클래식 자동차 경매 시작 : 3 대의 클래식 자동차

4 월 28, 2024

1975 RM Sothbys에 의해 경매되는 페라리 365 GT4 BB

자동차를 소유해야하는 많은 이유가 있습니다. 대부분의 자동차 애호가들에게는 명백한 푸시 요소는 예술적 가치와 유산 가치입니다. 그러나 가장 많이 논의되거나 명목상 명심해야 할 것은 새 차를 구입하는 것과 달리 클래식 자동차를 소유하는 것이 일반적으로 투자라는 것입니다.

평균적으로 새 차의 가치가 현저히 떨어집니다. 쇼룸에서 차를 몰아 내면 가격의 2/3를보고 있습니다. 5 년 후 새 차의 가치는 일반적으로 절반이됩니다. 클래식 자동차, 특히 고급 경매소에서 종종 제공하는 자동차는 탄탄한 투자입니다. 제대로 돌보면 더 이상 생산되지 않은 빈티지 미녀의 가치가 높아질 것입니다. 즉, 대부분의 클래식 자동차 소유자는 클래식 자동차와 이별을 꿈꾸지 않을 것입니다. 그러나 당신의 마음 뒤에는, 특히 존경받는 출처와 유산을 가진 클래식 자동차를 구입하는 경우 적어도 하나는 정말 감사하는 자산이라고 쉽게 안심할 수 있습니다.

Bonhams가 경매 한 1958 Porsche 550A Spyder

경매를 지금 : 3 개의 클래식 자동차 소유

뉴욕시 현대 미술관 (Museum of Modern Art)은 한때이 차를 이렇게 묘사했습니다. 가장 길고 돌출 된 후드 인 가장 두드러진 기능은 강력한 엔진을 수용 할 수 있도록 후드 중심을 따라 내려 오는 독특한 '파워 벌지'로 모델링되었습니다. 루버 형 공기 흡입구 패널은 그렇지 않으면 매끄러운 표면을 관통합니다. 후드는 그릴이없는 노즈로 구부러져 엔진을 식히기 위해 공기를 빨아들입니다. 소유 한 최초의 클래식 자동차 소개 :

루버 형 공기 흡입구 패널은 그렇지 않으면 매끄러운 표면을 관통합니다. 후드는 그릴이없는 노즈로 구부러져 엔진을 식히기 위해 공기를 빨아들입니다. – 1966 재규어 E- 타입 시리즈 1에 뉴욕시 현대 미술관

1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2 RM Sotheby가 경매 한 4.2 리터 로드스터는 $ 250,000 – $ 325,000 (예비없이 제공)

1966 재규어 E- 타입 시리즈 1 4.2 리터 로드스터

RM Sotheby 's에서 경매 한1966 재규어 E- 타입 시리즈 1 4.2 리터 로드스터 예약없이 $ 250,000 – $ 325,000에 제공됩니다. 개방형 2 인승 재규어 E- 타입 로드스터는 가장 유명하고 즉시 인식 할 수있는 클래식 자동차 중 하나입니다.

D-Type에서 디자인 신호를 얻은 윌리엄 리용 (Lill William Lyons), 말콤 세 이어 (Malcolm Sayer) 및 William M. Heynes (William M. Heynes)는 풍동 테스트 및 항공기 원리를 사용하여 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre를 개발했습니다. 로드스터는 공격적인 얼굴.

: 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster의 이미지 권한은 RM Sothebys에 속합니다

: 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster의 이미지 권한은 RM Sothebys에 속합니다

: 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster의 이미지 권한은 RM Sothebys에 속합니다

: 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster의 이미지 권한은 RM Sothebys에 속합니다

: 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster의 이미지 권한은 RM Sothebys에 속합니다

: 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster의 이미지 권한은 RM Sothebys에 속합니다

엔진, 프론트 서스펜션 및 스티어링을위한 튜브형 서브 프레임과 독립적 인 리어 액슬을 갖춘 가벼운 모노코크 주위에 구축 된이 개방형 2 인승 Jaguar E-Type은 Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate에 의해 원래 Excel로 전달 된 것으로 문서화되어 있습니다. 캘리포니아의 Electric Supply는 내부, 부드러운 상단 및 공장 하드탑과 일치하는 특별 주문한 검정색으로 마감했습니다. E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster를 Concours 수준의 클래식 자동차로 되돌려 놓은 재규어 된 페인트 칠한 재규어 전문가 인 Shaun Saunders가 거의 모든 것을 원본으로 저장했습니다.

: 1975 RM Sothbys에 의해 경매되는 페라리 365 GT4 BB

: 1975 RM Sothbys에 의해 경매되는 페라리 365 GT4 BB

: 1975 RM Sothbys에 의해 경매되는 페라리 365 GT4 BB

: 1975 RM Sothbys에 의해 경매되는 페라리 365 GT4 BB

1975 페라리 365 GT4 BB

Ferrari는 창립 70 주년을 맞이하여 오프닝 블로그가 Prancing Ponies와 관련된 축제를 목격했습니다. Ferrari Singapore 본사에 Ferrari Far East Hub의 CEO 인 Dieter Knechtel과 이야기를 나누었습니다. 준비금없이 $ 450,000 – $ 550,000 제공 1975 페라리 365 GT4 BB 1973 년에 소개되었으며 페라리 최초의 미드 엔진 생산 차량으로 페라리의 유산 측면에서 중요한 이정표가되었습니다.

이 클래식 슈퍼카의 보닛 아래에는 4,390cc 엔진이 장착되어 있으며 1975 대의 페라리 365 GT4 BB에 380 개의 말을 출력하는 4 개의 웨버 트윈 초크 기화기가 있습니다. ‘완두콩 사수’스타일 배기관과 3 중 후방 조명은 다른 유사한 512B 클래식 페라리와 구별됩니다. 더 나아가, Gerrari 365 GT4 BB는 클래식 자동차 수집가들에 의해 모든 Berlinetta Boxer 모델 중에서 가장 순수한 것으로 간주되며 경량 섀시 덕분에 더 제한적이고 더 나은 성능을 제공합니다.

1958 포르쉐 550A 스파이더

Bonhams에 의해 경매 된이 Le Mans와 Nürburgring 연단 마무리 1958 Porsche 550A Spyder는 존재하는 가장 독창적 인 예 중 하나입니다.이 Spyder 클래식 자동차는 Ex-factory works 모델이라는 사실을 입증하여 더욱 향상되었습니다.

"Giant Killer"라는 별명을 가진 1958 Porsche 550A Spyder는 1.5 리터 플랫 4 엔진과 Spyder를 페라리보다 2 배 큰 엔진을 가진 경쟁 업체로 밀어 넣는 능력 덕분에이 이름을 얻었습니다. Porsche 550A Spyder는 거의 59 년 동안 표면적으로 경미한 수리 만했습니다. 요청시 가격을 예약하십시오.