그랜드 소개 : Azimut 27M Grande
그랜드 소개 : Azimut 27M Grande
Azimut는 새로운 Grande 컬렉션에 추가를 발표했습니다. 이 범위의 첫 번째 요트보다 10 피트가 짧지 만, 독특한 코가 달린 활을 가진이 소위 와이드 요트는이 카테고리에서 가장 큰 생활 공간을 제공하며, 아지 무트의 전통적인 흐르는 라인을 신뢰하며, 전체 높이를 제공합니다. 선체에서 상부 구조로 상승하는 창문.
주로 현대적인 수직 활에 의해 전달되는 "스포티하고 초초 한 캐릭터"가 있습니다. Azimut의이 모델의 디자이너 인 Stefano Righini는 2017 칸 보트 쇼에서“가장 높은 성과”상을 포함하여 Azimut 상을 수상했으며 요트 내에서 제공되는 엄청난 양의 생활 공간을 인정했습니다.
마스터 캐빈은 메인 데크 아래에 최대 4 개의 객실을위한 공간이 있습니다. 구조 요소에 탄소 섬유를 광범위하게 사용하면 동일한 무게에 더 많은 공간을 제공 할 수있어 수 중에서 우수한 성능을 발휘하고 더 편안합니다.
연장 된 여행을 목적으로하는이 크기의 보트에서는 사교 공간과 개인 공간이 모두 중요해졌으며 둘 다 Azimut Grande 27m에서 관대하게 제공되었습니다. 직원은 별도의 순환 경로를 가지고있어 승객과 음식 및 음료 트레이를 운반하는 직원 간의 충돌 가능성을 줄입니다.
플라이 브릿지는 보트 전체 길이의 절반이며 선 패드, 좌석, 식당 및 바가 있습니다.
그만큼 플라이 브리지 보트 전체 길이의 절반이며 폭이 넓으며 선 패드, 좌석, 식당 및 바가 있으며 앵커링 동안 칵테일을위한 많은 순환 공간이 있습니다. 자쿠지를 위해이 공간의 일부를 희생 할 수 있습니다. 갑판은 모든 탄소 섬유로 충분히 강합니다. 앞 갑판은 플라이 브릿지와 거의 같은 수준이지만 주 술집 양쪽의 통로에서 위쪽으로 뻗어있는 동반자가 주 갑판에서 접근 할 수 있습니다.
그만큼 앞다리 이제는 데리 게르가되고있는 것처럼 가능한 한 평평한 표면에 많은 수의 일광욕을하는 것이 아닙니다. 최소한 6 명을 수용 할 수있는 좌석이 마련되어 있으며, 식탁이 올라가고 경사면이 강화 된 선 패드가 있습니다. 아마 패드에 6 개의 일광욕을 할 수 있지만 3-4 명이 편안하게 공유 할 수 있습니다.
아방가르드 가구와 식사 공간이있는 메일 살롱
그만큼 큰 홀 라운지 및 식사를위한 아방가르드 가구, 광장에서 식사를하는 식당은 복잡한 교정 실 바로 뒤에 있으며 조타실로 위쪽으로 접근 할 수 있고 하단 데크 캐빈으로 아래쪽으로 접근 할 수 있습니다. 조타실은 어떻게 든 주 술집 위에 있지만 플라이 브릿지 바로 아래에 삽입되어 있습니다. 따라서 두 개의 투구 위치는 서로 매우 가깝습니다.
이 클래스의 아지 무트 (Azimut)에서와 마찬가지로, 인테리어 가구 및 비품 디자이너 인 Architetti Salvagni는 독창적 이도록 독려되었습니다. Azimut의 상표 인“진한 선”을 구현하고 작은 목재만을 사용하여 수작업으로 제작되었으며, 부드럽고 둥근 모양과 대조적 인 재료와 질감으로 60 년대를 연상시키는 현대적인 외관과 끊임없는 현대적 표현 시대를보세요.
메인 데크에서 앞으로 나아가는 것은 마스터 캐빈 큰 옷장, 탈의실, 책상 및 두 가지 모두를 갖춘 머리. 여기에 손님으로부터 숨길 수있는 충분한 공간. 갤리 근처에는 하루가 다가옵니다.
넓고 세련된 소유자 스위트.
그만큼 하층 갑판 , 주요 승선 격벽 뒤에 앉아있는 4 명의 승무원을 위해 두 개의 캐빈을 제외하고 3 ~ 4 개의 캐빈을 더 가질 수 있습니다. 다섯 (총) 객실 버전은 보트 중심 근처에 두 개의 측면 두 배가 있으며 앞쪽 피크에는 두 개의 쌍둥이가 나란히 있습니다. 4 개 캐빈 버전은 더블 및 싱글 센터 형이며 위의 마스터 캐빈과 거의 같은 대형 더블이지만 헤드에는 각각 하나만 있습니다. 승무원 캐빈은 2 개의 이층 또는 2 개의 이층과 이중으로 설정할 수 있습니다. 그들은 혼란과 머리를 공유합니다. 엔진 룸과 트윈 1900 마력 디젤이 차고입니다.
아지 무트 그란데 27m 파워 스티어링 , 라인 카의 최고를 운전하는 것과 비슷한 센세이션을 제공한다고한다. 이탈리아에서 "최상의"자동차는 다른 곳에서는 흔하지 않은 페라리와 람보르기니를 의미합니다. 이러한 차량 중 하나와 마찬가지로 제어 시스템에는 제어의 응답 성을 구성하는 수단이 포함되어 있습니다. 유압식이 아닌 전자식이므로 두 조타 스테이션과 방향타 사이의 많은 유압 배관이 필요 없습니다. 핸들링을 더욱 향상시키는 것은 자동 트림 조절 시스템으로 선체를 "단계"에 더 빨리 올려 놓은 다음 작동 조건에 맞게 트림을 조정하여보다 깔끔한 핸들링과 향상된 연료 효율을 제공합니다.
독특한 선체는 트윈 맨 1900hp와 함께 기획 깊은 V 하드 가공 선체입니다 엔진 이 대형 요트를 최대 27kts까지 얻을 수 있으며 88 피트에 매우 빠릅니다. 진실은 아지 무트가 적어도 극동에서는 그랜드 88이라고 부르지 않아서 트릭을 놓치고 있지만 89 톤을 대체 할 때 성능에서 아무것도 빼앗지 않습니다. 최고 순항 속도는 24kts이며, 가장 적당한 거리 먹는 속도 인 12kts에서 범위는 800nm 이상입니다.
www.azimutyachts.com
Nic Boyde의 낱말 | Azimut의 이미지 제공
