럭셔리 자동차 리뷰 : 싱가포르에서 재판매 된 포르쉐 718 박스터 S를 시운전

포르쉐가 718 년을 처음 소개했을 때, 올해는 1957 년이고 드와이트 D. 아이젠 하워는 미국 대통령이었고, 엘비스는 에드 설리번 쇼와 조지 타운에 마지막으로 출연했으며 페낭은 폐하에 의해 부여 된 왕실 헌장에 의해 도시가되었습니다. 엘리자베스 2 세 여왕. 우리는 6 년 동안 만 차를 볼 것이지만 그 이름은 계속 남아 있습니다. 이제 포르쉐의 기술 마법사가 다시 등장하여 전설을 다시 도입하기로 결정했습니다.

718은 기술적으로 새로운 모델은 아니지만 Boxster 및 Cayman 모델의 새로운 이름입니다. 나는 추운 겨울날 영국의 추운 밤을 통해 싱가포르와 박스터의 따뜻하고 맑은 날에 718 Boxster S를 운전할 기회를 가졌습니다. 그들은 같은 이름과 친숙한 미소를 지닐 수 있지만 운전하기에는 동물과 매우 다릅니다.

911과 마찬가지로 포르쉐는 엔진을 소형화하고 터보 차징을 거의 전반적으로 구현하기로 결정했습니다. 신형 718은 2.0L (300 마력) 및 2.5L (350 마력) 터보 차저로 제공되며 포르쉐가 수십 년 만에 자동차 중 하나에 4 기통 엔진을 장착 한 것은 이번이 처음입니다. 내부에는 고급 가죽과 고품질 트리밍이 특징입니다. 두 탑승자 모두를위한 충분한 공간이 있으므로 폐소 공포증의 느낌은 최고치에서도 설정되지 않습니다. 자동차에는 새로운 Apple Play 기능, 디지털 LCD 계기판 및 수많은 운전 보조 장치를 포함하여 기술이 가득합니다. 캐빈은 넓고 Boxster의 레이아웃에서 가장 좋은 기능 중 하나는 전면 및 후면 부츠입니다. 이것은 차를 2 인승에게 매우 실용적이고 도로 여행에 좋습니다. 영국의 Boxster에서 근무하는 동안, 나는 3 개의 여행 가방, 2 개의 더플 백 및 배낭으로 600 마일 이상을 운전했습니다.

718 박스터 및 718 박스터 S

싱가포르에서는 6 단 수동 및 7 단 PDK 이중 클러치 자동의 두 가지 변속기 옵션을 사용할 수 있습니다. Boxster S I는 운전 성능 향상을위한 몇 가지 설정을 제공하는 옵션 인 Sports Chrono Package를 제공했습니다. 어떤 측정으로도 변속이 엄청나게 빠르며 최고의 가속을 원한다면 발사 제어 설정이 매우 쉽습니다. 약간의 견인 및 변속 설정을 변경하고 발을 심고 차는 잠시 후 회전을 유지 한 다음 수평선으로갑니다. 이 유형의 가속이 4 기통 차량에서 가능하다고 생각한 적이 없을 것입니다. 청구 된 4.2 초 내지 100km / h는 쉽게 달성 될 수있다.

Boxster는 6 단계 매뉴얼을 특징으로하며, 완전히 다른 운전 경험입니다. 스포츠 배기 장치가 장착 된 외부에서, 진정한 애호가 만이 일반 Boxster와 S를 분리하는 작은 조정을 말할 수 있지만 클러치를 타고 내리면 큰 차이가 있음을 알 수 있습니다. 차량은 0에서 100km / h의 시간이 5.1 초라고 주장 할 정도로 강력하지 않습니다. 그러나 그 대가로, 그것을 최대한 활용하는 즐거움을 얻을 수 있습니다. 당신은 또한 연비를 향상시키고 꼬인 비트를 통해 많은 즐거움을 얻습니다. 좋아하는 케이크를 먹고 칼로리가 0 인 것과 같습니다. 건강에 해로운 부작용에 대해 걱정하면서 하루 종일 먹을 수 있습니다.

영국 전역에서 Boxster를 운전하는 것은 매력적이었습니다. 효율성, 특성 및 편안함은 밀고 밀 수 있으며 더 많은 것을 요구합니다. 영국에서 유명한 B-Road 중 한 곳에서 고속도로를 순항하거나 구불 구불 한 시골 길을 즐기는 지 여부에 관계없이 한 번도 흔들리지 마십시오. 나의 운전은 Crawley의 런던 남쪽에서 센트럴 런던을 거쳐 A1에서 북쪽으로 동쪽 Midlands와 Lincoln 시까 지 나를 데려 갔다. 어느 시점에서 나는 차에서 6 시간 이상을 보냈고, 지친 적이 없다는 사실이 포르쉐의 성능에 대해 알아야 할 모든 것을 알려줍니다. 나는 여행하는 동안 비, 바람, 안개 및 화난 부동산 소유자와 대화 해 차도에서 내리라고했습니다. 그러나 차는 구성되어 있었고 우리에게 던진 것은 우리가 쉽게 해결했습니다.

718은 로드스터 세계의 Gisele Bündchen입니다. 아름답고 이국적이지만 여전히 독일인입니다. 그리고 링컨으로 순항하면서 구경꾼의 턱이 떨어졌습니다. 그러나 나는 12 월에 하향식을 보였기 때문에, 뒤늦게 보아도 위층에서 내가 옳지 않다고 생각했을 수도 있습니다. 객관적으로, 그것은 맨 위 또는 아래에 있는지 여부에 관계없이 실제로 훌륭한 로드스터이며 오늘날 도로에 성능, 외관 및 전반적인 유용성을 위해 일치하는 것은 없습니다.

포르쉐는 718을 통해 다시 시작하여 과거를 최대한 활용하고 현재와 함께 수혈하고 있습니다. 그것은 카리스마를 자극하고 당신이 그것을 요구하는 모든 것을 제공합니다. 경험의 유일한 슬픈 부분은 열쇠를 반환해야했습니다.

자세한 내용은 포르쉐를 방문하십시오.

이 기사는 궁전 18에서 처음 출판되었습니다.