중국의“다음”Superyacht Yard

말 브루스 맥스웰 사진 크레딧으로

Cheoy Lee는 마카오 근처의 복합재와 강철로 건축하지만 대만 가오슝의 Jade Yachts와 마찬가지로 현재 상업 기술에 더 중점을두고 있습니다. 중국 북부의 옌타이 래플스 (Yantai Raffles)는 프라이드 요트 (Pride Yachts)로 이름이 바뀌었지만 Illusion 88m과 다른 대형 프로젝트 선박은 진화하는 데 시간이 걸립니다.

반면 Heysea Yachts는 슈퍼 요트 시장으로 적극적으로 이동하고 있으며 진정한 국제 판매 네트워크를 구축하는 과정에 있습니다. 지금까지 그들은 플로리다의 Doug Hoogs, 유럽의 요트 파트너, 호주의 Ensign Brokers의 Tony Ross 및 Jason Chipp에 합류했습니다. 몰타에있는 딜러가 임명되었습니다.

Allen Leng 회장은 대부분의 중국 야드가 유럽인, 미국인 또는 해외 중국인이 부분적으로 소유하고 있으며, OEM으로 이들 시장에서 해외로 판매되는 많은 브랜드 보트를 건설하고 있다고 지적합니다.

대조적으로 Heysea Yachts는 자랑스럽게 중국인이며 Leng은 혁신적인 디자인과 고품질의 선박에 열정적입니다. 이곳은 Boat International의 가장 최근의 2016 Global Order Book에서 세계 30 대 빌더로 선정 된 유일한 중국 본토 야드입니다.

10 년 전에 설립 된 66,700 평방 미터의 시설은 마카오 근처의 광동성 장먼에 위치하고 있습니다. Heysea Yachts는 2008 년 GFC를 처음 타야했지만 그 이후로 17m 이상 100 척의 선박을 운송했습니다. 초기 Heysea 제품군에는 60-70-78 및 82 피트 모델이 포함되었으며 Asteria 95 및 108로 보강되었습니다.

15 개 이상의 Heysea 78s가 판매되었으며 20 개 이상의 Heysea 82s가 판매되었으며 Asteria 108s는 2 배로 증가하고 있습니다. 또한 Zoom 58 to 76 시리즈가 소개되어 매우 인기가 있습니다.

42m 고양이는 홍콩 북쪽의 다야 만에서 개최 된 차이나 컵 국제 레가타 (China China International Regatta)의 의뢰로, 35-50m 모델은 드로잉 보드에 있으며, 일부는 41.5m 판매 2 개로 결실을 맺고 있습니다.

Leng 회장은 4 월 싱가포르 요트 쇼에, 8 월 시드니 요트 쇼에서 팡 위안 (Fang Yuan) CEO는 지역 및 국제 판매 확대에 대한 의지를 표명했다. Kingship과 Nisi Yachts와 함께 유명한 프로덕션 감독 인 George Mei는 Heysea에서 그 역할을 담당했습니다.

이 마당의 출현에 대한 독점적 특징은 요트 스타일 # 37에 나타 났으며 최신 슈퍼 요트에 대한 추가 업데이트는 YS # 41로 예정되어 있습니다.