민첩성을 제공합니다. 그것은 먼 곳이나 거의 방문하지 않은 목적지에 도달 할 수 있으며 해안선 근처를 탐색 할 수 있습니다. Sanlorenzo Explorer는 상당한 자급 자족 기능을 제공하며 다양한 장난감과 장비를 수용 할 수있는 넓은 공간을 갖추고 있습니다. 하단 데크에는 바, 사우나, 피트니스 공간, 스파 및 인공 수영장에서 수영을 즐길 수있는 "끝없는 수영장"이있는 비치 클럽이 있습니다. 460Exp에는 11kts의 경제적 인 속도로 4000 개 이상의 논스톱 해상 마일리지를 처리 ​​할 수있는 2 개의 CAT C32 Acert 엔진 (1319 HP)이 장착되어 있습니다.

SL86의 외관

SL86의 외관

새로운 디자이너

Massimo Perotti의 Sanlorenzo 인수 10 주년을 축하하기 위해 미국의 디자이너 Chris Bangle 및 CBA 팀과의 새로운 협업이 이루어지며 차세대 요트 외장에 참여하게됩니다. Sanlorenzo 요트 디자인의 새로운 장이 시작되어 럭셔리 제품의 가장 중요한 창작 과정에 새로운 '음성'이 생겨났습니다. Chris Bangle은 자동차 디자인 분야에서 잘 알려져 있지만 BMW, MINI 및 Rolls-Royce의 디자이너 팀을 이끌고 17 년간 BMW 그룹 디자인 디렉터를 맡은 것은 슈퍼 요트 세계에 처음으로 진출 할 것입니다. 뱅글의 창의적인 비전, 디자인 리더십 및 성공적인 혁신 기록은 Sanlorenzo의 전략적 목표와 엔지니어, 건축가 및 장인의 열정적 인 전문 지식에 완벽하게 부합합니다.

엘리트 일

2015 년에 전 세계 350 명 이상의 고객이 Sanlorenzo 전 지역과 교류 할 수있는 기회가 주어졌습니다. Carlo Riva Port의 주요 부두와 함께 14 개의 Sanlorenzo 요트가 정박 해 있으며,이 행사를 위해 특별히 임대되어 아름다운 Portofino Bay의 선상 방문 및 바다 시험을 통해 Sanlorenzo 함대를 경험할 수 있습니다. '엘리트 데이즈 (Elite Days)'의 기본 주제는 손님들에게 다양한 경험을 측정 할 수 있도록 Sanlorenzo의 독특하고 맞춤형 철학을 보여주기위한 노력이었습니다. 여기에는 IWC 샤프 하우젠의 마스터 워치 메이커가 만든 몽타주 쇼에서 시계 메커니즘을 분해 및 재 조립할 수있는 기회가 포함되었습니다. 플로렌스 아쿠아 플로르 부티크의 마스터 퍼 퓨머이자 코인 Sileno Cheloni의 안내에 따라 개인 향수를 만들 수있는 기회; 롤스-로이스 고스트의 우아함을 고객에게 제공하여 예의 바르게 제공; 집회에서 포르토 피노 베이를 따라 멋진 클래식 자동차를 운전; Carlo Riva Port를 통해 드론을 타는 스릴을 즐기거나 BMW의 혁신적인 C Evolution 전기 스쿠터를 운전하십시오. 손님들은 Giovanni Frangi가 Sanlorenzo의 40m 슈퍼 요트 인 40Alloy를 타고 예술 설치를 경험하도록 초대 받았으며 Laurent-Perrier Champagne와 상류 연어의 섬세한 짝을 이루고 Diadema 최고의 쿠바 시가를 맛볼 수있는 옵션을 즐기 셨습니다. 역사적인 빌라 세 바라 (Villa Cervara)에서 아름다운 갈라 디너가 개최되어 포르토 피노 (Portofino) 해안선의 전망을 감상 할 수 있습니다.

Sanlorenzo 40Alloy의 외관

Sanlorenzo 40Alloy의 외관

새로운 방향

2013 년 Sanlorenzo S.p.A.는 Sundiro Holdings와 공동으로 중국 시장을위한 Sundiro Yacht 브랜드의 새로운 요트를 건설하기 위해 합작 투자를 시작했습니다. Sundiro Holdings는 중국 시장 개발을 돕는 Simpson Marine의 전략적 파트너이며 Simpson Marine은 중국 본토, 홍콩 및 싱가포르를 포함한 아시아 전역의 Sanlorenzo의 유일한 유통 업체입니다. Sundiro Holdings Co. Ltd의 회장 인 Zhao Xu Hong은 최근 홍콩에서 개최 된 Gold Coast Boat Show에서 SY70의 전세계 출시를 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 합작 투자를 통해 Sundiro Holdings는 중국에서 10m에서 20m까지 요트를 생산할 수있을뿐만 아니라 이탈리아에서 22m에서 62m까지 모터 요트를 중국 시장에 판매 할 수 있습니다.

이 새로운 합작 투자는 Sanlorenzo에게 EU 30 백만의 자본 증가를 주었고, 이로 인해 여전히 이탈리아의 다수 회사 지분은 Perotti의 손에 맡길 수있었습니다. 또 다른 전략적 파트너십은 홍콩, 싱가포르, 중국 본토와 같은 국가를 대표하는 심슨 마린 (Simpson Marine Ltd)과 현재 산 로렌조 (Sanlorenzo)의 독점 아시아 유통 업체입니다.

페로 티는“산 로렌조는 과거 아시아 시장에 진출 해 왔지만, 심슨 마린과의 새로운 파트너십은 회사가 공통의 가치와 비전을 공유함에 따라 완벽하게 이해된다”고 말했다. "Sanlorenzo는 품질, 우아함 및 독점성에 대한 열정이 공통된 유산이 된 역사와 미래를 대표하며, 아시아 태평양 지역의 고객들에게 접근 방식을 측정하기위한 노력이 매우 매력적인 것으로 나타났습니다."

SL106의 외관

SL106의 외관

측정하기

Massimo Perotti는 10 년 전에 Sanlorenzo의 회장 겸 CEO가되었지만, 보트 업계에 처음 참여한 것은 아닙니다. Perotti는“모든 것이 Paolo Vitelli와의 기회 회의로 시작되었습니다. “저는 시간제 테니스 코칭을 할 때 Azimut 브랜드의 제작자와 추진력을 만났습니다. Bocconi University에서 MBA를 공부하고 있었고 비틀리를 졸업했을 때 저와 함께 일하도록 초대했습니다. 다음 25 년.”

페로 티는 보트 세계에 대한 지식이나 경험이 거의없는 아지 무트에 도착했지만 1980 년대는이 산업에 절망적이었습니다.“저는 조선소에서 일하기 시작했고 영업 및 생산을 직접 배웠습니다. 내가 Azimut에서 근무했을 때 직원이 25 명인데 2004 년에 회사를 떠날 때까지 회사는 3,000 명의 직원으로 성장했습니다.

지금까지 40 대 중반에 페로 티는 자신이 '더 많은 것'을 원할 때 그 시점에 도달했다고 생각했기 때문에 스스로 분지하기로 결정했습니다. “Sanlorenzo S.p.A는 독점 성의 마지막 표현 중 하나이며, 제가 찾던 치수와 정확히 같습니다. 절묘한 장인 정신에 대한 '측정하기'접근법이 저를 매료 시켰습니다. 나는 나만의 방식으로 발전 할 수있는 회사를 원했습니다. 저의 아버지는 소규모 사업을 운영하는 장인이었으며 열심히 일하고 양질의 제품을 생산했지만 실제로는 그가받을만한 재정적 보상을 얻지 못했습니다. 그러나 그는 품질을 믿었고 그것은 저에게 좋은 인생 교훈이었습니다.”

Perotti는 2004 년 Sanlorenzo의 창립자 인 Giovanni Jannetti에 연락하여 회사를 인수했지만 Perotti가 1 년 동안 그와 함께 일하지 않으면 주인은 팔지 않았습니다. “Jannetti는 아기를 사려면 먼저 한두 가지 교훈을 배워야한다고 생각했습니다. 그가 나에게 말한 첫 번째 일은 속도를 늦추는 법을 배워야한다는 것이었다! 나는 Azimut의 경험과 Benetti 조선소의 인수 및 재출발로 모두 해고되었지만 Jannetti는 이것이 Sanlorenzo 브랜드에 접근하는 올바른 방법이 아니라고 생각했습니다. 그는 이탈리아의 '느린 요리'방식으로 회사를 운영하는 방법을 가르쳐주었습니다. 당신은 패스트 푸드를 사기 위해 슈퍼마켓에 갔지만, 식사 경험을 즐기고 싶다면 요리에 참여해야합니다. 파스타, 소스를 만든 다음 준비된 특별 요리를 드디어 먹습니다. 요구를 만족시키는 것은 제품이 아니라 아름다운 경험이됩니다.” 페로 티는 계속해서 또 다른 예를 들었습니다.“아름다운 여자와 저녁을 먹을 때 빨리 먹거나 경험을 맛보고 가능한 한 오래 지속 시키려고 노력합니까?”

Perotti는 2005 년 Sanlorenzo를 인수했으며 처음 4 년 동안 회사는 빠르게 성장했습니다. 그러나 2008 년 금융 위기와 거의 모든 사람들이 어려움을 겪었습니다. “저는 하루에 16 시간을 일했으며 세계 최고의 슈퍼 요트 제작자 중 한 사람으로 회사의 위치를 ​​유지했습니다. 어려운시기에는 기회가 생길 수 있습니다.”라고 그는 말합니다.

마시모 페로 티와 크리스 뱅글

마시모 페로 티와 크리스 뱅글

호화 요트 사업은 관리하기 쉬운 사업이 아닙니다. “Boating은 열정에 관한 것이므로 Riva 또는 Ferretti와 같은 상징적 인 브랜드를 살펴보면 Carlo Riva와 Norberto Ferretti와 같은 열정적 인 사람들에 의해 시작되었다는 것을 알 수 있습니다. Superyachts는 매우 전문화 된 제품이며 고객이 EU10 백만을 소비 할 때 올바른 방식으로 돌보고 싶어합니다.” Perotti는 Sanlorenzo가 세계에서 가장 큰 슈퍼 요트 마당이되기를 원하지 않지만 최고 품질의 요트를 생산하고 가장 까다로운 소유주의 요구를 충족시키기 위해 노력하고 있습니다. “저에게는 돈에 관한 것이 아닙니다. 그것은 삶의 질에 관한 것이며 Sanlorenzo 브랜드가 나에게 중요한 이유 중 하나입니다.”

Perotti는 Sanlorenzo 브랜드를 중국 보트 시장에 연결하는 것이 품질에 대한 열망이라고 믿고 있습니다. “중국인은 이제 인생에서 더 좋은 것을 즐기고 있습니다. 우리는 신흥 시장에 처음 진출한 적이 없습니다. 대신, 우리는 품질에 대한 진정한 이해가 있다고 느낄 때까지 기다립니다. 좋은 시가와 싱글 몰트 위스키를 먹을 시간이 있다면 럭셔리 한 보트 여행을 즐길 시간이있을 것입니다.”

Sanlorenzo의 동양에 대한 약속은 요즘 중국 시장을 위해 10m에서 20m 범위의 모터 요트를 생산하는 Sundiro Holdings와의 새로운 파트너십을 통해 입증되고 있습니다. 신형 SY70은 올해 홍콩 골드 코스트 보트 쇼에서 전 세계에 출시되었으며 Chris Bangle이 디자인 한 요트 인테리어는 동양의 취향과 '고전 이탈리아 전통 유산'을 성공적으로 결합한 새로운 접근 방식을 도입했습니다. 페로 티는 홍콩이 최고의 시장이 될 것이라고 믿지만, 나머지 아시아 지역이 빠르게 문을 열면서 싱가포르, 태국, 인도네시아 등으로 보트 문화를 발전시킬 수있는 기회가 있습니다.

한동안 중국 파트너를 찾고 있던 Perotti는“저는 사치와 품질이 무엇인지 정말로 이해하는 사람을 찾고있었습니다. 상하이에 본사를 둔 파트너 Zhou Xuhong은 최고 품질의 오토바이를 생산합니다. 그는 왜 고급 제품에 대해 더 많은 비용을 지불해야하는지 이해하고 있으며 이러한 이해를 통해 회사가 올바른 방식으로 성장할 수 있다고 생각합니다.”

Sanlorenzo는 또한 아시아 최고의 요트 판매 및 중개 회사 인 Simpson Marine Ltd와 새로운 파트너십을 체결했습니다. Mike Simpson과 Massimo Perotti는 수년간 서로를 알고 있으며“우리의 파트너십은 완벽하게 이해됩니다”라고 Perotti는 말합니다. "우리는 공통의 가치와 비전을 공유하며,이 파트너십은 아시아에서 전략적 서비스를 제공하고 호화 요트 고객에게 필요한 백업을 제공 할 것입니다." 페로 티는 아시아 요트 산업이 빠르게 진화하는 것을 본다. 이와 같은 동서 파트너십을 통해 보트 산업의 54 세인 베테랑은 품질, 우아함 및 독점에 대한 열정을 아시아와 공유 할 준비가되었습니다.

스토리 크레딧

텍스트 Suzy Rayment, 큰 편집기, 요트 스타일

아시아에서는 Sanlorenzo를 통해 독점적으로 제공됩니다 심슨 마린 .

이 기사는 Yacht Style Magazine에 처음 등장했습니다.


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