부가티 465km / h 베이론 개발
부가티는 2013 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계에서 가장 빠른 자동차가 될 수있는 것을 데뷔 할 계획이다.
이 회사의 최고 차량 엔지니어 인 젠스 슐렌 버그 (Jens Schulenburg)는 오토 카와의 인터뷰에서 새 차는 1,600 마력, 0-100km / h의 시간은 1.8 초이며 기존 베이론 슈퍼 스포츠보다 250kg 더 작아야한다고 밝혔다. 차는 500km / h (300mph)의 문을 두드리는 기회를 가졌습니다.
Bugatti Veyron 16.4가 2005 년에 출시되었을 때 (실린더에는 16 개의 실린더와 4 개의 터보 차저가 있었기 때문에) 슈퍼카의 사전 정의를 다시 작성했습니다.
그것은 이전에 있었던 어떤 생산 차보다 더 빠르게 가속했고, 이전에 갔던 것보다 더 높은 최고 속도를 보였으며, 모회사가 폭스 바겐이기 때문에 더 편안하고 안정적이며 더 감히 말할 수 있습니다. 전임자 나 경쟁사보다 실용적입니다.
1001 마력, 0-100km / h 시간 2.46 초, 최고 속도 407km / h (253mph)를 자랑하는이 자동차는 업계의 많은 사람들이 자동차 운전이 절정에 이르렀으며 기후 변화, 기술적 제약 및 개발에 소요 된 막대한 비용으로 인해 원래 Veyron보다 더 좋은 차는 없을 것입니다.
그러나 미국 회사 SSC가 Veyron의 최고 속도를 능가하고 SSC Ultimate Aero TT에서 412.15kph (256.1mph)의 새로운 세계 기록을 세웠을 때 부가티는 건틀릿을 집어 들고 Veyron Super Sport를 만들었습니다.
2010 년 공식적으로 270 만 달러의 가격으로 출시 된이 엔진은 추가 200 마력을 자랑하며 공기 역학을 개선하고 무게를 줄였으며 VW의 Ehra-Lessien 테스트 트랙을 주행했을 때 공식 최고 속도 431km / h (267.85)를 기록했습니다. mph), 다시 한번 세계에서 가장 빠른 자동차로 만듭니다.
그러나 자동차 타이어를 보호하고 분해를 막기 위해 30 개의 생산 모델은 전자적으로 최고 속도 415km / h (258mph)로 제한됩니다.
