푸조, 프랑크푸르트를위한 프랙탈 컨셉 공개
푸조는 공식적으로 프랙탈 컨셉트 쿠페를 공개했다. "전기 도시 쿠페"는 2015 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보였습니다.
푸조 프랙탈은 운전자의 귀와 촉각을 자극 할뿐 아니라 눈에 쉽게 닿도록 설계되었습니다.
사운드 엔지니어 인 Amon Tobin이 만든 자체 테마 곡이 포함 된 전기식 쿠페로, 스마트 워치 앱을 통해 차량의 문이 원격으로 열릴 때마다 재생됩니다. 그러나 그것은 시작에 불과합니다.
음향 및 귀의 자극이 어떻게 경험을 높이거나 더 몰입 또는 기억에 남게 만들 수 있는지에 대한 많은 연구가 이루어졌습니다. 그러나, 자동차에 관해서는, 사운드가 캐빈에 침투하는 것을 막거나 배기 노트를 튜닝하는 데 종종 초점을 맞 춥니 다.
프랙탈과는 다릅니다. 청각 인식을 전면과 중앙에 배치합니다. 따라서 사운드 시스템은 내비게이션 시스템을 사용하는 동안 매우 중요 할 수있는 소리 깊이와 방향을 제공하여들을 때 쉽게 처리 할 수 있도록 설계되었습니다.
PSA Peugeot Citroёn의 새로운 음향 서비스 전문가 인 Vincent Roussarie는“음원의 공간화를 통해 운전자는 정보를보다 효율적이고 쉽게 흡수하고 이해할 수 있습니다.
또한 음악을 듣는 것은 새로운 차원을 취한다는 것을 의미합니다. 노래의 저음 주파수는 객실의 단단한 재료를 통과하여 청취자가 자신의 몸을 통해 내 이로 인식합니다.
그러나 Spotify 재생 목록의 명확한 탐색 지침과 충실한 재생산뿐만 아니라 전기 자동차 (거의 침묵)는 보행자 나 자전거 타는 사람과 같은 다른 도로 사용자에게 근처에 있음을 알리기 위해 음향 효과를 방송합니다. 이러한 음향 효과는 자동차의 가속, 속도 저하 또는 순항 여부에 따라 달라집니다.
음향 효과 외에도 자동차는 홀로그램 헤드 업 디스플레이와 객실 표면 및 스위치 기어의 촉각 피드백을 통해 운전자의 터치 및 시력 감각에 관여합니다.
또한 개념 일뿐 아니라 운전하는 것도 즐겁습니다. Fractal의 하드 탑은 착탈식이며 4 개를 장착 할 수 있도록 설계되었지만 길이는 3.81m, 너비는 1.77m 인 소형 도시 중심 크기와 각 모서리에 바퀴가 달려있어 매우 민첩합니다. 가장 혼잡하거나 번잡 한 도로에서도 민첩합니다.
또한 매우 가볍고 전기 모터를 사용하여 4 륜 모두에 동력을 공급하고 최대 204 마력을 출력하며 한 번의 충전으로 최대 450km의 카트처럼 취급 할 수 있습니다.
푸조 대변인은 프랙탈은 단지 개념 일 뿐이지 만 전기 도시 쿠페 / 쿠페 형 모델에 대한 전향 적 디자인을 나타낸다고 언급했다.
